Toyota Magasinet høst 2012

Den nye Toyota Auris
– smartere, dristigere og mer dynamisk
Den nye Auris er dristigere, mer dynamisk, bedre utstyrt og mer økonomisk å kjøre enn tidligere. Nyheten er det
neste steget i Toyotas produktoffensiv i det europeiske c-segmentet, eller kompaktklassen som segmentet ofte
kalles i Norge.
Nye Auris reflekterer Toyotas ambisjoner
om å lage mer appellende, dynamiske, og
engasjerende biler, og bygger samtidig
videre på det etablerte ryktet for kvalitet og
driftssikkerhet.
Med helt ny eksteriør- og interiørdesign er
nye Auris den laveste bilen i kompaktklassen.
Nye Auris er 55 milimeter lavere enn før og
drar nytte av en lavere frontdesign som gir
svært lav luftmotstand på bare Cd 0,28.
Samtidig oppnås bedre stabilitet og redusert
drivstofforbruk.
Den nye fronten på Auris viser Toyotas nye
ansikt. Ny grilldesign, hovedlys og LEDkjørelys,
noe som gir mer dynamikk til Auris
og en merkbart sterkere framtoning.
Sidelinjen på bilen er mer markert, og forsterket
av krominnramming under vinduene.
Baklyktene slynger seg rundt sidene iøynefallende,
og med en bredere bakdør og ny støtfangerdesign
forsterkes bilens stabile uttrykk.
Auris blir tilgjengelig med det nye ”Skyview”,
et av de største panaromasoltakene i kompaktsegmentet.
Interiøret har mer plass, høyere
komfort og forbedret opplevd kvalitet.
Samtidig er interiøret mer helhetlig, gjennom
konsistent bruk av lys, farger og finish.
Den følbare finishen er forbedret gjennom
32
hele kupéen. Rattet er kledd i det fineste
nappaskinn med “baseball sømmer”.
Instrumentpanelene og dørene har myke
materialer.
Bakseteplassen er 20 mm bedre og lastelengden
økt med 90 mm. Den får en bagasjekapasitet
på 360 liter, og en bedre plassering av
batteriet under baksetet gir Auris Hybrid like
god lasteevne som andre modeller i Aurisfamilien.
Den nye Auris drar nytte av lavere høyde, ny
førerposisjon og lavere tyngdepunkt, samt
revidert styring og fjæring.
Økt bruk av høystyrkestål, spesielt i øvre del
av karosseriet har gitt en vektreduksjon på
opptil 40 kilo og har dessuten gitt bilen et
lavere tyngdepunkt.
Toyota var første selskap som ga kundene i
kompaktklassen valget mellom tre typer drivlinjer,
og den nye Auris Hybrid får enda bedre
effektivitet og dynamiske forbedringer av den
fullhybride drivlinjen.
Den prisvinnende 1,8 liters fullhybride drivlinjen
vil bli tilgjengelig ved siden av to dieselmotorer
– 1,4d og 2,0d og to bensinmotorer
1,33 og 1,6.
Hver motortype – bensin, diesel eller fullhybrid
– er forventet å utgjøre en tredel av
salget hver i Europa. I Norge antas det at over
to tredeler av salget vil være fullhybrid.
Nye Auris er designet for Europa, som er det
største markedet.
Den nye Auris vil få sin europeiske premiere
med bensin- diesel- og fullhybrid utgaver på
Paris Motor Show i september. Lansering i
Norge skjer i januar 2013.