You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
venting<br />
Varmt eller kaldt: Stølen var ikke frisk, og insisterer<br />
på å holde høy temperatur på sin side for<br />
ikke å bli sykere.<br />
Synlig bevis: Oblat for autobanen.<br />
Bom stille: Trafikkulykke og kø sattte en bråstopp for kjøregleden.<br />
Mark Webber vinner løpet, og vi<br />
løper tilbake mot garasjen hvor<br />
bilen vår står. Det striregner<br />
nemlig, og ting blir ikke bedre av<br />
at Stølen helt har glemt hvor<br />
parkeringshuset er. Omsider<br />
finner han frem, og jeg skifter<br />
kjapt skjorte, bukse og strømper<br />
som alle er gjennomvåte. Stølen<br />
er forkjølet fra før, og sliter med<br />
en hes stemme, men mener at<br />
han ikke er så våt. I stedet setter<br />
han på maks varme for å tørke<br />
seg. Heldigvis er det todelt klimakontroll,<br />
slik at jeg kan holde<br />
19 grader på min side, mens han<br />
kjører på med 27 grader.<br />
Ut av Monaco er køsituasjonen<br />
en litt annen, men etter en drøy<br />
time er vi ute på motorveien. Der<br />
blir det snart bråstopp, og vi står<br />
bomstille ute på en bro i en time<br />
mens det ryddes opp i en<br />
trafikkulykke lenger fremme. Det<br />
passer dårlig siden planen er å<br />
være nede i Bologna-området på<br />
kvelden.<br />
Men omsider letter køen, og vi<br />
kan rase videre bortover de italienske<br />
autostradaene. De er riktignok<br />
ikke så gode som de tyske<br />
motorveiene, men vi holder et<br />
høyt tempo, også når mørket<br />
senker seg og regnet kommer<br />
for fullt. Bilen er fjellstødig, og<br />
lar seg ikke affisere av verken<br />
underlag eller føre.<br />
Mandag innledes med et besøk<br />
hos Lamborghini, før vi legger<br />
kursen nordover. Navien plottes<br />
inn på Basel i Sveits, og vi kan<br />
fornøyd konstatere at GPSdamen<br />
nok en gang leder oss inn<br />
på riktig kurs. En ting er sikkert,<br />
navisystemet fungerer aldeles<br />
utmerket, så alle våre bekymringer<br />
på den fronten var<br />
grunnløse.<br />
Utpå ettermiddagen ankommer<br />
vi Sveits og som ved et trylleslag<br />
forandrer landskapet seg. Snart<br />
er vi inne i en eventyrverden av<br />
dimensjoner, med et landskap så<br />
vakkert og fortryllende at vi<br />
nesten mister pusten. Men det<br />
blir enda bedre. For vi kommer<br />
til Gotthard-passet hvor man<br />
har to muligheter. Enten kjøre<br />
tunnelen (som de fleste gjør)<br />
eller kjøre den gamle veien over<br />
fjellpasset. En vei fylt med<br />
krappe svinger oppover og<br />
oppover fjellsiden, helt til man<br />
kommer til 2106 meters høyde<br />
og man må gjøre det samme<br />
nedover. Med en vanlig familiebil<br />
kunne man vurdert den<br />
tidsbesparende tunnelen, men i<br />
en GT86 er valget lett. Det blir<br />
fjellveien!<br />
17
Change language