Konsekvensutgreiing, ROS-analyse og andre ... - Fjell kommune

TrafikkanalyseFigur 4. Utrekningsgrunnlag for dimensjonerande time. Kjelde: Håndbok 146.2.3 Støy og ureiningStøy er eit av dei største miljøproblema knytt til vegtrafikken. I følgje retningslinene forhandsaming av støy i arealplanlegging, T-1442, skal støynivået utandørs ikkje overstige 55dB. Innandørs er grenseverdien 30 dB. Gule (55-65 dB) og raude (>65 dB) støysoner skalteiknast inn på kart iht T-1442.Vegtrafikk er den største kjelda til lokal ureining av luft. Svevestøv (PM 10 ) og NO 2 bidrarmest til lokal luftureining. Helserisikoen i samband med lokal luftureining er knytt til kor høgkonsentrasjonen av dei ureinande stoffa er, og kor lenge vi vert utsett for dei. Dei nasjonalemåla for døgnimddelkonsentrasjon av svevestøv skal ikkje overskride 50 µg/m 3 meir enn sjudagar per år. Ureining vert målt i talet på personar utsette for konsentrasjonar over nasjonalemål for PM 10 og NO 2 .Konsentrasjonen av karbondioksid (CO 2) i atmosfæren har auka med omlag 30 prosent overdei siste 10-12 tiåra, hovudsakleg grunna forbrenning av fossilt brensel som til dømes olje.Konsentrasjon av CO 2 er ikkje eit sentralt tema med omsyn til lokal luftureining, men er viktigi høve til større, internasjonale/globale problemstillingar. Karbondioksid (CO 2 ) er denviktigaste av dei såkalla drivhusgassane, og auka konsentrasjonar av desse gassane iatmosfæren er moglegvis den største årsaka til den globale oppvarminga.Kommunedelplan Bildøyna/ Sotra kystby 2013-20243Frå Straume til Sotra Kystby: Moderne bumiljø og næringsliv i harmoni med kystkultur og tradisjonar.