Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Toyota</strong>s nye sportsbil<br />
GT86 har unike<br />
kjøreegenskaper<br />
og er verdens<br />
eneste med<br />
frontmontert<br />
boxer-motor<br />
og bakhjulstrekk.<br />
Fakta GT86<br />
•Førerfokusert sportsbil<br />
designet for å gi ekte<br />
kjøreglede<br />
TOYOTA GåR TILBAKE TIL<br />
DE SPORTSLIGE RØTTENE -<br />
VERDENS ENESTE MED FRONT-<br />
MONTERT BOxER-MOTOR I<br />
KOMBINASJON MED BAK-<br />
HJULSTREKK.<br />
GT86 og er en kompakt 2+2<br />
seters sportsbil, fullstendig<br />
førerfokusert, og med unik<br />
kjøreglede. Bilen gir umiddelbar<br />
respons på det minste rattutslag<br />
og gasspådrag, og er laget for<br />
mennesker som har bilkjøring<br />
som en lidenskap, snarere enn en<br />
nødvendighet.<br />
GT86 har et lavt og aerodynamisk<br />
karosseri bygget på en helt ny<br />
plattform. Modellen går tilbake til<br />
<strong>Toyota</strong>s sportslig røtter, og er<br />
verdens eneste med kombinasjonen<br />
av frontmontert, horisontalt<br />
montert boxer-motor og bakhjulstrekk.<br />
Designet for sportslighet<br />
Både drivlinjen og førerposisjonen<br />
har blitt plassert så lavt og<br />
langt bak som mulig, for å gi optimal<br />
balanse. Den flate utformingen<br />
av boxer-motoren kombinert<br />
med den laveste seteposisjonen<br />
på noen <strong>Toyota</strong>-modell, gir GT86<br />
et ultralavt tyngdepunkt på bare<br />
460 mm.<br />
GT86 benytter MacPherson fjærben<br />
foran og double wishbone<br />
hjuloppheng bak. Store ventilerte<br />
skivebremser foran og bak,<br />
kombinert med 17-tommers hjul<br />
gir bilen fremragende dynamikk<br />
og kjøreegenskaper.<br />
Verdens første horisonalt<br />
monterte D-4S Motor<br />
Den 2,0 liter selvpustende<br />
bensinmotor er et resultat av<br />
samarbeidet mellom Subaru og<br />
<strong>Toyota</strong>, og utnytter partenes<br />
tekniske ekspertise og felles<br />
lidenskap for sportsbiler. Subarus<br />
nyutviklede horisonalt montert<br />
firesylindrede boxer-motor på<br />
1998 kubikk er kombinert med<br />
<strong>Toyota</strong>s D-4S-innsprøytningsteknologi.<br />
Med separate twininjektorer<br />
for både direkte- og<br />
portinjeksjon og høy kompresjon<br />
på 12.5:1, øker D-4S-systemet<br />
både ytelse og dreiemoment og<br />
ivaretar samtidig utslipp og drivstofføkonomi.<br />
Sylinderne har boring og slaglengde<br />
på 86 x 86 mm og leverer<br />
en maksimal ytelse på 200 hk ved<br />
7000 omdreininger og et maksimalt<br />
dreiemoment på 205 Nm<br />
ved 6600 omdreininger.<br />
Motoren kan kobles til en sekstrinns<br />
manuell girkasse eller en<br />
sekstrinns automatkasse.<br />
Kraften fordeles til bakhjulene<br />
via en limited slip differensial,<br />
noe som gir optimal veigrep<br />
under alle forhold. Både ABS- og<br />
stabilitetskontroll-systemet er<br />
tunet for å gi minimal inngripen<br />
for å heve kjøreopplevelsen.<br />
• Verdens mest kompakte<br />
fireseters sportsbil med<br />
ultralavt tyngdepunkt og<br />
optimalt ytelse /vektforhold<br />
• Drivlinjen kombinerer<br />
Subarus 2.0 liters boxerbensinmotor<br />
med <strong>Toyota</strong>s<br />
D-4S-teknologi som gir<br />
høyere ytelse og dreiemoment<br />
• 200 hk og 205 Nm<br />
dreiemoment for rask<br />
akselerasjon<br />
• “Neo-funksjonalisme”-<br />
design som kombinerer<br />
utmerket aerodynamikk<br />
med uttrykksfull styling<br />
som ivaretar <strong>Toyota</strong>s<br />
sportslig arv<br />
• Modellnavnet GT86<br />
benyttes i Europa, som en<br />
hyllest til <strong>Toyota</strong>s GT-æra<br />
og kjøreegenskapene til<br />
modellen Corolla Levin<br />
AE86<br />
Legendarisk arv.<br />
13
Change language