Anniken realiserte bildrømmen gjennom AMCAR Finans... - classic ...
Anniken realiserte bildrømmen gjennom AMCAR Finans... - classic ...
Anniken realiserte bildrømmen gjennom AMCAR Finans... - classic ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Anniken</strong> <strong>realiserte</strong> bildrømmen <strong>gjennom</strong> <strong>AMCAR</strong> <strong>Finans</strong>...<br />
Hva vi velger som hobbybil påvirkes av mange faktorer.<br />
Ofte er det ting i barndommen eller ungdomsårene som er<br />
avgjørende for hva man anser som sin drømmebil. For mange<br />
blir det med drømmene. Både økonomi og tilgjengelighet<br />
gjør at man ender med et kompromiss. Drømmebilen får vi<br />
kanskje råd og mulighet til å skaffe oss senere. Men hva gjør<br />
vi om det økonomiske blir lagt til rette for oss?<br />
Ved Terje K. Larsen<br />
<strong>Anniken</strong> har vokst opp med en bilinteressert far.<br />
Hun fikk tidlig lære hva det var å holde på med bil, og<br />
hun fikk også være med og skru selv. Faren har sterk<br />
interesse for produkter fra Volkswagen-konsernet. Hans<br />
hobbybil er en modifisert Karman Ghia, en norsksolgt bil<br />
som sikkert var eksklusiv i Norge da den var ny.<br />
For amcarentusiaster er den bare en litt mer påkostet<br />
versjon av folkevogna. Antydningen fra faren var dermed<br />
i følge <strong>Anniken</strong>: ”Kjøp en bil som har et navn som<br />
begynner på P og er skrå bak…”<br />
Folkevognfrelste entusiaster ville nok naturlig tenke<br />
Porsche. Vi gjør som <strong>Anniken</strong> og tenker på noe annet…<br />
Som vi nevnte er det ikke bare barndommen, men<br />
også ungdomsårene som sterkt påvirker oss i bilvalg.<br />
På vei til et gatebilarrangement rett etter fylte 18<br />
år, så <strong>Anniken</strong> en film som skulle sette sine spor.<br />
Filmen er en klassiker for mange - ”Smokey and the<br />
Bandit”, der hovedpersonen er Burt Reynolds. For oss<br />
amcarinteresserte er derimot en 1977 Pontiac Firebird<br />
Trans Am hovedattraksjonen i filmen. <strong>Anniken</strong> falt<br />
pladask for den flotte bilen.<br />
- Jeg ville ha en bil som passet min personlighet, sier<br />
<strong>Anniken</strong> om valget.<br />
At det var en bil som begynte på P og var skrå bak<br />
var jo et morsomt sammentreff. Drømmen var etablert,<br />
men det er som kjent bare første trinn på veien mot<br />
målet. Kjæresten og samboeren til <strong>Anniken</strong> støttet henne<br />
i drømmen, selv om han som Mustangentusiast sikkert<br />
heller så at hun hadde valgt en ”ponni(bil)” fra Ford…<br />
Drømmer har vi og drømmer består - i vent på å bli<br />
realisert. Da <strong>Anniken</strong> og samboer fant informasjon om<br />
at <strong>AMCAR</strong> har kommet med et tilbud om finansiering<br />
av hobbybil, eller drømmebil som vi velger å kalle det i<br />
denne sammenhengen, får drømmen et annet perspektiv.<br />
Her var det mulighet for å få finansiert og realisert<br />
drømmen. <strong>Anniken</strong> har ryddig økonomi og er i fast jobb.<br />
Hun passer godt i målgruppen for en slik finansiering.<br />
Hun er målbevisst og sparte i løpet av vinteren<br />
egenkapital til finansiering.<br />
66 amcar<br />
amcar 67
Bildrømmen...<br />
<strong>AMCAR</strong> <strong>Finans</strong> - populært medlemstilbud...<br />
<strong>AMCAR</strong>’s finansieringsordning fyller i disse dager 1 år. Dette har vært en meget etterspurt ordning, som vi fikk i stand i samarbeid med<br />
Sparebank 1 <strong>Finans</strong>. Alle som er medlemmer i <strong>AMCAR</strong> og som blir godkjent under SpareBank 1 <strong>Finans</strong>’ kredittvurderingssystem kan<br />
benytte seg av finansieringsordningen. Det er ingen nedre aldersgrense for ungdom som ønsker finansiering, noe man ofte finner andre<br />
steder. I utgangspunktet kan alle motorhistorisk interessante amerikanske biler finansieres, uansett alder.<br />
Det er to forhold som avgjør om du får finansiering. Det første er din egen kredittverdighet, altså om SpareBank 1 <strong>Finans</strong> kan tilby deg<br />
finansiering ut fra dine personlige økonomiske forhold. Det andre er tilstand og type bil du ønsker å finansiere. Bilen må være registrert<br />
for at det skal kunne tas salgspant i den, og det kreves at bilen besiktiges for at den skal kunne forsikres under <strong>AMCAR</strong> Forsikring.<br />
Ta kontakt med <strong>AMCAR</strong> <strong>Finans</strong>iering på telefon 72 89 60 14 eller finans@amcar.no.<br />
Så starter jakten på drømmebilen. Hun finner raskt en<br />
annonse for en fin bil. Hun ringer selger og avtaler<br />
handel, om bilen er som beskrevet. Skuffelsen er<br />
stor da selger noen dager senere forteller at bilen er<br />
så fin at han vil ha en høyere pris enn det den er<br />
annonsert for. Underlig, og rett og slett upassende, er<br />
vår kommentar til slik oppførsel fra selger. <strong>Anniken</strong><br />
får tilbud om å være med på budrunden, men innser<br />
at hun må la fornuften styre og holde seg innen den<br />
økonomiske rammen hun hadde satt. Slik fornuft er<br />
prisverdig og flott, sier vi.<br />
Det tar litt tid før hun på ny finner en bil som er<br />
innen økonomisk ramme, og samtidig virker velholdt<br />
og fin. Bilen befinner seg langt unna <strong>Anniken</strong>’s<br />
hjemsted, Moss. Det blir derfor avtalt med en<br />
besiktningsmann tilknyttet <strong>AMCAR</strong> at han skal gjøre<br />
en besiktning av bilen. Fordelen med dette var at man<br />
da kunne bruke taksten som grunnlag for vurdering<br />
av bilen. Dette gjøres før man tar turen for å se,<br />
eventuelt kjøpe. Taksten indikerte at dette var en bil<br />
å satse på. Via avtalen med <strong>AMCAR</strong> og Sparebank1<br />
<strong>Finans</strong> er det dermed klart for kjøp. Resultatet er at<br />
<strong>Anniken</strong>, tilnærmet på datoen ett år etter at drømmen<br />
oppsto, har drømmebilen i sin eie.<br />
<strong>Anniken</strong> er en positiv og målbevisst ung dame.<br />
Hun hadde opprinnelig startet på en karriere innen<br />
konditorfaget. Da hun fikk allergi måtte hun revurdere<br />
fagretning, og valget var klart. Det var et annet fag<br />
hun hele tiden hadde ønsket, like sterkt som konditor,<br />
og det var noe innen bil. I dag er hun derfor i full<br />
jobb hos Bertel O. Steen i hjembyen Moss. Med en<br />
samboer som er elektriker, og for tiden bruker en<br />
liten formue på å bygge opp sin Ford Mustang, er<br />
det tydelig hvor det unge samboerparet har sine<br />
økonomiske prioriteringer. Vi er ikke et minutt i tvil<br />
om at far og mor har påvirket <strong>Anniken</strong> til denne<br />
positive hobby og fritidsinteresse. At hun har valgt<br />
amerikansk bil i stedet for et folkevognprodukt<br />
vitner om individualisme. Og at bilen kler henne er<br />
vi raske til å innrømme. Sunn, norsk ungdom i flott<br />
amerikansk hobbybil, slik skal det være!<br />
Vi nevnte tidligere at inspirasjon og ønske om akkurat<br />
1977 Trans Am kom i forbindelse med filmen ”Smokey<br />
and the Bandit”. I filmanalogiens symbolikk er<br />
skurken kledd i svart, mens helten er kledd i hvitt.<br />
I nevnte film er handlingen spunnet rundt en svart<br />
Trans Am, mens <strong>Anniken</strong>’s Trans Am er hvit. Hvit bil<br />
i kombinasjon med et meget velholdt og flott, rødt<br />
interiør, gjør dette til en bil som fenger godt.<br />
Bilen fremstår som meget attraktiv. Flott sammentreff,<br />
og den hvite Trans Am kler <strong>Anniken</strong> godt. Vi må vel<br />
også nevne at sølv var motefargen på biler i 2006,<br />
mens hvite biler er erklært som årets motefarge<br />
for biler i USA. Bilen er velholdt, og i tillegg til å<br />
være den populære Trans Am-utgaven, er det en<br />
eksportmodell som ble solgt ny i Sveits.<br />
<strong>Anniken</strong> kjøpte bilen nyimportert, og er første eier av<br />
den i Norge, og tredje eier totalt. Bilen har gått kun<br />
135.000 km. Tripteller og hastighetsmåler er gradert i<br />
kilometer, da bilen som nevnt er laget for eksport til<br />
Europa. Den er produsert på Norwood-fabrikken i Ohio<br />
i uke 2 i april 1977, cirka 30 år og 1 måned før den<br />
kom i <strong>Anniken</strong> sin eie. Den er utstyrt med Pontiac sin<br />
400 cid V8 motor, som markeres med flotte 6,6 liter<br />
merker. Disse merkene sitter på ”Shaker” luftfilteret<br />
som stikker <strong>gjennom</strong> et hull i panseret. Shaker er<br />
engelsk for det norske ordet rister. Når motoren<br />
beveger seg, kan man se disse ristende bevegelser på<br />
luftfilteret som stikker opp <strong>gjennom</strong> panseret. Morsom,<br />
tøff og maskulin detalj. Disse Pontiac Firebird’ene ble<br />
også levert med Oldsmobile sin 403 cid, men de er<br />
ikke så populære, og det er jo mer korrekt med en<br />
Pontiac-motor i en Pontiac.<br />
<strong>Anniken</strong> sier at det ikke er så mye utstyr på bilen.<br />
Vi finner derimot elektriske vinduer, sentrallås, tilt-ratt,<br />
varmetråder i bakruten, beskyttelseslister på dørkanter<br />
(door edge guards). Pluss at dette er en Trans Am<br />
utgave med det som det medfører av staffasje; som<br />
spoilere, shaker hood og emblemer, klistremerker osv.<br />
Trans Am har også et forbedret understell med fastere<br />
(stivere) fjærer, og blant annet krengningsstag bak.<br />
Vi tar en kikk under bilen og blir imponert. Bilen har<br />
trolig aldri sett vinterveier, og i hvert fall ikke slike<br />
som i Norge der det saltes voldsomt for tiden.<br />
I hanskerommet finnes det meste av papirer siden<br />
bilen var ny. <strong>Anniken</strong> har hatt ute førerstolen for å<br />
reparere et brudd i understellet på den. Da fant hun<br />
en fartsbot som tidligere eier hadde stukket under der.<br />
- Kanskje for å skjule den for kona, antyder <strong>Anniken</strong>.<br />
Fort kan det jo gå noen ganger når man har bil med<br />
slike ressurser, men bilen gir heldigvis ikke inntrykk<br />
av å ha blitt brukt eller kjørt hardt, snarere tvert i<br />
mot. <strong>Anniken</strong> innrømmer at hun liker å bruke gassen<br />
litt, hvilket fort viser seg på drivstofforbruket. Neida,<br />
det er ikke snakk om herjing eller grisekjøring, men<br />
fornuftig bruk av ressursene som man har til rådighet<br />
i sikre situasjoner. Bensinforbruket på langkjøring har<br />
hun målt til 1,14 liter per mil, hvilket høres rimelig ut<br />
med en så stor motor.<br />
Vi gleder oss over at <strong>Anniken</strong>’s drøm gikk i oppfyllelse<br />
og ønsker andre lykke til med tilnærming til sine<br />
drømmer.<br />
- Jeg hadde aldri i verden fått til dette uten<br />
finansiering fra <strong>AMCAR</strong> med så gode villkår! Da hadde<br />
jeg vel vært nærmere 30 før jeg hadde kunnet spart<br />
nok penger til å kjøpe slik bil, sier <strong>Anniken</strong>.<br />
Vi kan jo legge til at <strong>Anniken</strong> bare er 19 år. Om man<br />
velger <strong>AMCAR</strong>’s finansieringsordning er opp til hver<br />
enkelt, men det viktigste er at medlemmer nå har fått<br />
en unik mulighet. Nå kan man finansiere hobbybil via<br />
en grei ordning - og i følge <strong>Anniken</strong>, til en grei rente.<br />
Lykke til!<br />
68 amcar<br />
amcar 69