Geodata tilpasset GPS for synshemmede (PDF) - MediaLT
Geodata tilpasset GPS for synshemmede (PDF) - MediaLT
Geodata tilpasset GPS for synshemmede (PDF) - MediaLT
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Problemet ligger i hvordan denne in<strong>for</strong>masjonen skal kunne <strong>for</strong>midles til en blind eller sterkt svaksynt<br />
bruker. Topografien <strong>for</strong>midles tradisjonelt som høydekurver (koter) på kartet hvor hver nabokurve har en<br />
fast loddrett høyde<strong>for</strong>skjell (NSF, 2008). Hvor stor høyde<strong>for</strong>skjell det er mellom kotene er avhengig av<br />
oppløsningen og detaljnivået på kartet. Jo tettere det er mellom kotene, jo brattere vil det typisk være. En<br />
<strong>GPS</strong>-løsning som <strong>for</strong> eksempel kan <strong>for</strong>midle hvor bratt den neste bakken kommer til å være, trengs <strong>for</strong> å<br />
oppfylle in<strong>for</strong>mantenes ønsker. Denne må kunne lese koter og gi brukeren nyttig verbal in<strong>for</strong>masjon ut ifra<br />
dette.<br />
Trekker Breeze har en manuell støtte <strong>for</strong> dette ved at man kan legge inn egne lyd-meldinger på enheten.<br />
Dette gjøres ved at man på <strong>for</strong>hånd går opp ruten og legger inn talebokmerker. Et eksempel på dette ble gitt<br />
av en in<strong>for</strong>mant i rapporten <strong>GPS</strong> og nedsatt syn, hvor hun <strong>for</strong>talte følgende i <strong>for</strong>hold til dette:<br />
På førehand hadde eg lagt inn diverse landemerker som <strong>GPS</strong>-en <strong>for</strong>talde meg, som f.eks.<br />
"brattnedover" eller "obs, hald godt til høgre i stien" (Ulland, 2010, s. 16).<br />
Dette viser at det finnes løsninger <strong>for</strong> å få in<strong>for</strong>masjon om topografien. Ulempen med dette er at<br />
brukeren selv må legge inn holdepunkt i <strong>for</strong>m av talebokmerker som beskriver topografien. Det er verdt å<br />
merke seg at dette må gjøres <strong>for</strong> hver enkelt rute. Denne løsningen vil der<strong>for</strong> kun fungere om man har<br />
planlagt ruten på <strong>for</strong>hånd. I vår undersøkelse <strong>for</strong>klarte en blind in<strong>for</strong>mant at han trodde han ville benytte<br />
<strong>GPS</strong> mest i <strong>for</strong>bindelse med usikkerhet. Det vil si at han normalt sett ville gå uten instruksjoner fra <strong>GPS</strong>løsningen,<br />
men at han hadde muligheten til å skru den på <strong>for</strong> å få hjelp. I et gitt scenario hvor en<br />
synshemmet bruker går seg vill og ønsker å benytte <strong>GPS</strong>-løsningen <strong>for</strong> å finne tilbake på rett vei, vil<br />
talebokmerker der<strong>for</strong> ikke fungere. Årsaken til dette er at det ikke er mulig å planlegge hvor man eventuelt<br />
kommer til å gå seg bort.<br />
5.4 Hvordan gjøre in<strong>for</strong>masjonen tilgjengelig<br />
Hvordan bør <strong>GPS</strong>-løsninger være tilrettelagt <strong>for</strong> <strong>synshemmede</strong>?<br />
Som tidligere nevnt, både i <strong>for</strong>bindelse med ønsker <strong>for</strong> geodata og tilleggsin<strong>for</strong>masjon i by og tettsted og i<br />
skog og mark, er det ikke alltid det holder at in<strong>for</strong>masjonen finnes på kartene. En vel så viktig<br />
problemstilling er hvordan in<strong>for</strong>masjonen som allerede finnes på kartene, skal gjøres tilgjengelig <strong>for</strong><br />
103