Konsekvensutgreiing, ROS-analyse og andre ... - Fjell kommune

Tettstadutvikling og stadidentitet.Samla får planområdet middels til stor verdi i eit tettstadutviklings- ogstadidentitetsperspektiv.0-alternativet0-alternativet fører ikkje til ei framtidsretta utvikling av tettstaden Straume. Alternativetinneber spreidd utvikling, men alternativet kjem greitt ut i høve nasjonale retningslinjer forsamordna areal- og transportplanlegging, då veksten er låg. Straume sjøfront er etablert,men ei sjøvending av Straume er ikkje gjennomført fullt ut. Sjøfronten bidrar dermed ikkje tilå kople og styrke stadidentiteten knytt til det maritime miljøet på ein optimal måte. Omfangetav 0-alternativet vert såleis sett til intet/lite negativt. 0-alternativet får liten negativkonsekvens for tettstadutvikling og stadidentitet.Alternativ 0+For sjølve Straume er det ikkje stor skilnad i høve tettstadutvikling og stadidentitet fråalternativ 0. Skilnaden ligg i områda nærast Straume, der ein, i motsetnad til alternativ 0, ialternativ 0+ har opplevd sterk vekst. Området på og nær Straume vert vidareutvikla, ogStraumebyen dekker no eit rimeleg stort areal. Ei mindre sjøvending vestover vilgjennomførast. Dei nasjonale retningslinene vert såleis følgt til ein viss grad, med konsentrertbyvekst. Spreidd vekst i områda utanfor Straumebyen gjev likevel utfordringar med omsyn tilsamordna areal- og transportplanlegging og samling av inngrep i ubygde område. Eisjøvending av Straume sentrum vil utvikle tettstaden og knyte området mot sjøen, samtstyrke identiteten innbyggarane har til det maritime. All ny utbygging må innpassast ieksisterande struktur i Straume grunna få ledige areal, noko som gjev lite fleksibilitet.Omfanget av alternativ 0+ er sett til lite til middels positivt. Alternativ 0+ får då liten til middelspositiv konsekvens for tettstadutvikling og stadidentitet.Alternativ 1Ved ei realisering av alternativ 1 vil dei nasjonale retningslinene for samordna areal- ogtransportplanlegging bli følgt opp på ein gjennomført måte. Utbygginga på Bildøyna vil liggjetett på hovudtransportåra i området. Ei samlokalisering av bustader og arbeidsplassar vilskape eit levande sentrum og minke transportbehovet i området. Fokus på gode gang-/sykkelvegar vil vidare gjere området attraktivt for både busetjing og næring. Kulturaksen påStraume vil forlengast til Bildøyna i form av ein gang-/sykkelvegtrasé med opplevingsrikestoppestader. Langsmed kulturaksen vil til dømes kulturminne i området formidlast. Ei slikkulturformidling vil bidra til å styrke identiteten knytt til kystkulturen i området. Nore Bildøy harfå arealavgrensingar, og alternativ 1 gjev moglegheiter for ei heilskapleg utforming av ein nybydel frå byrjinga av. Areala vil vere funksjonelle og av høg kvalitet.Omfanget av alternativ 1 vert sett til stort positivt. Alternativ 1 får slik stor positiv konsekvensfor tettstadutvikling og stadidentitet.Kommunedelplan Bildøyna/ Sotra kystby 2013-20243Frå Straume til Sotra Kystby: Moderne bumiljø og næringsliv i harmoni med kystkultur og tradisjonar.