Last ned som PDF her - Offisersbladet

Litt av hvertNH-90 viserseg freminternasjonaltDen maritime utstillingen Euronaval 2012på Le Bourget utenfor Paris i oktober, vistefrem det meste av maritimt materiell, daogså helikopteret NH-90 NFH. ProdusentenEurocopter viste frem flere av sine helikoptere,som kan brukes ubåtjakt, overflatekrigføring,piratjakt, smuglerjakt, maritimeleteaksjoner og rene redningsoppdrag.NH-90 som Norge er i ferd med å motta tilKystvakta og fregattene, er bygget avNHIndustries (Eurocopter, AgustaWestlandog Fokker). Hittil er det bygget 122 NH-90,hvorav 18 i NFH maritim versjon. Frankrikehar føyet NH-90 som redningshelikopter igod stund nå, og har i følge Eurocoptermeget positive erfaringer så langt.Einar Holst ClausenArbeidet er i gang for å bygge nybrannstasjon på BardufossGravemaskinene fra TP Maskin ASer i gang med grunnarbeidene innepå Bardufoss flystasjon. Finnsnesfirmaetskal legge om veier og førefram infrastruktur for den nyebrannstasjonen som skal byggesnær rullebanen like vest forterminalbygningen. Den gamlebrannstasjonen er foreldet og harikke tilstrekkelig plass til de nyebrannbilene som nå er i bruk, ifølgeprosjektleder i Forsvarsbygg TorArne Fagerheim.SommerKontrakten til TP Maskin har enverdi på om lag 11 millioner kronerFornøyd med oppstart for ny brannstasjon påBardufoss. Fra venstre: Ivar Granheim og StigMikkelsen fra brann- rednings- og plasstjenesten,prosjektleder Tor Arne Fagerheim fra Forsvarsbyggog anleggsleder Jan-Einar Nilsen fra TP Maskin AS.Foto: Beate Ingebrigtsen, Forsvarsbygg.inkludert moms. Deres del av arbeidet skal være ferdig til jul i år og konkurransen omselve bygget blir etter planen lyst ut i februar.- Vi kommer til å lyse ut oppdraget som en generalentreprise med byggestart tilsommeren. Brannstasjonen skal være klar til bruk sommeren 2014, sier Fagerheim.Nybygget blir vel 2 000 kvadratmeter stort og skal gi rom for de fire brannbilene ognoen mindre utrykningskjøretøy. Personellet både fra branntjenesten og den øvrigeplasstjenesten vil holde til i den nye stasjonen. Vaskehallen i tilknytning tilbrannstasjonen vil også bli brukt av plasstjenesten til vedlikehold og opptining avbrøyteutstyr. Brannstasjonen har også brannberedskap for det sivile samfunnet iMålselv.SIKORSKY KAN LEVERE FØRSTE S-92REDNINGSHELIKOPTER I 2016Sumburgh, 17. oktober 2012: Sikorsky Aircraft Corporation demonstrerte ioktober redningshelikopteret S-92 for norsk presse ved redningsbasen Sumburghpå Shetland, og begynte med dette den siste etappen for å sikre segkontrakten på leveranse av nye redningshelikoptre i Norge.Regjeringen har varslet en intensjon om å signere anskaffelseskontrakt forinntil 16 nye redningshelikoptre i 2013, med leveranse av det første helikopteret i2016. De nye redningshelikoptrene skal erstatte en aldrende flåte av SeaKing-helikoptre, som har utført redningsoppdrag i Norge siden 1973.- Sikorsky S-92 er et moderne og velprøvd helikopter innenfor søk, redning ogandre krevende operasjoner. Med sin historikk på leveranser til avtalt tid, erSikorsky trygg på at de vil kunne levere innenfor tidsplanen satt av den norskeRegjeringen, sier Ivar Eie, direktør for forretningsutvikling i Aircontactgruppen- representant for Sikorsky i Norge.Sikorsky Aircraft Corporation planlegger å besøke en rekke steder i Norge iløpet av de kommende månedene for å gi lokale interessenter en anledning til åbli bedre kjent med helikopteret og dets egenskaper for søk- og redningsoppdrag.I dag opererer mer enn 40 Sikorsky S-92 helikoptre i Skandinavia, Storbritanniaog Irland - hvorav 28helikoptre i Norge. De norskesøk- og redningsheli-koptrenekan dermed benyttevedlikeholdskompetanse,reservedelslagre ogtreningsfasiliteter i Norge.- En stor eksisterendetilstedeværelse av S-92-helikoptrei Norge gir lokale synergier, sierEie.Robert Mood om Syriaog den pågåendekonfliktenKrigsskolens Vennerinviterte i novembersine medlemmer ogandre interessertetil et megetinteressant foredragav Robert Mood.Foredraget ble holdti Krigsskolens nyeskolebygg/aula.Robert Mood tok deRobert Mood på KS og et lydhørt«publikum».mange fremmøtte gjennom en historisk reise i Syriastidlige historie, bibelhistorie og islamske historie.Dette for at vi bedre kunne forstå de religiøsemotsetninger som har ført landet ut i dagens krise.Mood fortalte om sitt oppdrag for FN, og deenorme utfordringene de sto overfor når han kom tilSyria og etablerte den internasjonale oberservatørgruppen.Et oppdrag som skulle vise seg å bli en«Mission impossible».Et meget lærerikt og opplysende foredrag, sombare bekrefter Mood sin dype kunnskap omMidt-Østen, samt hans solide erfaring og tillit innenFN-systemet.Einar Holst ClausenFoto: Per Olav Apalnes46 Offisersbladet