Planprogram for konsekvensutredning

Framtidsbilder Follo (2000) beskriver fire ulike framtidsbilder for arealutvikling i Follo ogSøndre Nordstrand. Gjersrud-Stensrud er del av to av dem, Trend og Kollektiv, men ikke del avTettsted og Follobyen. Rapporten gjør vurderinger av virkningene av de ulike framtidsbildeneselv om det ikke gis klare anbefalinger. Den tyngste utbygginga av Gjersrud-Stensrud koplessammen med kollektivnettutbygging.Fylkesdelplan for transportsystemet i sørkorridoren ble utarbeidet på slutten av 1990-talletog vedtatt i bystyret i januar 2000. Konkret resultat av planen var at E6 ble utbygd som firefeltsmotorvei mellom Vinterbro og Klemetsrud. Siden vedtaket er fylkesdelplanen i praksis erstattet/rullertgjennom nyere utredninger for vei og bane, samt kommuneplanens arealdel.Sørkorridoren, utredning av transport og vegnett (Hovedrapport fra Statens Vegvesen 2009)gir anbefalinger om transportsystemet i Sørkorridoren. Utredningen anbefaler å arbeide videremed blant annet plan for kollektivfelt på E6 mellom Klemetsrud og Ryen, plan for komplementeringav hovedsykkelvegnettet og plan for Manglerudtunnel.Utredning om kollektivtrafikken i Follo 2008 – 2015 (Akershus Fylkeskom, 2004, rev. 2006)drøfter forhold mellom ulike former for kollektivtransport. Rapporten foreslår blant annet atdet opprettholdes direkte bussavganger mellom Enebakk og Oslo/Jernbanetorget langs Rv.155.Oslopakke 3 (trinn 2: 2009-03-13) er en finansieringspakke for raskere utvikling av transporttilbudeti Oslo og Akershus. Gjersrud-Stensrud nevnes ikke spesielt, men ny Manglerudtunnelpå E6 og jernbanens dobbeltspor til Ski endrertrafikkbildet langs sørkorridoren.Kommunale føringer og utredningerUtsnitt av kommuneplanenKommuneplan 2008, vedtatt 11.6.2008, viserGjersrud-Stensrud som nytt boligområde medvariert bebyggelse, 5000-7000 boliger og kollektivbetjeningmed bane. I vedtaket av kommuneplanenheter det at: ”Gjersrud-Stensrud er unikblant de aktuelle boligutbyggingsområdene, daområdet ligger i ytterkanten av byggesonen og erdet siste større området her som ikke er bebygd.Kommunen vil at Gjersrud-Stensrud utvikles tilet variert boligområde. Kollektivbetjeningen tilGjersrud-Stensrud må baseres på baneforbindelse.Det er lagt opp til å utarbeide alternativebyutviklingsstrategier for Gjersrud-Stensrud medbl.a. utbygging av 5000 – 7000 boliger. Baneforbindelsemå være etablert før eller samtidigmed boligutbyggingen. På denne bakgrunn erGjersrud-Stensrud angitt på arealkartet som etnytt boligområde med variert bebyggelse. Dette innebærer kollektivbetjening med bane.”Kommunedelplan for torg og møteplasser (2009) skal sikre at alle deler av byggesonenhar allsidig, velfungerende, lett tilgjengelig tilbud av torg og møteplasser med høy kvalitet.Gjersrud-Stensrud vises som område for etablering av torg/møteplass ved byutvikling. Kommunedelplanensikrer Klemetsrud Idrettspark og parken ved Stensrudvann juridisk som ”annenoverordnet møteplass”. Retningslinjene stiller blant annet krav om at det ved nye byggeprosjekterover 20 000 m² BRA skal anlegges et torg på minst et daa, minimum 5 % av tiltaketsBRA.Grøntplan for Oslo - kommunedelplan for grøntstruktur i byggesonen (1993) er en plan forden overordnede grønnstrukturen i byggesonen. Planens hovedelementer er sikring av et over-Planprogram for Gjersrud-Stensrud 11