Geodata tilpasset GPS for synshemmede (PDF) - MediaLT

[...] også eventuelt på skiturer. For eksempel det er mange sånne skiløyper som er lagt ut på
nettet, og der er det tilgjengelig på kart. Så det er mulig å bruke det. [...]. De ligger på data, på
skiturene som skiforbundet eller skiforeningen har laget, og så lage et kart av det, og det ligger
på nettet.
4.3.3 Ønsker i forhold til geodata og relatert tilleggsinformasjon
I dette temaet blir ønsker i forhold til geodata og relatert tilleggsinformasjon presentert. Dette innebærer
geodata informantene viste manglet ut i fra erfaring om de ulike løsningene de hadde testet, men også
geodata og tilleggsinformasjon de ønsket utover dette. Som tidligere nevnt av en informant, så er hva slags
type informasjon en blind eller svaksynt er opptatt av avhengig av miljøet de er i. Ønskene informantene
hadde er derfor delt inn i henhold til miljøene, derav skog og mark og by og tettsted.
Temaet som nå vil bli beskrevet er sterk tilknyttet temaet orientering og informasjon om omgivelsene, som
tidligere ble redegjort for i rapport. Dette på grunn av at holdepunktene som benyttes uavhengig av bruk av
GPS beskrives som viktig i forhold til å kunne verifisere at informasjonen fra GPS-løsningen er korrekt. I den
forbindelse var det et ønske fra majoriteten av informantene at skift i underlaget skulle bli markert på
kartene. Årsaken til dette var at det var flere som benyttet dette som holdepunkt. En informant forklarte at
dette var fin informasjon å få da han ble tryggere på at han var på riktig sted. Dette fremkommer i sitatet
under.
Jo, nei, jo det er helt fin informasjon. For når du bruker GPS-en på en sånn måte så er du jo da
trygg på at du er der du tror du er. Hvis du du får en sånn informasjon, og at nå skal asfalten
skal gå over til grus, får du den informasjon og den stemmer holdt jeg på å si [...], så er jo det er
veldig nyttig informasjon det også. Det var jo det samme som for eksempel brustein,
belegningsstein og sånt og det i byen. At du får en overgang til asfalt for eksempel det merker
vi når vi går på brustein eller asfalt. Det er også et holdepunkt. Får du en sånn en beskjed så blir
du også tryggere på hvor du er hen.
Markering av statiske hindringer var også noe flere av informantene savnet på kartene. I sitatet under blir
dette forklart av en informant som følgende:
Så statiske hindringer ville jeg gjerne hatt inn der. Og det kan være mange ting da, bommer
som jeg sa, ferister, steiner som er lagt ut for å hindre biltrafikk. Sånne ekstremt høye
87