Geodata tilpasset GPS for synshemmede (PDF) - MediaLT
Geodata tilpasset GPS for synshemmede (PDF) - MediaLT Geodata tilpasset GPS for synshemmede (PDF) - MediaLT
looking for? The routing algorithm might be sufficient, it avoids highways and other pedestrian restricted roads, it ignores one way streets and turn restrictions, pedestrian walkways and areas are used in the route calculation. The fact that current navigation systems fall short for pedestrian routing may be more of an issue for the underlying geographic map data (Ejik, 2009, s. 8). En årsak til problemet blir beskrevet i den samme rapporten, hvor det trekkes frem at fotgjengere har et annet bevegelsemønster enn det biler har. Som en følge av dette blir det konkludert med at fotgjengerer behøver en annen type ruteberegning og instruksjoner enn det kjørende gjør. Dette blir utdypet i det følgende sitatet: When we focus on the pedestrian it becomes clear that they move much more freely through the environment than car drivers (Corona 2001, Gartner 2005). The car is limited in its movement by traffic rules and roads that are suitable to drive on (Baldegger 2003). The pedestrian is not limited by one-way streets or car access restricted areas like squares, green areas or shopping malls. Cars need specific geometry like highways, ramps and car only streets. Pedestrians have dedicated geometry as walkways, bridges and underpasses. The conclusion is that navigation for pedestrians and car drivers need to use a different network for route calculation and navigation instructions (Hampe 2003). (Eijk, 2009, s. 6). Det er mye som tyder på at kartgrunnlaget ikke er godt nok, og at første steg mot å utvikle en navigeringsløsning for synshemmede er å utbedre kartgrunnlaget. For å gjøre dette er man nødt til å kartlegge hvilke geodata som synshemmede har behov for, for å kunne finne fram på en trygg og effektiv måte. 1.1.7 Formål Vårt ønske er at denne rapporten vil bli tatt hensyn til ved en eventuell videreutvikling av eksisterende GPSløsninger for synshemmede. Hensikten med denne rapporten er ikke kun å foreslå forebedringer i dagens løsninger med tanke på kartkvalitet. Rapporten er også ment som en dokumentasjon av målgruppens synspunkter og ønsker som bør tas hensyn til ved utviklingen av en GPS for synshemmede. 5
1.1.8 Oversikt over rapporten Kapittel 2 (Relatert arbeid): I kapittelet om relatert arbeid blir det gjort rede for begrensninger som ligger i selve GPS-teknologien og i kartene som benyttes. Videre i kapittelet blir tiltak for å gjøre GPS til et mer tilgjengelig hjelpemiddel, både for seende og synshemmede, presentert. Dette innebærer teknologier som Talking Signs og hybrid posisjoneringsystemer, som begge er tiltak for å gjøre GPS til et mer tilgjengelig hjelpemiddel på de områder der GPS-systemet ikke strekker til. Andre funn som blir trukket frem er hva andre forskere har beskrevet som viktig å ta hensyn til ved utvikling av en navigeringsløsing for synshemmede. Dette omfatter hvordan instruksjoner bør gis, hvilken informasjon som behøves, hvilken funksjonalitet som kreves og utformingen på selve løsningen. Utover dette blir det i kapittelet gitt eksempler på geodata og tilleggsinformasjon som i dag finnes på kartene. Dette blir gjort ved å se på enkelte av kartene som finnes på markedet. Kapittel 3 (Metode): I metodekapittelet blir det gjort rede for de ulike fremgangsmåtene benyttet i prosjektet, samt etiske betraktninger i forbindelse med undersøkelsen. Det blir beskrevet hvordan brukerundersøkelsen ble gjennomført og forberedelsene opp mot intervjuene, et søk etter relevant litteratur samt utarbeidingen av intervjuguiden. Videre blir det beskrevet hvordan datamaterialet ble bearbeidet og behandlet. Til slutt blir det beskrevet hvordan vi har valgt å presentere resultatene. Kapittel 4 (Resultater): I resultatkapittelet blir funn fra intervjuene i brukerundersøkelsen presentert. Kapittelet består av to hoveddeler der den første delen består av informasjon om utvalget vi endte opp med. I denne delen blir det presentert hvordan intervjuobjektene orienterte seg i forhold til omgivelsene og hvilke utfordringer de hadde i forhold til dette. I tillegg til dette blir det beskrevet hvilke holdninger og synspunkter utvalget hadde i forhold til bruk av GPS som et hjelpemiddel. Den andre delen av resultatene omhandler utvalgets erfaringer med ulike GPS-løsninger, samt ønsker i forhold til en GPS-løsning for synshemmede. Kapittel 5 (Diskusjon): I diskusjonskapittelet blir funnene fra brukerundersøkelsen drøftet opp mot funn fra relatert arbeid. I kapittelet blir det drøftet hva som vil det være den ideelle løsningen basert på utvalgets ønsker, samt anbefalinger fra andre rapporter og artikler innen feltet GPS for synshemmede. Utover dette blir det diskutert hvordan GPS kan bli et bedre hjelpemiddel for synshemmede. Til slutt i kapittelet blir det gitt en liste med anbefalinger i forhold til en eventuell GPS-løsning. 6
- Page 1: Geodata tilpasset GPS for synshemme
- Page 4 and 5: Abstrakt Det er allment kjent at sy
- Page 6 and 7: 3.4.8 Transkribering og definering
- Page 8 and 9: 1 Introduksjon 1.1 Innledning En av
- Page 10 and 11: kunne være med på å forbedre hve
- Page 14 and 15: 2 Relatert arbeid I dette kapittele
- Page 16 and 17: vehicle computes locations that per
- Page 18 and 19: Når man er fotgjenger, kan det ogs
- Page 20 and 21: får fra GPS-en er korrekt (Ulland
- Page 22 and 23: I rapporten GPS og nedsatt syn blir
- Page 24 and 25: A-GPS En kombinasjon av posisjoneri
- Page 26 and 27: Nice… LBS and Hybrid Location Tec
- Page 28 and 29: 2.1.4 Tilleggsinformasjon og funksj
- Page 30 and 31: By knowing the five nearest address
- Page 32 and 33: • Location of station entrances a
- Page 34 and 35: fotgjengere har et annet bevegelsem
- Page 36 and 37: I rapporten Can the Digital Road Ne
- Page 38 and 39: hjemmet, noe som åpner for spontan
- Page 40 and 41: hadde hørt om før. Han forklarte
- Page 42 and 43: 3 Metode I dette kapittelet vil det
- Page 44 and 45: Vi skal nå gå nærmere inn på hv
- Page 46 and 47: Intervjuguiden bestod av følgende
- Page 48 and 49: egnet for analyse (Kvale, 2004, s.
- Page 50 and 51: 4 Resultater 4.1 Veiledning til les
- Page 52 and 53: Dette beskrives av en informant som
- Page 54 and 55: markerte. Vi gikk så over fotgjeng
- Page 56 and 57: Når jeg går, så tenker jeg jo he
- Page 58 and 59: jobber jeg på en veldig annerledes
- Page 60 and 61: ukt den GPS-en helt greit på det s
1.1.8 Oversikt over rapporten<br />
Kapittel 2 (Relatert arbeid): I kapittelet om relatert arbeid blir det gjort rede <strong>for</strong> begrensninger som ligger i<br />
selve <strong>GPS</strong>-teknologien og i kartene som benyttes. Videre i kapittelet blir tiltak <strong>for</strong> å gjøre <strong>GPS</strong> til et mer<br />
tilgjengelig hjelpemiddel, både <strong>for</strong> seende og <strong>synshemmede</strong>, presentert. Dette innebærer teknologier som<br />
Talking Signs og hybrid posisjoneringsystemer, som begge er tiltak <strong>for</strong> å gjøre <strong>GPS</strong> til et mer tilgjengelig<br />
hjelpemiddel på de områder der <strong>GPS</strong>-systemet ikke strekker til.<br />
Andre funn som blir trukket frem er hva andre <strong>for</strong>skere har beskrevet som viktig å ta hensyn til ved utvikling<br />
av en navigeringsløsing <strong>for</strong> <strong>synshemmede</strong>. Dette omfatter hvordan instruksjoner bør gis, hvilken<br />
in<strong>for</strong>masjon som behøves, hvilken funksjonalitet som kreves og ut<strong>for</strong>mingen på selve løsningen. Utover<br />
dette blir det i kapittelet gitt eksempler på geodata og tilleggsin<strong>for</strong>masjon som i dag finnes på kartene.<br />
Dette blir gjort ved å se på enkelte av kartene som finnes på markedet.<br />
Kapittel 3 (Metode): I metodekapittelet blir det gjort rede <strong>for</strong> de ulike fremgangsmåtene benyttet i<br />
prosjektet, samt etiske betraktninger i <strong>for</strong>bindelse med undersøkelsen. Det blir beskrevet hvordan<br />
brukerundersøkelsen ble gjennomført og <strong>for</strong>beredelsene opp mot intervjuene, et søk etter relevant<br />
litteratur samt utarbeidingen av intervjuguiden. Videre blir det beskrevet hvordan datamaterialet ble<br />
bearbeidet og behandlet. Til slutt blir det beskrevet hvordan vi har valgt å presentere resultatene.<br />
Kapittel 4 (Resultater): I resultatkapittelet blir funn fra intervjuene i brukerundersøkelsen presentert.<br />
Kapittelet består av to hoveddeler der den første delen består av in<strong>for</strong>masjon om utvalget vi endte opp<br />
med. I denne delen blir det presentert hvordan intervjuobjektene orienterte seg i <strong>for</strong>hold til omgivelsene og<br />
hvilke ut<strong>for</strong>dringer de hadde i <strong>for</strong>hold til dette. I tillegg til dette blir det beskrevet hvilke holdninger og<br />
synspunkter utvalget hadde i <strong>for</strong>hold til bruk av <strong>GPS</strong> som et hjelpemiddel. Den andre delen av resultatene<br />
omhandler utvalgets erfaringer med ulike <strong>GPS</strong>-løsninger, samt ønsker i <strong>for</strong>hold til en <strong>GPS</strong>-løsning <strong>for</strong><br />
<strong>synshemmede</strong>.<br />
Kapittel 5 (Diskusjon): I diskusjonskapittelet blir funnene fra brukerundersøkelsen drøftet opp mot funn fra<br />
relatert arbeid. I kapittelet blir det drøftet hva som vil det være den ideelle løsningen basert på utvalgets<br />
ønsker, samt anbefalinger fra andre rapporter og artikler innen feltet <strong>GPS</strong> <strong>for</strong> <strong>synshemmede</strong>. Utover dette<br />
blir det diskutert hvordan <strong>GPS</strong> kan bli et bedre hjelpemiddel <strong>for</strong> <strong>synshemmede</strong>. Til slutt i kapittelet blir det<br />
gitt en liste med anbefalinger i <strong>for</strong>hold til en eventuell <strong>GPS</strong>-løsning.<br />
6
Change language