Les innlegget til seksjonssjef Gunhild Halvorsrud - Statens ...
Les innlegget til seksjonssjef Gunhild Halvorsrud - Statens ...
Les innlegget til seksjonssjef Gunhild Halvorsrud - Statens ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
RAMS-EN50126<br />
Status og veien videre<br />
Møte i ESRA Skinnegående sikkerhetsforum<br />
04.02.2009.<br />
<strong>Gunhild</strong> <strong>Halvorsrud</strong>, <strong>Statens</strong> Jernbane<strong>til</strong>syn<br />
Side 1 • 10.02.2009
Hensikten med forskriftsfesting av EN<br />
50126<br />
‣ Systematisk RAMS-arbeid sikrer at gode<br />
RAMS egenskaper bygges inn i systemene<br />
fra starten av.<br />
‣ Sikrer bruk av riktig metodikk og<br />
kompetanse i forbindelse med<br />
spesifikasjon og aksept.<br />
Side 2 • 10.02.2009
<strong>Statens</strong> jernbane<strong>til</strong>syns forventninger<br />
<strong>til</strong> bruken av standarden<br />
‣ Må <strong>til</strong>passes hvert enkelt prosjekt (se 5.3 i<br />
standarden).<br />
‣ Standardens krav må videreføres <strong>til</strong><br />
leverandører.<br />
‣ Ansvaret for å følge standarden må ligge<br />
hos prosjektet.<br />
‣ Aktivitetene må utføres <strong>til</strong> riktig tid.<br />
‣ Dokumentasjonen bør utarbeides av<br />
prosjektdeltakerne.<br />
‣ Dokumentasjonen må utarbeides løpende<br />
og benyttes i styringen av prosjektet.<br />
Side 3 • 10.02.2009
<strong>Statens</strong> jernbane<strong>til</strong>syns erfaringer med<br />
bruken av standarden så langt (1)<br />
‣ Uklarheter rundt anvendelsesområdet.<br />
‣ For stor fokus på å produsere dokumenter,<br />
og for lite på hva som faktisk står i dem.<br />
Kvaliteten på produktet regnes ikke i kg<br />
dokumentasjon.<br />
‣ Fordi fokus blir på produksjon av<br />
dokumenter i stedet for gjennomføring av<br />
aktiviteter blir dokumentene ofte produsert<br />
for sent <strong>til</strong> å være verktøy i RAMS-arbeidet.<br />
Side 4 • 10.02.2009
<strong>Statens</strong> jernbane<strong>til</strong>syns erfaringer med<br />
bruken av standarden så langt (2)<br />
‣ For stor fokus på gjennomføring av<br />
prosessen, og for lite på hva man får ut av<br />
den.<br />
‣ RAMS-arbeidet blir en prosess på siden av<br />
prosjektet.<br />
‣ Hensikten med RAMS-arbeidet blir å<br />
<strong>til</strong>fredss<strong>til</strong>le kravene <strong>til</strong> SJT.<br />
Side 5 • 10.02.2009
Kommentarer <strong>til</strong> innleggene<br />
‣ Kontrakt må legge <strong>til</strong> rette for RAMS-arbeid.<br />
‣ RAMS-arbeidet må forankres på samme nivå som<br />
resten av prosjektet.<br />
‣ Livssyklus modellen er idealisert.<br />
‣ Ikke helt enkelt å bli enig med leverandøren om<br />
faser.<br />
‣ Oppegående leverandører.<br />
‣ Sikkerhetsdelen av standarden benyttes mer enn<br />
RAM. RAM kravene virker mindre lovpålagte.<br />
‣ Oppdatering av dokumentasjonen ved endriger<br />
under drift kan være en utfordring.<br />
Side 6 • 10.02.2009
Kommentarer <strong>til</strong> innleggene<br />
‣ Utfordringer knyttet <strong>til</strong> språk og kultur.<br />
‣ Store muligheter for å drukne prosjektet i<br />
dokumentasjon.<br />
‣ Stammespråk – utvide stammen!<br />
‣ Nødvendig og sunn systematikk.<br />
‣ Kjennskap <strong>til</strong> standarden er viktig for å<br />
skjønne dens intensjon.<br />
‣ Ingen link <strong>til</strong> EN 50129 angående<br />
sikkerhetsbevis – sjekk TR EN 50126-2!<br />
Side 7 • 10.02.2009
Videre arbeid med standarden(e)<br />
‣ Cenelec har satt ned en arbeidsgruppe for<br />
å videreutvikle standarden(e) (WG14)<br />
‣ Målsetning om å ha en ny standard-suité<br />
på plass innen 2011<br />
‣ EN 50126, EN 50128 og EN 50129<br />
omstruktureres <strong>til</strong> en standard suité, EN<br />
50126 1 – 5 (egentlig 1 – 4)<br />
Side 8 • 10.02.2009
Dagens oppbygning av RAMSstandardene<br />
‣ EN 50126 – RAMS i jernbanesystemet<br />
‣ EN 50128 – Programmvare for kontroll og<br />
sikringssystemer<br />
‣ EN 50129 – Sikkerhetsrelaterte<br />
elektroniske systemer for signal<br />
‣ EN 50155 – Elektronisk utstyr om bord i<br />
rullende materiell<br />
Side 9 • 10.02.2009
Den nye EN 50126 1 - 5<br />
‣ EN 50126 – 1 Generic RAMS process<br />
‣ EN 50126 – 2 Systems Approach to Safety<br />
‣ EN 50126 – 3 <br />
‣ EN 50126 – 4 Functional Safety – Electric<br />
and electronic systems<br />
‣ EN 50126 – 5 Software<br />
Side 10 • 10.02.2009
Takk for meg!<br />
Side 11 • 10.02.2009
Change language