Geodata tilpasset GPS for synshemmede (PDF) - MediaLT

svaksynte informanter benyttet, uavhengig av hjelpemiddel. Rapporten A geographical information system
for a GPS based personal guidance system viser også til at dette var informasjon som manglet på kartene da
den ble skrevet i 1998.
Det fremkommer i rapporten GPS TECHNOLOGY TO AID THE BLIND AND PARTIALLY SIGHTED IN
COPENHAGEN, DANMARK at blinde og svaksynte strever etter å leve så uavhengig av andre som mulig
(Coverstone et al., 2007, s. 52). Dette var også noe flere av våre informanter var opptatt av. En av
forutsetningene for dette var at de kunne benytte seg av offentlig transport. I den forbindelse var det et
ønske om å få informasjon om hvor de ulike holdeplassene befant seg. Gruppen OSM for the blind var også
opptatt av at dette skulle merkes på kartet. I tillegg ønsket de at det skulle merkes med
tilleggsinformasjonen om holdeplassen hadde taktilt underlag eller ikke (OpenStreetMap, 2012). Med taktilt
underlag så menes et skift i underlaget fra for eksempel normal gangvei til holdeplassen. Relatert til dette
var det også et ønske om å få inkludert informasjon om busstider i sanntid. Kombinasjonen av det å få hjelp
til å finne holdeplassen, for så å få informasjon om busstider, var av interesse hos flere av informantene.
I rapporten GPS TECHNOLOGY TO AID THE BLIND AND PARTIALLY SIGHTED IN COPENHAGEN, DENMARK
kommer det frem at dette også var et ønske fra flere av informantene i deres undersøkelse. I tillegg ønsket
de en beskrivelse av innsiden av stasjoner. Dette innebar hvor toalettene var, billettsalget og utganger til
spesifikke gater (Coverstone et al.,2007, s. 52).
På dette området virket kartet fra NAVTEQ svært lovende da kartet benytter Multi-modal Routing. Multimodal
Routing innebærer at man kan legge inn reiser med for eksempel buss eller tog på ruten for å raskere
kunne nå destinasjonen (Landolfi, 2010 s. 7). Ytterligere detaljer rundt Multi-modal Routing har tidligere
blitt gjort rede for under kapittelet relatert arbeid. Det vi ser når vi sammenligner ønskene fra informantene
med Discover Cities kartet, er at det virker som at dette kartet dekker informantens behov for dette
området. Dette er derimot kun en antagelse da vi ikke har testet kartet godt nok til å kunne fastslå dette
helt. Problemet som ble beskrevet tidligere for dette kartet er derimot forsatt gjeldende, ved at kartet kun
finnes for Oslo.
Med unntak av geodata og tilleggsinformasjon relatert til statiske hindringer og noe tilleggsinformasjon for
lyskryss, har det blitt laget kart eller retningslinjer for hvordan man skal kartlegge for blinde og svaksynte.
Selv om dekning i Norge av denne typen kart per dags dato er dårlig, så antar vi at utviklingen innen dette
101