Geodata tilpasset GPS for synshemmede (PDF) - MediaLT

Hindringer virket å være en større utfordring for personer som var helt blinde kontra personer som kunne se
litt. Dette på grunn av at omtrent alle de blinde i undersøkelsen fortalte at hindringer var utfordrende.
Eksempler på dette er vist i de to følgende sitatene:
Blind person med stokk:
I alle fall i et bybilde så vil det jo være....en av de største utfordringene er jo hindringer i veien,
kan du si... der det liksom plasseres ut ting som man ikke er klar over, asså, der det skifter bilde
hele tiden da. Det kan være veiarbeid, det kan være andre typer omgjøringer, det vil jo være en
stor utfordring, og som gjør det vanskelig.
Svaksynt person som ikke bruker hjelpemidler:
Nei, det..dem pleier å være så stort at det går greit. Det er liksom mer på nivået når det er så
stort som fortauskanter, eller om det er et lite sånt hull i asfalten som...som dem liksom ikke
gidder å reparere en gang. Da kan det bli et sånn feiltrinn inn i det, men jeg klarer å oppdage
hvor betonggrisen står hen. Og stolper og sånn det pleier jeg å oppdage, kanskje ikke.... i
hvertfall rett før [...]
Andre eksempler på hindringer som ble nevnt i intervjuene var statiske hindringer som ferister, steiner som
er lagt ut for å hindre biltrafikk, høye fortauskanter, trapper midt i gangveien (spesielt i byen), gjerder,
stolper, containere og bommer. I tillegg ble biler som stod parkert nevnt.
Hindringer var ikke et problem forbeholdt kun de som hadde vært blinde hele livet. En person som tidligere
hadde hatt syn sa følgende om hindringer:
[...] I og med at jeg har sett før så...så har du jo, kan du si.... så visualiserer du, så kan jeg alle
veier rundt og opp og ned, men du vet jo ikke hva som har skjedd, på noen år. Og det med at
det står biler i veien, for eksempel.
Gjennom intervjuene og en observasjon av en person som demonstrerte bruken av førerhund fikk vi
inntrykket av at hindringer virket å være være mindre problematisk for de med førerhund. En blind person
med førerhund fortalte følgende:
55