Audi A6 Limousine

Harald A. Møller AS 

Postboks 46, Kjelsås 

0411 Oslo 

www.audi.no 

Gyldig fra november 2010 

Trykket i Tyskland 

033/1133.60.36 

BRS: 033 113 360 36 

Modellene og utstyret i denne brosjyren og noen av de oppførte servicetilbudene tilbys ikke i alle land. Bilene i brosjyren er delvis utstyrt med ekstrautstyr som 

leveres mot pristillegg. Opplysninger om modellutvalg, utseende, ytelser, dimensjoner, vekter, drivstofforbruk og driftskostnader var de som gjaldt ved trykking 

av denne brosjyren. Avvik fra bildene forbeholdes. Med forbehold om feil og trykkfeil. Alle opplysninger om utstyr og tekniske data gjelder for Norge. Det 

Limousine 

tas forbehold om endringer. Ettertrykk, også delvis, er forbudt uten skriftlig tillatelse fra AUDI AG. 

A6 

Denne brosjyren er trykket på klorfritt bleket papir. Audi 

A6 

Audi A6 Limousine 

Audi 

Forspranget ligger i teknikken

Side 6 

Side 26 

Side 19 

Side 22 

Når du kjøper en Audi, får du mye mer enn en ny bil 

Når du velger en Audi, velger du samtidig en bil som kan tilpasses dine individuelle behov. I tillegg får du eksklusiv design og spennende kjøreopplevelser. 

Audi konfigurator 

Med Audi konfigurator kan du skape din 

helt personlige Audi. Du kan velge blant 

alle tilgjengelige modeller, motorer og 

farger samt alt utstyr. 

Audi tv 

På Audi tv kan du lære mer om merket Audi. 

Her finner du interessante reportasjer om våre 

modeller, tekniske nyheter og informasjon om 

forskjellige arrangementer. 

> www.audi.tv

Fascinasjon 

Teknikk 

Utstyr 

Side 

4 Opplev Audi A6 Limousine 

26 Aluminium-hybridkonstruksjon 38 quattro®/quattro® med sportsdifferensial 

28 MMI® – Multi Media Interface 40 Mørkekjøringsassistent /head up-display 

30 FSI®/TFSI® 42 Lykter med lysdioder 

32 TDI 44 Audi pre sense 

34 S tronic 46 Førerassistentsystemer 

36 Audi drive select 

48 S line 66 Infotainment 

52 Lakkfarger 68 Førerassistentsystemer 

54 Seter/setetrekk 69 Teknikk 

59 Taktrekk 71 Audi Service® 

60 Dekor 72 Audi Originalt Tilbehør 

62 Felger/dekk 74 Tekniske data 

64 Lys og speil, utvendig utstyr 76 Mål 

65 Innvendig utstyr 78 Effektive løsninger fra Audi, Audi konfigurator, Audi tv


Lette konstruksjoner 

er et resultat av vår forskning 

Hvordan kan vi forbedre en bil som Audi A6 Limousine? Det er lett. Alt som 

trengs, er en 100-års historie full av nyvinninger, patenter og rekorder. Vi 

har ingeniører som klarer å få maksimal effekt ut av hver dråpe drivstoff. 

Og medarbeidere som lager dekorlister for hånd, slik at kupeen blir perfekt. 

Teknikere som legger seg i bagasjerommet i 100 km/t for å finne ut hvor dan 

de kan eliminiere forstyrrende støy. Våre kreative medarbeidere sørger stadig 

for nyskapende løsninger. Som for eksempel den innovative aluminiumhybridkonstruksjonen 

i den nye Audi A6 Limousine. Denne konstruksjonen 

reduserer vekten betydelig, samtidig som den gir enda smidigere kjøreegenskaper 

og lavere forbruk. Naturligvis er denne løsningen et resultat av mange 

års arbeid. Bare slik har det vært mulig å perfeksjonere Audi A6 Limousine. 

Derfor kommer Audi A6 nå med aluminium hybrid body, en overlegen og lett 

konstruksjon. 

Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 74.

Lett konstruksjon er mer enn bare ord når det er snakk om den nye 

Audi A6 Limousine. Denne konstruksjonsmetoden hører med til Audis 

kjernekompetanse og preger hver eneste detalj på bilen. Den er et bevis 

på de ekstremt høye teknologiske kravene vi stiller til oss selv og som også 

våre kunder forventer av oss. Trykkstøpt aluminium på fjærbeinstårn og 

aluminiumskomponenter på styringen, spindeloppheng und hjuloppheng 

reduserer vekten og gjør bilen smidigere. Aluminium brukes også i dører, 

panser og bagasjeromslokk. Dette reduserer vekten ytterligere, noe som 

igjen fører til lavere drivstofforbruk. Takket være bruk av aluminium-hybridkonstruksjon 

er andelen aluminium på karosseriet på Audi A6 Limousine økt 

til ca. 20 %.

Markant design med 

lekre linjer 

Opplev Audi A6 Limousine 

De lette, elegante formene og sportslige linjene gjør deg begistret. Men du ser 

ikke begeistringen til våre konstruktører og designere. Likevel er det denne 

begeistringen som er forutsetningen for den vellykkede designen til den nye 

Audi A6 Limousine. Det er lidenskapen til hele teamet som har gjort det mulig 

å konstruere denne bilen. Vårt budskap om at ”Forspranget ligger i teknikken” 

er dermed mer aktuelt enn noensinne. Du ser det på den markante designen. 

Og blant de tekniske løsningene er materialkonsepter som aluminium-hybrid 

banebrytende. Denne konstruksjonsmåten fremhever dessuten det lette og 

elegante preget, og den har hittil bare vært brukt i sportsbilsegmentet. Vi har 

nå tatt metoden i bruk også i den nye Audi A6 Limousine. Resultatet er en bil 

som er enda smidigere og effektiv. Det legger du merke til med en gang du ser 

den. 

Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 74. 

7


9


Alle linjer og flater på den nye Audi A6 smelter sammen til en limousine 

som fascinerer, uansett hvilken vinkel du ser den fra. Ta for eksempel 

tornadolinjen under sidevinduene. Den kraftige linjen strekker seg fra 

frontlyktene og langs hele bilsiden og gir Audi A6 Limousine et lett og 

suverent uttrykk. 

Verdiene for drivstofforbruk og CO₂-utslipp finner du på side 74.

12 Opplev Audi A6 Limousine



Da vi utviklet den nye Audi A6 Limousine, så vi på 

hver eneste detalj med kristisk blikk. Audi singleframe 

grill med horisontale lameller i høyglanset 

sort understreker det dynamiske preget. Lyktene 

med lysdioder signaliserer personlighet og kraft. 

De leveres som ekstrautstyr, og passer perfekt 

til de øvrige designelementene på bilen. Støpte 

aluminiumsfelger i 10-eikers V-design gjør inntrykket 

komplett. Selv når bilen står i ro, utstråler 

den dynamisk kraft.


Små detaljer med stor betydning 


Med den nye Audi A6 Limousine kommer du frem nesten før du starter. Fører og passasjerer kan 

glede seg over imponerende god innvendig plass og et suverent interiørkonsept. Lekre detaljer som 

for eksempel komforsete (ekstrautstyr) med mange justeringsmuligheter, seteventilasjon og massasjefunksjon, 

og dekor i brun flammet ask naturell viser klart at dette er en eksklusiv bil. Teknikken i 

Audi A6 Limousine er utviklet spesielt med tanke på føreren. For enda mer komfort. Og enda mer 

sikkerhet. Ved hjelp av det berøringssensitive MMI® touch (ekstrautstyr) kan du styre navigasjonssystemet 

og føre telefonsamtaler med bare en finger uten at du trenger å ta blikket fra veien. Head 

up-display, som også leveres som ekstrautstyr, hjelper føreren med å opprettholde konsentrasjonen. 

Systemet sørger nemlig for at relevant informasjon vises som et virtuelt fargebilde bak frontruten. 


19


Det eksklusive inntrykket forsterkes når passasjerene tar plass i det roms - 

lige baksetet. Punktbelysning med harmoniske lyseffekter skaper en behagelig 

atmosfære og gjør at alle føler seg vel. Men det er ikke bare passasjerene 

som har god plass, det er også mer enn nok plass til alle de små tingene 

du har med deg. Mange intelligente hyller og oppbevaringsrom sørger for 

god oversikt og perfekt orden. Og bagasjeromslokket (ektrautstyr), som kan 

åpnes og låses elektrisk, skjuler et volumet på 530 liter. Det betyr at du har 

mer enn nok plass til bagasjen, samme hvor reisen går. 


21

Effektive krefter i nytt lys 

At den nye Audi A6 Limousine er full av progressive krefter, er lett å se. Du merker det også for 

hver kilometer du kjører. Dette skyldes både den vektbesparende aluminium-hybridkonstruksjonen 

og de kraftige og svært effektive FSI®-, TFSI®- og TDI-motorene. De gir bilen imponerende 

rask akselerasjon og solide fartsressurser. 3.0 TFSI-motoren har for eksempel et dreiemoment 

på hele 440 Nm, men likevel er drivstofforbruket lavere enn før. Kreftene overføres til veien via 

quattro® med sportsdifferensial (ekstrautstyr). Når drivkraften fordeles på fire hjul, blir bilen 

smidigere og får bedre veigrep. På modeller med forhjulsdrift gjør ESP med elektronisk differensialbrems 

bilen mer dynamisk og sikrer bedre veigrep. Det foregår ved hjelp av målrettede 

bremseinngrep for økt trafikksikkerhet uten tap av dynamiske kjøreegenskaper. Frontlykter 

med hel lysdiodeteknikk er også en del av de effektive løsningene i Audi A6 Limousine, siden 

lysdioder krever mindre energi enn vanlige lyspærer. Lysdioder er også en fordel når det gjelder 

å se og bli sett, fordi de gjør bilen bedre synlig og gir bedre lyseffekt i mørke og dårlig vær. 



23


S tronic 7-trinns direktekoblingsgirkasse bidrar til spenstige kjøreopp levelser. 

Mindre krafttap og tidlig giring på lave turtall betyr høyere virkningsgrad. 

For å redusere drivstofforbruket, omfatter førerinformasjonssystemet 

et eget program for bedre virkningsgrad. Start-stopp-systemet slår av motoren 

når bilen står i ro, mens den innovative termostyringen forkorter motorens 

varmkjøringsfase. Dette er tiltak som kommer miljøet til gode. Den nye 

Audi A6 Limousine er også basert på en ny form for lettbygd konstruksjon. 

Kort sagt er dette bilkjøring på en ny måte. 


25

26 Aluminium-hybridkonstruksjon 

Aluminiumsplate 

Støpt aluminium 

Aluminiumsprofil 

Varmformet stål 

Kaldformet stål 

Bagasjeromslokk i aluminium 

Deformasjonsområde i aluminium 

Støtfangersystem i aluminiumsprofil 

Varmformet og delvis herdet B-stolpe 

Dører i aluminium 

Fremre sidevegger i aluminium 

Fjærbeinsfeste i trykkstøpt aluminium 

Frontpartiavstiver i aluminiumsprofil 

Støtfangersystem i aluminiumsprofil 

Panser i aluminium

Det er tungtveiende grunner 

for å bygge en lett bil 

Det vises på langt hold at A6 Limousine 

representerer fremskritt. Og førsteinntrykket 

blir bekreftet når detaljene på bilen studeres 

nærmere. Da blir det tydelig hvor lett og fremtidsrettet 

den er konstruert. Dette er bare mulig 

fordi Audi i 20 år har samlet erfaringer ved sin 

avdeling for lette konstruksjoner i Neckarsulm. 

For i motsetning til andre biler i samme klasse 

er ikke Audi A6 Limousine produsert bare av stål. 

Her er det snakk om en aluminium-hybridkonstruksjon. 

Dette er en innovativ teknologi som 


hittil har vært forbeholdt sportsbiler, og som 

resulterer i lavere forbruk, smidigere kjøreeegenskaper 

og høyere virkningsgrad. Takket være 

aluminium-hybridkonstruksjonen er vekten på 

Audi A6 Limousine redusert på en rekke punkter. 

Aluminiumskomponenter i understellet, som for 

eksempel stag, spindel oppheng og hjulholdere, 

bidrar til lavere vekt. Dessuten er selve karosseriet 

et viktig område for bruk av aluminium. Her 

benyttes det aluminium både i karosseristrukturen 

og i alle påmonterte deler. Dører, panser, 

bagasjeromslokk og skjermer er produsert i dette 

stive og lette metallet. I karosseriet brukes det 

også teknologi som gjør det mulig med varierende 

veggtykkelse og materialegenskaper i en og 

samme komponent avhengig av hvilken oppgave 

den har. Resultatet er en limousine hvor man 

tydelig merker hva lavere vekt betyr i praksis. 

Bilen blir smidigere og sportsligere å kjøre, 

samtidig som drivstofforbruk og CO 2-utslipp 

ligger under andre tilsvarende biler.

28 MMI® – Multi Media Interface 

Meny: Her vises de syv undermenyene, som 

også kan betjenes ved hjelp av tastene. 

Følg intuisjonen din, 

det er det enkleste 

Vårt slagord ”Forspranget ligger i teknikken” 

gjelder alle elementene i en Audi, for eksempel 

det videreutviklede MMI® – Multi Media Interface. 

Med MMI kan du betjene medier, navigasjon 

og andre komfortfunksjoner. Det var allerede 

enkelt å betjene MMI. Nå er det enda enklere, 

fordi færre taster gir bedre oversikt. Tastene for 

radio og media er logisk nok plassert ved siden 

av volumreguleringen. De seks andre tastene, 

Informasjon: Her vises aktuelle trafikkmeldinger, 

internettfunksjoner som for 

eksempel navigasjon ved hjelp av bilder 

fra Google Earth og WLAN-hotspot for 

internettilgang (hvis Bluetooth biltelefon 

online er bestilt). 

for eksempel for telefon og navigasjon, er plassert 

på dreie-/trykkeknotten slik at de kan betjenes 

på en intuitiv måte. Karusellvisningen i MMIdisplayet 

er også ny. Denne gir deg enda bedre 

oversikt, og du finner raskere frem til ønsket funksjon. 

MMI navigasjon plus (ekstrautstyr) leveres 

med den enestående MMI touch. Denne funksjonen 

er plassert til venstre for betjeningsfeltet, 

og er svært lett tilgjengelig, spesielt i kombina- 

Telefon Forberedelse for mobiltelefon med 

Bluetooth eller Bluetooth biltelefon online 

(ekstrautstyr) har en skjerm der du kan velge 

anropslister, adressebok og valgoverflate som 

startinnstilling. 

sjon med den nye velgerspaken. Ved hjelp av MMI 

touch kan du på en ny og intelligent måte styre 

blant annet navigasjonen ved å ”skrive” bokstaver 

og tall på det berøringssensitive betjeningsfeltet 

med fingeren. Hvert inntastet tegn bekreft 

es med et lydsignal fra systemet. Du kan 

også scrolle gjennom din musikksamling i jukeboksen 

med en finger. 

Car: Med denne funksjonen kan du styre 

førerassistentsystemer, bilinnstillinger, 

klimaanlegg, kupévarmer og service.

MMI® touch: På MMI touch (ekstrautstyr) 

kan du ”skrive” med en finger. Systemet 

gjenkjenner bokstaver og tall. Kan brukes 

for navigasjon og telefon. Du kan også 

scrolle gjennom musikksamlingen din i 

jukeboksen med fingeren. 

Navigasjonssystem: MMI navigasjon plus 

navigasjonssystem med harddisk og MMI 

touch (ekstrautstyr) har kartvisning i 3D og 

tredimensjonal visning av kjente bygninger 

og severdigheter. 

Media: Her vises tilgjengelige mediekilder 

som jukeboks, SDHC-kort, Audi music 

interface (ekstrautstyr), CD- og DVD- 

plater samt TV-tuner (ekstrautstyr).

30 

FSI®/TFSI® 

3.0 TFSI-motor (300 hk) 

Mange timer utviklingsarbeid 

og flere tusen testkilometer. 

Hva skal det være godt for?

Registerkjede 

Høytrykkspumpe 

Integrert overlademodul 

Utkoblbar vannpumpe 

Etter noen sekunder forstår du hvorfor 

Den nye Audi A6 Limousine er utstyrt med TFSI®- 

teknologi. Det spesielle med denne teknologien 

er at den kombinerer fordelene med FSI® med 

overlading, noe som gir enda bedre kraftutfoldelse. 

3.0 TFSI quattro med 300 hk sørger for 

kraftige fraspark. Og den innovative, mekaniske 

overladingen med ladeluftkjøling gjør den 6sylindrede 

motoren til et kompakt kraftverk, 

med et moderat forbruk. Det er ikke bare det 


maksimale dreiemomentet på 440 Nm som 

imponerer, men også dreiemomentkurven. 

Minst 90 % av dreiemomentet ligger i området 

fra 2900 til 4500 o/min. Takket være svært rask 

resp ons og en enestående kraftutfoldelse over 

hele turtallsregisteret, gir 6-sylinderen svært 

dynam iske kjøreytelser. I løpet av 5,5 sekunder 

er Audi A6 Limousine oppe i 100 km/t. Du kan 

velge mellom mange forskjellige motorer til 

Kompressoren er sentral når det gjelder oppbygging av 

ladetrykket. Eller sagt på en annen måte: Den sørger for 

et imponerende dreiemoment allerede på lave turtall. 

Kompressoren er en integrert, mekanisk overlademodul 

som er plassert mellom sylinderrekkene. Rotorenheten, 

det elektrisk styrte regulatorspjeldet i bypassbuen og varmeveksleren 

for det indirekte ladeluftkjølesystemet, som 

er montert på motorsiden, er integrert i et helstøpt hus. 

Rotorene med fire skovler roterer i rullelagre. De har en 

spiralform på 160° og er dekket med et belegg som reduserer 

de konstruksjonsbetingede spaltene til et minimum. 

Audi A6 Limousine. Et eksempel er 2.8 FSI med 

204 hk. I kombinasjon med S tronic direktekoblingsgirkasse 

og quattro® permanent firehjulsdrift 

aksel ererer den fra 0 til 100 km/t i løpet av 

8,1 sekunder. 2.8 FSI kan også leveres med forhjulsdrift 

og multitronic. Alle motorene tilfredsstiller 

naturligvis EU5-normen.

32 TDI 

Dieselmotor på seierspallen - R15 TDI 

TDI er en revolusjon som 

stadig gjentar seg

Turbolader med forbedret 

justerbar turbingeometri 

Høytrykksinnsprøytningssystem, 1800 bar 

Friksjonsredusert motor 

Trykkregulert oljepumpe 

Innovativ termostyring med separat kjøling 

for topplokk og topplokkhus 

3.0 TDI-motor (245 hk) 

I dag er annenhver Audi som selges, utstyrt med 

dieselmotor. Dette høres helt naturlig ut, men 

for 20 år siden vakte Audi stor oppsikt da vi 

presenterte markedets første 2,5-liters TDImotor. 

Ved hjelp av nye løsninger som common 

rail er TDI -motorene blitt enda mer økonomiske 

i drift. Piezo-injektorer gir en fin og presis drivstoffordeling. 

Takket være slike løsninger bruker 


dagens motorer gjennomsnittlig 30 % mindre 

drivstoff enn de første TDI-motorene, samtidig 

som effekten har økt. Det var derfor logisk å 

bruke dieselmotoren i motorsport. I 2006 vant 

en dieseldrevet racerbil, Audi R10 TDI, for 

første gang 24-timersløpet Le Mans – en prestasjon 

som senere er gjentatt flere ganger, sist i 

2010. Audi A6 Limousine kan leveres med to 

Piezo-injektorene åpnes og lukkes i 

løpet av brøkdeler av et millisekund 

og sprøyter drivstoffet inn i forbrenningskammeret 

i flere omganger 

med et trykk på inntil 1800 bar. I 

løpet av én innsprøytning er det 

snakk om til dels minimale mengder 

på under ett tusendels gram. 

Forinnsprøytningen gir en ”mykere” 

forbrenning og dermed mindre støy 

og jevnere motorgange. 

spreke TDI-motorer, som selvfølgelig også er utstyrt 

med common rail. Med et kraftig dreiemoment 

på 500 Nm akselererer 3.0 TDI quattro med 

245 hk fra 0 til 100 km/t på bare 6,1 sek under. 

3.0 TDI med 204 hk viser med et forbruk på bare 

0,52 l/mil og et CO₂-utslipp på 137 g/km at 

dette også er en økonomisk bil.

Den nyeste quattro® med kronhjulsdifferensial 

og hjulselektiv momentstyring er en intelligent kombinasjon 

av mekaniske og elektroniske løsninger. Inntil 

85 % av drivmomentet kan ledes til bakakselen og 

inntil 70 % til forakselen. Dette gir et enestående veigrep 

og imponerende kjøredynamikk. 

S tronic: To lamellclutcher sørger 

for sportslig dynamikk og høy 

virkningsgrad.

Hva er vitsen med to clutcher? 

Du sparer dobbelt så mye. Både tid og energi 

7-trinns direktekoblingsgirkasse gir rask giring 

uten merkbare avbrudd i trekkraften, og er derfor 

spesielt effektiv. 

Walter Röhrl testet allerede i 1985 denne teknikken 

i Sport quattro S1, og var svært begeistret 

over resultatet. En begeistring han i dag deler 

med mange Audi-førere. Dagens S tronic girer 

nemlig lynraskt. Årsaken er de to integrerte 

lamellclutchene som betjener ulike gir. En ekstra 

clutch overfører via en hel aksel dreiemomentet 


til girene med oddetall. Girene med partall får 

sitt dreiemoment fra den andre clutchen via en 

hul aksel. Begge delgirkassene er konstant aktive, 

men kun en av dem er til enhver tid forbundet 

med motoren. Hvis føreren for eksempel akselererer 

i tredje gir, er fjerde gir allerede lagt inn i den 

andre delgirkassen. Selve giringen foregår svært 

raskt ved at clutchene fungerer vekselvis. Den 

første clutchen åpnes, mens den andre lukkes. 

Girskiftet er dermed unnagjort på noen få 

hundredels sekunder og skjer så godt som uten 

S tronic 

35 

avbr udd i trekkraften. Prosessen er så flytende og 

komfortabel at føreren knapt merker noe. Det 

spiller ingen rolle om føreren velger helauto - 

matisk giring med girprogrammene D (Drive) og 

S (Sport), eller girer manuelt med girtastene 

som leveres som ekstrautstyr. Giringsfølelsen er 

uansett presis og svært sportslig. På grunn av 

den høye virkningsgraden til S tronic reduseres 

dessuten drivstofforbruket og utslippet av 

skadestoffer.

36 Audi drive select 

En av fordelene ved 


er at den er så 

tilpasnings dyktig. 

Audi drive select 

individual 

comfort 

dynamic 

auto 

efficiency

Alle definerer kjøredynamikk forskjellig. Vi definerer 

det slik: Kjør akkurat slik du vil. Ved hjelp av 

Audi drive select (standardutstyr) kan du tilpasse 

enkelte bilkomponenter med et tastetrykk og 

dermed endre bilens personlighet. 

Du kan velge mellom fire modi: efficiency, 

comfort, dynamic, auto og individual. Ved hjelp 

av sistnevnte kan du selv bestemme hvordan de 

enkelte bilkomponentene skal fungere. Modusen 

comfort egner seg godt når du vil kjøre lange strek 

ninger så avslappet som mulig. Modusen auto 


Motor 

Adaptiv luftfjæring 

Girkasse 

Styring 

quattro® med sportsdifferensial 

Reversible beltestrammere 

MMI® – Multi Media Interface 

Kurvelys 

gir en komfortabel, men likevel sportslig kjørefølelse. 

Ønsker du utpreget sportslig kjøring, for 

eksempel på svingete veier, kan du velge modusen 

dynamic. Og sist, men ikke minst gir modusen 

efficiency for TFSI®- og TDI-motorer en mest mulig 

økonomisk kjøring. I denne modusen blir giringsprogrammet 

endret slik at drivstoffet blir utnyttet 

optimalt. Hvilke komponenter som kan tilpasses 

i hver enkelt modus, avhenger av bilens utstyr. 

Som standard tilpasser Audi drive select motor, 

girkasse og styring. Det er også mulig å tilpasse 

den adaptive luftfjæringen med støtdemperregu- 

lering (ekstrautstyr), quattro® med sportsdifferensial 

(ekstrautstyr), de reversible beltestrammerne 

(en del av Audi pre sense basic) og kurvelyset 

(ekstrautstyr). Avhengig av valgt modus 

reagerer motoren og girkassen spontant eller 

mer behersket på gasspedalens bevegelser. 

Dessuten forskyves turtallet for giringstidspunktet. 

I modusen dynamic gires det ved høyere turtall, 

i modusen comfort ved lavere turtall. Det er 

også mulig å tilpasse styringen fra sportslig til 

komfortabel, avhengig av kjøresituasjonen. Utløsertersklene 

for de reversible beltestrammerne 

(en del av Audi pre sense basic) tilpasses i modusen 

dynamic. Bilens høydenivå og støtdemperreguleringen 

kan varieres via den adaptive luftfjæringen. 

Sportsdifferensialen fordeler drivkraften 

variabelt på bakakselen, noe som gir 

bilen svært smidig akselerasjon ved kurvekjøring. 

Kurvelysets bevegelser tilpasses også den 

enkelte modus.

38 quattro®/quattro® med sportsdifferensial 

Med quattro® utviklet vi et av verdens 

beste firehjulsdriftsystemer. 

Dette var vi selvfølgelig ikke fornøyd med

30 

ar med quattro® 

quattro® er permanent firehjulsdrift. Mister hjulene 

på en aksel veigrepet og det er fare for hjulspinn, 

overfører midtdifferensialen drivkraften til 

den andre akselen. Dette foregår helt automatisk 

og kontinuerlig. Grunnfordelingen ligger på 

40: 60. 40 % av drivkraften kommer fra forakselen, 

mens 60 % kommer fra bakakselen. Fordelen 

er bedre veigrep når bilen akselererer og økt sikkerhet 

som følge av enestående bakkekontakt. 

Mange kunder mener at quattro gir følelsen av 

”at bilen sitter som klistret til veien”. Vi velger å 

formulere det slik: quattro gir bedre veifølelse, 

og dermed økt sikkerhet. quattro® med sportsdifferensial 

(ekstrautstyr) forsterker denne føl- 


fordeler drivkraften trinnløst og 

variabelt mellom bakhjulene. 

Dette gir svært smidige kjøreegenskaper 

i svinger og en 

imponerende kjøredynamikk. 

elsen ytterligere. Biler har en tendens til understyring 

når det dreies på rattet og ved kurvekjøring. 

Dette er en vanlig fysisk prosess, fordi en bevegelig 

gjenstand motsetter seg retningsendring. 

De elastiske dekkene og understellslagrene 

spennes, inntil bilen følger den nye retningen. Når 

bilen akselererer i en sving, avlastes forakselen, 

som dermed overfører mindre tverrkraft på dekkene. 

Resultatet er at bilen understyrer. Med 

sportsdifferensial på bakakselen tar bilen nesten 

alle typer svinger. quattro bakakseldifferensial 

er nemlig på høyre og venstre side utstyrt med en 

reguleringsenhet med to fortanningstrinn. Disse 

sørger for at det overføres ulikt drivmoment til 

de enkelte hjulene på bakakselen. En elektriskhydraulisk 

aktuator betjener clutchene. Avhengig 

av for eksempel rattutslag, tverrakselerasjon, 

gyrovinkel og hastighet, beregner styreenheten 

passende fordeling av hjulmomentene for hver 

kjøresituasjon. Dermed føres kraften målrettet 

mot det bakhjulet som ligger ytterst i svingen når 

det dreies på rattet eller ved akselerasjon i en 

sving. Resultatet er at bilen mer eller mindre 

trykkes inn i svingen av drivkraften og følger 

vinkelen på forhjulene. Drivkraften, som er forskjellig 

på venstre og høyre side, styrer med, 

andre korrigeringer av rattet er nesten ikke nødvendige 

lenger.

40 Mørkekjøringsassistent /head up-display 

Dag eller natt. 

Mørkekjøringsassistent med markering av registrerte fotgjengere 

Hva er forskjellen? 

Det menneskelige øyet er et av de mest følsomme 

sanseorganene. Men likevel skjer det stadig 

vekk at det går glipp av noe. For eksempel fordi 

det er mørkt eller fordi du blir blendet. Vi gjør vårt 

beste for å hjelpe deg i slike situasjoner. Mørkekjøringsassistent 

(ekstrautstyr) med markering 

av registrerte fotgjengere skisserer ved hjelp av 

et varmesøkende kamera området foran bilen din. 

Kameraet registrerer fotgjengere i en avstand fra 

ca. 15 til 90 meter og markerer dem med gult. 

Hvis systemet registrerer tilløp til kollisjon 

mellom bilen og registrerte fotgjengere, skifter 

farg en fra gult til rødt, og det høres et varselsignal. 

Mørkekjøringsassistenten kan slås på og av 

med en tast på lysbryteren. Markeringen, varselsig 

nalet og bildekontrasten kan konfigureres i 

Car-menyen. Head up-display (ekstrautstyr) er et 

fornuftig supplement til mørkekjøringsassistenten. 

Det viser et alltid tydelig, virtuelt fargebilde 

bak frontruten. Innholdet vises direkte i førerens 

synsfelt. Dermed blir føreren minst mulig distrahert 

fra trafikken. Visningen i head up-displayet 

sørger på denne måten for økt sikkerhet i trafikken. 

Du kan konfigurere bildets innhold i Carmenyen, 

slik at du alltid har full oversikt over de 

dataene du ønsker. I tillegg til hastighet og navigasjonsdata, 

kan bildet for eksempel vise informasjon 

fra førerassistentsystemene. Når mørkekjøringsassistenten 

er aktivert og systemet 

opp dager en mulig fare, vises et varselsymbol i 

head up-displayet. Displayet kan innstilles til din 

individuelle sitteposisjon, slik at det blir lett å 

lese av informasjon.

Skjematisk fremstilling 

Registrerte fotgjengere markeres 

med gult. 

Hvis systemet registrerer fare for 

påkjørsel, skifter fargen fra gult til rødt, 

og det høres en varsellyd.

42 Lykter med lysdioder 

Tema lys 

Kjørelys med 18 separate lysdioder 

Nærlys med ni separate lysmoduler 

Fjernlys 

Adaptive lys og nærlys fra moduler 3–9

I en kritisk 

situasjon er 

ett sekund 

0,9 sekunder 

for lenge. 

Audi pre sense 

Den nye Audi A6 Limousine har ikke bare mange 

tekniske nyvinninger, den har også noe helt spesielt. 

En slags syvende sans, eller Audi pre sense. 

Ved hjelp av ulike bilsystemer vurderes kjøresitua 

sjonen, og det iverksettes eventuelt tiltak 

for å forebygge passasjerbeskyttelse og redusere 

faren for kollisjon. 

Bilens front og bakpart er (avhengig av utstyrsnivå) 

utstyrt med radarsensorer som overvåker 

området foran og bak bilen. Et videokamera registrerer 

dessuten veien foran deg. Kameraet er 

plassert ved det innvendige speilet, det høyeste 

punktet inni bilen, og tar 25 bilder i sekundet. 

Oppløsningen er bedre enn hva som hittil har 

vært vanlig i biler. I tillegg overføres ytterligere 


informasjon fra styreenheten for ESP. Basert på 

disse ulike kildene kan Audi pre sense danne seg et 

bortimot realistisk bilde av omgivelsene. 

Audi pre sense basic er ekstrautstyr og består av 

diverse forebyggende systemer for passasjerbeskyttelse 

som aktiveres hvis det skulle oppstå en 

kritisk situasjon. Disse systemene omfatter beltestrammere 

foran, aktivering av nødsignalanlegget 

og lukking av vinduer og skyvetak hvis bilen er utstyrt 

med dette. 

Audi pre sense front registrerer trafikken foran 

bilen ved hjelp av radarsensorene til den 

adaptive cruise controlen (ekstrautstyr) med 

Stop&Go-funksjon. Oppstår det en kritisk situa- 

Audi pre sense 

sjon, varsles du av Audi braking guard, i tillegg 

til at bremsekraften forsterkes. I ekstreme tilfeller 

aktiveres de forebyggende beskyttelsessystemene. 

Audi pre sense rear registrerer trafikken 

bak bilen ved hjelp av de bakre sensorene 

til Audi side assist (ekstrautstyr). 

Audi pre sense plus er inkludert ved bestilling av 

adaptiv cruise control (ekstrautstyr) med Stop&Gofunksjon 

og Audi side assist. Audi braking guard 

griper inn i bestemte situasjoner der en kollisjon 

er uunngåelig. Systemet aktiverer full nedbremsing 

for å redusere kollisjonskraften så mye som 

mulig. 

45

46 Førerassistentsystemer 

Når vi utvikler en ny bil, gjennomfører vi mange 

kollisjonstester. Først virtuelt på datamaskinen, 

og deretter med selve bilen i Audis sikkerhetshaller. 

Ingeniørene våre vurderer ikke bare egne 

tester, men også virkelige ulykker som registreres 

av forskere og eksperter ved Audi Accident 

Research Unit (AARU). Denne enheten ble dannet 

For å ivareta sikkerheten din på best mulig måte, 

henter vi ekspertise fra mange ulike hold 

i 1998, og jobber sammen med politi og leger for å 

skaffe seg best mulig kunnskap om ulykker. Ved 

hjelp av denne informasjonen kan vi kontinuerlig 

forbedre testene våre. 

Audis sikkerhetskonsept setter mennesket i 

fokus. Dette betyr at vi utvikler systemer som 

er forutseende, som assisterer kjøringen og som 

så langt det er mulig bidrar til å forhindre at det 

skjer ulykker. Vi tar utgangspunkt i kundene våre, 

og på grunnlag av dette utvikler vi våre tekniske 

nyvinninger. Men dette krever også at det må utvikles 

nye tester for å kontrollere den nye teknologien. 

For Audi pre sense-systemene har vi for 

eksempel utviklet en ny metode som kalles 

Virtual Test Drive. Ved hjelp av videobriller kan 

føreren oppleve virtuelle hindringer og kjøretøyer 

på en strekning som krever svært mange 

manøvrer i løpet av kort tid.

Adaptiv cruise control med Stop&Go-funksjon 

Audi active lane assist 

Audi side assist 

Vi gjør alltid vårt beste, men glem ikke at systemene har begrensninger. 

¹ Ekstrautstyr 


adaptiv cruise control med Stop&Go-funksjon og Audi pre sense 

front¹ er kjernen i førerassistentsystemene. På en fri strekning 

holder systemet valgt hastighet og holder avstanden til bilen foran. 

Ved tett trafikk eller køkjøring reguleres nedbremsing, igangkjøring 

og saktegående kjøring. Området rundt Audi A6 Limousine overvåkes 

av radarsensorer, et videokamera og sensorene for parkeringshjelpen. 

Registreres det en hindring, advares føreren med et lydsignal 

og en melding i førerinformasjonssystemet. 

Audi active lane assist¹ griper inn hvis du kjører i 60 km/t eller mer 

og i et øyeblikks uoppmerksomhet er i ferd med å forlate kjørefeltet. 

Kjørefeltmarkeringen registreres av kameraet bak frontruten. 

Før du kjører over markeringen, korrigeres styringen din 

mykt. Har du slått på blinklyset, følger ingen korrigering. I MMI® 

kan du velge mellom to systeminnstillinger (tidlig [A] eller sent [B] 

styreinngrep). Er bilen utstyrt med head up-display (ekstrautstyr), 

vises det en melding også her. Hvilke kjørefeltmarkeringer som 

registreres av sensoren, avhenger av vær, lys og kvalitet på markeringen. 

Audi active lane assist er derfor kun en hjelpefunksjon, førerens 

oppmerksomhet er selvfølgelig fremdeles påkrevd. 

Audi side assist inkludert Audi pre sense rear¹ har integrerte indikatorer 

i sidespeilene. Fra 30 km/t og oppover måler Audi side assist 

ved hjelp av to radarsensorer (med en rekkevidde på ca. 70 m) 

avstanden og hastighetsforskjellen til de registrerte kjøretøyene 

sammenlignet med din bil. Hvis Audi side assist oppfatter hastighetsforskjellen 

og avstanden som risikabel for skifte av kjørefelt, vises 

et signal i det aktuelle sidespeilet (informasjonsnivå). Et blikk i retning 

av sidespeilet er nok for å oppfatte informasjonen. Når du slår 

på blinklyset og Audi side assist registrerer et kjøretøy med kritisk 

avstand, blinker signalet kort flere ganger i det aktuelle sidespeilet 

(varsel nivå). Lysstyrken på signalet kan reguleres i fem trinn i 

MMI®. 

A 

B

48 S line 

Sportslig, suveren og stilsikker – S line 

Standardutstyr Ekstrautstyr 

Å kjøre en Audi A6 Limousine betyr sportslige kjøreopplevelser. Med S line-pakkene kan du 

dessuten forsterke bilens sportslige egenskaper ytterligere. Pakkene omfatter utstyr som 

understreker den dynamiske linjeføringen, setter et sportslig preg på interiøret og forbedrer 

kjøreegenskapene. Kjøp S line-pakkene fra quattro GmbH, og se frem til sportslige eventyr.

S line eksteriørpakke 

Støtfangere foran og bak, sidene på grillen, 

sideskjørtene og diffusorinnsats 

I sportslig, markant design 

Diffusorinnsats 

Lakkert i platinagrått 

Dørterskellister 

Med S line-logo 

S line-logo 

På forskjermene 

Enderør i krom 

Støtfangere og sidene på grillen foran i sportslig, 

markant design. 

Diffusorinnsats i sportslig, markant design, 

enderør i krom.

50 S line 

Sort interiør med sømmer i jetgrått, sportsseter i perforert Alcantara / skinn med S line-logo og dekor i matt børstet aluminium. 


S line multifunksjonssportsratt i skinn med sømmer i 

jetgrått. 

Støpte aluminiumsfelger i 5-dobbelteikers design.

Setetrekk Dekor S line sportspakke 

Sprint stoff / sort skinn Matt børstet aluminium 

Perforert Alcantara / sort skinn 

Valconaskinn sort 

Pianolakk sort 

Flammeask brun naturell 

Støpte aluminiumsfelger 

i 5-dobbelteikers design 

I dimensjon 8 J x 18 med 245/45 R 18 dekk (gjelder bare 

4-sylindret) eller dimensjon 8,5 J x 19 med 255/40 R 19 

dekk. Som ekstrautstyr: Støpte aluminiumsfelger i 

7-dobbelteikers design, dimensjon 8,5 J x 19 med 

255/40 R 19 dekk eller støpte aluminiumsfelger i 5-eikers 

segmentdesign eller 5-arms rotordesign i titanfinish, 

høyglanset i dimensjon 8,5 J x 20 med 255/35 R 20 

dekk 

S line sportsunderstell 

Leveres fra quattro GmbH med dynamisk avstemt 

fjæring, senket med 30 mm 

S line-logo 

På forskjermene 

Innstigningslister 

Med S line-logo 

Interiør, instrumentpanel og taktrekk 

I sort med Sprint stoff / skinn eller perforert Alcantara / 

skinn, med jetgrå sømmer på setetrekk, sportsratt i 

skinn, girspakmansjett og midtkonsoll samt gulvmatter 

med jetgrå kanter 

S line-dekor 

Matt børstet aluminium. Som ekstrautstyr leveres 

dekoren i sort pianolakk eller brun flammeask naturell 

Spesielle lakkfarger 

Daytonagrå perleeffekt 

Sportsseter 

Leveres med elektrisk korsryggstøtte 

Følgende valgmuligheter finnes for setetrekk, ratt og 

lakkfarger: 

Setetrekk i Sprint stoff / skinn, perforert 

Alcantara/skinn eller valconaskinn 

I sort og med S line-logo i forseteryggene 

3-eikers S line multifunksjonssportsratt i skinn 

Eller 3-eikers S line multifunksjonssportsratt i skinn 

med girfunksjon, oppvarmbar, i sort skinn og med 

S line-logo 

Lakkfarger 

I alle standardfarger, leveres også i spesialfargen 

daytonagrå perleeffekt

52 Lakkfarger 

Aviatorblå metallic 

Standardutstyr Ekstrautstyr

Ibishvit 

Briljantsort 

Issølv metallic 

Kvartsgrå metallic 

Dakotagrå metallic 

Oolonggrå metallic 

Aviatorblå metallic 

Måneskinnsblå metallic 

Havannasort metallic 

Granatrød perleeffekt 

Fantomsort perleeffekt 

Audi exclusive individuelle lakkfarger. 

Leveres fra quattro GmbH

54 Seter/setetrekk 

Manuell justering av 

beltehøyden 


seteryggvinkelen 


setehøyden 


avstanden 

Standardseter foran 


Manuell justering av høyde 

og avstand for hodestøtten 

Effekt stoff sort 

Effekt stoff titangrå 

Silhouette stoff sort 

Silhouette stoff titangrå 

Silhouette stoff fløyelsbeige

Milanoskinn sort¹ Milanoskinn fløyelsbeige 

Milanoskinn titangrått¹ 

Milanoskinn nougatbrunt 

¹Kan leveres med seteventilasjon (perforert skinn på setene). 

Valconaskinn sort Valconaskinn goabeige 

Valconaskinn nougatbrunt 

Valconaskinn fløyelsbeige 

Audi exclusive skinninteriør. 


56 Seter/setetrekk 


beltehøyden 




setehøyden 


setevinkelen 


avstanden 

Sportsseter foran 


Manuell justering av høyden på 

hodestøtten 

Elektrisk justering av 

4-veis justerbar korsryggstøtte 

og manuell justering av 

setedybde 

Kontur stoff sort 

Kontur stoff titangrått 

Milanoskinn sort 

Valconaskinn sort 

Valconaskinn titangrått

Valconaskinn nougatbrunt Alcantara / sort skinn 

Valconaskinn fløyelsbeige 

Valconaskinn goabeige 

Alcantara / titangrått skinn 



58 Seter/setetrekk, taktrekk 


beltehøyden 



Trykkluftstyrt 

justering av 

setesider 


setehøyden 




avstanden 

Komfortseter foran med minnefunksjon 

For fører- og passasjersete og sidespeil 


Manuell justering av høyde 

og avstand for hodestøtten 

Trykkluftstyrt justering av 

korsryggstøtten 

Trykkluftstyrt justering av 

setesidene 


lårstøtten 

Milanoskinn sort 

Milanoskinn titangrått 

Milanoskinn nougatbrunt 

Milanoskinn fløyelsbeige

Valconaskinn sort¹ Valconaskinn goabeige¹ 

Valconaskinn titangrått¹ 

Valconaskinn fløyelsbeige¹ 


Leveres fra quattro GmbH 

¹Leveres bare i kombinasjon med seteventilasjon (perforert skinn på setene). 

Effekt stoff 

For standardseter foran 

Silhouette stoff 

For standardseter foran 

Kontur stoff 

For sportsseter foran 

Alcantara-/skinnkombinasjon 

Alcantara-/skinnkombinasjonen gir sportssetene et 

sportslig og eksklusivt utseende. Setemidtpartier i 

Alcantara gjør at du ikke sklir, og er dermed godt egnet 

for dynamisk kjøring. Sidevanger i høykvalitetsskinn gir 

setet det lille ekstra. Takket være rask temperaturutjevning 

gir denne kombinasjonen høy sittekomfort 

og et godt seteklima. Det er svært stabilt, lettstelt og 

slitesterkt 

Milano skinninteriør 

Setetrekk, hodestøtter og midtarmlene foran (dersom 

det er bestilt) i milanoskinn. Milanoskinn er et helt 

gjennomfarget skinn, som på grunn av lakkeringen gir 

enestående overflatebeskyttelse. Skinnet er svært 

slitesterkt og har lang levetid, det er garvet uten bruk 

av krom, og det har en preget og fin overflate som gir 

inntrykk av høy kvalitet 

Valcona skinninteriør 

Setetrekk, hodestøtter, dørkledninger og midtarmlene 

foran (dersom det er bestilt) i valconaskinn. Valconaskinn 

er et skinn av høy kvalitet som gjør et elegant inntrykk. 

Den minimale lakkeringen gjør at skinnet puster 

bedre, og den upregede overflaten understreker den gode 

kvaliteten. Valconaskinn er garvet uten bruk av krom, 

det er gjennomfarget og har lysekte fargepigmenter 

Skinnpakke 

Nedre del av midtkonsollen, armlenene i dørene og 

dørhåndtakene er i skinn 

Audi exclusive skinninteriør (pakke 1) 

Leveres i valconaskinn og skinn/Alcantara. Omfatter 

seter, midtarmlene og dørkledninger. Setemidtparti og 

dørkledninger kan leveres i Alcantara. Fargene på skinn, 

Alcantara og pyntesømmer kan velges fritt fra Audi 

exclusive fargeprogram. Leveres fra quattro GmbH 

Audi exclusive skinninteriør (pakke 2) 

Leveres i valconaskinn. Omfatter i tillegg til pakke 1 

også skinn på armlenene, dørhåndtakene, nedre del av 

midtkonsollen og seteryggdeksler. Fargen på påmontere 

deler er tilpasset. Fargene på skinn og pyntesømmer 

kan velges fritt fra Audi exclusive fargeprogram. Leveres 

fra quattro GmbH 

Taktrekk 

I stoff, tilpasset fargen på interiøret 

Taktrekk 

I sort stoff

60 

Dekor 

Dekor i mørk brun valnøtt 

Standardutstyr Ekstrautstyr

Platina micrometallic 

Mørk brun valnøtt 

Aluminium Trigon Brun flammeask naturell 

Audi exclusive dekor 

Leveres i muskatbrun myrte, gullfarget modronetre, sort 

pianolakk, nougat flammeask, bronse vavonatre, mørk 

brunt tamotre naturell og sepiafarget eik. Leveres fra 

quattro GmbH 

Dekor i platina micrometallic 

For store deler av instrumentpanelet, 

midtkonsollen, dørkledninger og kanter 

Dekor i aluminium 

For store deler av instrumentpanelet, 

midtkonsollen, dørkledninger og kanter 

Dekor i tre 

For store deler av instrumentpanelet, midtkonsollen, 

dørkledninger og kanter med innramming i aluminiumsfinish 

Dekor i tre utvidet 

For store deler av instrumentpanelet, midtkonsollen, 

dørkledninger og kanter med innramming i aluminiumsfinish

62 Felger/dekk 

Støpte aluminiumsfelger i 7-arms-design 

Dimensjon 7,5 J x 16 med 255/60 R 16 dekk 

Smidde aluminiumsfelger i 6-arms-design 

Dimensjon 8 J x 17 med 225/55 R 17 dekk 

Støpte aluminiumsfelger i 10-eikers design 

Dimensjon 8 J x 17 med 225/55 R 17 dekk, kan leveres 

med helårsdekk 


Støpte aluminiumsfelger i 5-arms design 


Støpte aluminiumsfelger i 5-V-eikers design 


Støpte aluminiumsfelger i 15-eikers stjernedesign 

Dimensjon 8,5 J x 19 med 255/40 R 19 dekk, kan leveres 

med dekk med nødkjøringsegenskaper 

Smidde aluminiumsfelger i 10-eikers V-design 

Antrasitt, delvis polert, dimensjon 8,5 J x 20 med 

255/35 R 20 dekk 

Audi exclusive støpte aluminiumsfelger 


Dimensjon 8 J x 18 med 245/45 R 18 dekk. 




Dimensjon 8,5 J x 19 med 255/40 R 19 dekk. 




Dimensjon 8,5 J x 19 med 255/40 R 19 dekk. 


Audi exclusive støpte aluminiumsfelger i 

5-segmenters design 

Dimensjon 8,5 J x 20 med 255/35 R 20 dekk. Leveres 

fra quattro GmbH 


i 5-arms rotordesign 

I titanfinish, høyglanset, dimensjon 8,5 J x 20 med 

255/35 R 20 dekk. Leveres fra quattro GmbH 

Støpte vinteraluminiumsfelger i 7-arms design 

Dimensjon 7,5 J x 16 med 225/60 R 16 dekk, kan brukes 

med kjettinger, tillatt topphastighet 210 km/t. (Leveres 

ikke i Norge) 


Dimensjon 7,5 J x 17 med 225/55 R 17 dekk, kan brukes 

med kjettinger, tillatt topphastighet 210 km/t. (Leveres 

ikke i Norge) 


Dimensjon 7,5 J x 18 med 225/50 R 18 dekk, kan leveres 

med dekk med nødkjøringsegenskaper, kan brukes med 

kjettinger, tillatt topphastighet 210 km/t. (Leveres ikke i 

Norge) 

Dekk med nødkjøringsegenskaper 

Du kan kjøre videre med en hastighet på inntil 80 km/t 

med dekk i trykkløs tilstand uten å skifte hjul. Maks. 

distanse er 30 km 

Hjulbolter med tyverisikring 

Kan bare løsnes med adapteren som leveres med bilen 

Dekkreparasjonssett 

Med 12-volts kompressor og dekktetningsmiddel, 

plassert under gulvbelegget i bagasjerommet, 

topphastighet maks. 80 km/t 

Reservehjul, plassbesparende 

Leveres bare i kombinasjon med jekk 

Dekktrykkontroll 

Optisk og akustisk varsling ved trykkfall på ett eller 

flere dekk; visning i førerinformasjonssystemet 

Verktøy 

Plassert i bagasjerommet 

Jekk 

Plassert i bagasjerommet

64 Lys og speil, utvendig utstyr, innvendig utstyr 

Lys 

Hovedlykter 

Halogenlykter i friformteknikk med klart dekkglass, 

elektrisk lyshøyderegulering, parkeringslys og kjørelys. 

Tåkelys er integrert i frontspoileren 

Xenon plus 

Lykter med gassutladningsteknikk for nær- og fjernlys 

sørger for kraftig, jevn og langtrekkende belysning av 

veibanen. Lyktene omfatter også automatisk dynamisk 

lyshøyderegulering som motvirker blending av møtende 

trafikk, allværslys, lysdiodebånd som kjørelys med lavt 

energiforbruk (inkludert lyktespyleranlegg) 

Adaptive lys inkludert flytende 

lyshøyderegulering 

Omfatter dynamiske kurvelys, statiske, adaptive lys og 

flytende lyshøyderegulering. Dynamiske kurvelys registrerer 

veiforløpet ved hjelp av bevegelser i rattet, og 

svingbare xenonlykter lyser opp svinger i hastigheter 

mellom 10 og 110 km/t. Det statiske, adaptive lyset 

slås automatisk på ved lengre bruk av blinklyset i lave 

hastigheter, og lyser opp den nye kjøreretningen. Ved 

hjelp av et kamera på det innvendige speilet registrerer 

den flytende lyshøydereguleringen lyskilder fra andre 

trafikanter. Lyktenes lyshøyde- og bredde reguleres 

trinnløst mellom nær- og fjernlys, slik at lyset tilpasses 

omgivelsene og gir god sikt, uten at andre trafikanter 

blendes. Systemet har i tillegg tre forskjellige lykteinnstillinger 

for de adaptive lysene og kurvelyset som aktiveres 

avhengig av hastigheten: bylys, motorveilys og 

landeveislys. Disse tre innstillingene samt lys i veikryss 

styres også av den navigasjonsdatabaserte bilassistenten 

ved hjelp av data som er lagret i MMI navigasjon 

plus med MMI touch (ekstrautstyr). Kurvelyset med 

bred frontbelysning og reisemodus med GPS-støttet 

veksling mellom høyre- og venstrekjøring supplerer de 

komfortable lysfunksjonene ytterligere 


Lykter med lysdioder 

Består av nærlys, fjernlys, kjørelys, blinklys, statiske, 

adaptive lys, allværslys og motorveilys. Inkluderer fjernlysassistent 

for automatisk veksling mellom nær- og 

fjernlys, allværslys for å redusere egenblending ved 

dårlig sikt (tåke, regn og snø) og motorveilys som automatisk 

øker rekkevidden i hastigheter fra ca. 110 km/t. 

Lysdioder gir belysning av veibanen i et naturlig lys, noe 

som betyr økt sikkerhet og komfort, et minimalt energibehov 

og lang levetid. Dessuten ses lyktene godt av 

andre trafikanter 

Fjernlysassistent 

Denne funksjonen er en del av lyktene med lysdioder. 

Assistenten registrerer (innenfor systemets begrensninger) 

lyset fra motgående trafikk, baklykter fra andre 

trafikanter og bylys. Avhengig av trafikksituasjonen slås 

fjernlyset automatisk av og på 

Baklys 

Bremse- og baklys med ryggelys og tåkebaklys 

Baklykter med lysdioder 

Leveres i kombinasjon med xenon plus og lykter med 

lysdioder. Bremse-, bak- og blinklysene med lysdioder 

aktiveres raskere, slik at føreren bak ser lysene tidligere. 

Hvite ryggelys, to tåkebaklys, et tredje bremselys 

er høyt plassert i bakruten 

Adaptivt bremselys 

Bremselyset blinker ved nødbremsing for å varsle andre 

trafikanter. Nødsignallysene aktiveres automatisk når 

bilen står i ro, og nødsignalanlegget aktiveres avhengig 

av bremsekraften 

Lys-/regnsensor 

Slår nærlyset og vindusviskerne automatisk av og på 

avhengig av lysforhold og nedbør. Inkludert en funksjon 

som sørger for at hovedlykter, baklys og nummerskiltbelysning 

slås automatisk av og på med forsinkelse når 

motoren slås av eller dørene åpnes 

Lyspakke 

Utvendig: Lysdioder på undersiden av og inni dørhåndtakene 

gjør det enklere å sette seg inn i og gå ut av bilen 

når det er mørkt ute. Funksjonen aktiveres automatisk når 

dørene låses opp; inkludert markeringslys i dørene 

Innvendig: Innstigningslys. Følgende leveres med lysdioder: 

Opplyst fotrom foran, belysning av innvendige 

dørhåndtak, make-up-lys, belyst oppbevaringsrom i 

midtkonsollen, punktbelysning av midtkonsollen og 

dørkledningene 

Punktbelysning 

Leveres i tillegg til lyspakken og gir takket være lysdioder 

en blendingsfri belysning av kupeen. Omfatter to leselys 

foran og bak, belysning av dørlommer, fotrom og dørhåndtak 

samt lys for midtkonsollen og dørkledningene, 

noe som gjør det lettere å orientere seg i mørket. Spesiell 

belysning av midtkonsollen gir en sveveeffekt. Make-uplys 

foran og markeringslys i dørene, med belyste innstigningslister. 

Kan konfigureres med MMI 

Speil 

Sidespeil med integrerte diodeblinklys 

Elektrisk justerbare og oppvarmbare, konvekst, plant 

eller asfærisk speilglass, speilhus lakkert i bilens farge; 

leveres med minnefunksjon 

Sidespeil 

Du har valget mellom: 

Elektrisk justerbare, oppvarmbare og innfellbare 

Elektrisk justerbare og oppvarmbare, automatisk 

avblendbart på begge sider 

Elektrisk justerbare, oppvarmbare og innfellbare, 

automatisk avblendbart på begge sider 

Sidespeilene leveres med minnefunksjon i kombinasjon 

med elektrisk justerbare forseter 

Innvendig speil, automatisk avblendbart 

Registrerer ekstra kraftig lys bakfra ved hjelp av fotocelle, 

og blir automatisk mørkere 

Taksystemer 

Sol-/vippetak i glass 

Elektrisk, med farget sikkerhetsglass og trinnløst justerbar 

solskjerm; integrert vindavviser; komfortlukking fra 

utsiden med sentrallåsen og fjernkontrollen 

Låssystemer 

Sentrallås 

Med fjernkontroll integrert i bilnøkkelen, låser dører, 

bagasje romslokk og tankklaff; inkl. komfortlukking/ 

-åpning av vinduene og separat opplåsing av bagasjeromslokket 

med fjernkontrollen; kan også betjenes fra 

innsiden av førerdøren 

Engine-start-stop-tast 

Bilen startes og stoppes ved hjelp av Engine-start-stop- 

tasten i midtkonsollen. Føreren må bare ha nøkkelen 

med seg 

advanced key 

Adgangstillatelsessystem, føreren må bare ha nøkkelen 

med seg. Bilen låses utenfra med taster i alle fire dørhåndtak; 

alle dørhåndtak med pyntelister i aluminiumsfinish 

Servolukking av dørene 

Dører som ikke er helt lukket, trekkes automatisk i lås

Bagasjeromslokk som åpnes automatisk 

Bagasjeromslokket hever seg automatisk når det låses 

opp ved hjelp av fjernkontrollen, tasten i dørkledningen 

eller softtouch-tasten i håndtaket på bagasjeromslokket. 

Dette gjør innlastingen enklere 

Bagasjeromslokk, åpnes og lukkes elektrisk 

Åpnes ved hjelp av fjernkontrollen, tasten i dørkledningen 

eller softtouch-tasten i håndtaket på bagasjeromslokket, 

lukkes ved hjelp av tasten på innsiden av 

bagasjeromslokket, tasten i førerdøren eller ved å trykke 

lenge på advanced key (ekstrautstyr); inkludert servolukking 

og programmerbar åpningsvinkel på bagasjeromslokket 

Portåpner (HomeLink) 

Programmerbar fjernkontroll, betjeningstaster er integrert 

i takmodulen foran; kan brukes til å åpne garasjeporter 

og kjøreporter; styring av sikkerhetssystemer og 

belysningsanlegg er mulig; med trinnvis programmeringshjelp 

i MMI, guidet koderegistrering og installasjonsassistent 

fra instruksjonsboken på skjermen, 

brukervennlig siden systemet er integrert i nettverket 

til MMI. (Ta kontakt med din Audi-forhandler eller se 

www.eurohomelink.com for informasjon om kompatible 

fjernkontroller) 

Tyverialarm 

Med borttauingsbeskyttelse med sensorer for overvåkning 

av borttauing, heving og senking av bilen (kan 

kobles ut), inkl. kupéovervåkning (kan kobles ut), signalhorn 

som er uavhengig av bilens øvrige strømforsyning, 

overvåking av dører, panser og bagasjeromslokk 

Forberedelse for lokaliseringsassistent 

Forberedelse for tilkobling av en lokaliseringsassistent 

som kan lokalisere bilen hvis den blir stjålet 

Glass 

Varmedempende glass 

Grønntonet, frontrute i laminert glass med 

grått felt øverst 

Støydempende isolasjonsglass 

To ruter som er forbundet med hverandre ved hjelp av 

kunststoffolie. Bedre støydemping og innbruddsbeskyttelse; 

med et reflekterende belegg som forhindrer at 

kupeen blir for varm 

Sotede ruter (privacy-glass) 

Sotet bakrute og sotede sidevinduer bak 

Støydempende isolasjonsglass og sotede ruter 

(privacy-glass) 

Frontrute og sidevinduer foran i støydempende isolasjonsglass; 

sotet bakrute og sotede sidevinduer bak 

Solskjermer 

Vipp- og svingbare, på fører- og passasjersiden; med 

belyst make-up-speil som kan tildekkes 

Rullegardin 

Kan leveres i elektrisk utførelse for bakruten og i tillegg i 

manuell utførelse for siderutene bak 

Annet utvendig utstyr 

Forberedelse for tilhengerfeste 

Omfatter ledningsopplegg frem til styreenheten; forberedelse 

av styreenhetene og tilpasset motorkjøling. 

Delesett for ettermontering leveres fra Audi Originalt 

Tilbehør 

Tilhengerfeste 

Kulestang og -hode i smidd stål. Kulehodet kan svinges 

manuelt, betjenes ved hjelp av wire. En kontrollampe på 

wiren og en indikator i instrumentinnsatsen viser om tilhengerfestet 

er korrekt låst; inkludert tilhengerstabilisator 

via det elektroniske stabilitetsprogrammet ESP 

Glanspakke 

Vinduslister i eloksert aluminium, B-stolper utvendig i 

høyglanset sort 

Audi singleframe 

Lakkert i høyglanset sort 

Enderør 

Dobbelt anlegg med enkle enderør på hver side, enderør 

i krom 

Logo/modellbetegnelse 

Bak på bilen, leveres etter ønske også uten modellbetegnelse 

og/eller logo 

quattro-logo 

I grillen, bak på bilen og på instrumentpanelet på 

førersiden 

Seter/sittekomfort 

Baksete 

Tre seter, i samme utførelse som forsetene 

Bakseterygg 

Nedfellbar, delt i forholdet 40:60, kan også slås helt ned 

Elektrisk justerbare forseter 

Elektrisk justering av avstand, høyde og seteryggvinkel, 

4-veis justerbar korsryggstøtte; førersete med minnefunksjon 

4-veis korsryggstøtte 

Elektrisk, for fører- og passasjersete foran, horisontal-og 

vertikalinnstilling 

Massasjefunksjon foran 

Massasje av muskulaturen ved hjelp av 10 pneumatiske 

puter. Fem forskjellige programmer (bølge, banking, 

stretch, korsrygg, skuldre) i fem styrkegrader; reguleres 

med multifunksjonsbryteren på setet eller med MMI 

Seteventilasjon foran 

Aktiv seteventilasjon i setemidtpartiet og lårstøtten for 

fører- og passasjersete foran; standardseter leveres med 

vifte, mens det for komfortseter suges inn luft som gir en 

behagelig setetemperatur, også ved høye utetemperaturer. 

Reguleres i tre trinn direkte på klimabetjeningsenheten. 

Merk: Ved seteventilasjon er skinnet på 

forsetene perforert 

Setevarme foran 

For fører- og passasjersete. Varmer opp setepute, seterygg 

og sidevanger, kan reguleres individuelt i tre trinn 

for hvert sete med direktevalgtasten på klimabetjeningsdelen 

Setevarme foran og bak 

Samme som setevarme foran, inkludert setevarme for 

baksetet, separat justering 

Midtarmlene foran 

For fører- og passasjersete foran, skyvbart og med 

vinkeljustering 

Midtarmlene bak 

Helt og nedfellbart, med oppbevaringsrom 

Hodestøtter 

På alle fem sitteplasser, manuelt ydejusterbare. To 

hodestøtter bak i L-form for optimal sikt bakover 

Barnesetefeste ISOFIX 

for de ytre sitteplassene bak 

For feste av barneseter iht. ISO-standard; passende 

barnesete får du hos din Audi-forhandler 

Barnesetefeste ISOFIX 

for passasjersete foran 

Med deaktiveringsbryter for kollisjonsputen på denne 

plassen, inkludert separat, elektrisk barnesikring for 

bakdørene 

Ratt/girspak/betjeningselementer 

4-eikers multifunksjonsratt i skinn 

Med fullsize kollisjonspute; multifunksjonelt betjeningskonsept 

for betjening av MMI, radio og – dersom dette 

er bestilt – førerinformasjonssystem, telefon, 

lydkilder og navigasjon; betjeningsfelt i aluminiumsfinish

66 Innvendig utstyr, infotainment 


med girtaster 

Rattet har de samme funksjonene som 4-eikers multifunksjonsratt 

i skinn, leveres i tillegg med girtaster for å 

skifte kjøretrinn i manuell modus 


med oppvarming 

Rattet har de samme funksjonene som 4-eikers 

multifunksjonsratt i skinn; leveres i tillegg med 

oppvarming 

3-eikers multifunksjonssportsratt i skinn 

Med fullsize kollisjonspute; multifunksjonelt betjeningskonsept 

for betjening av MMI, radio og – dersom dette 

er bestilt – førerinformasjonssystem, telefon, lydkilder 

og navigasjon; betjeningsfelt i aluminiumsfinish 


med girtaster 


multifunksjonssportsratt i skinn, leveres i tillegg med 

girtaster for å skifte kjøretrinn i manuell modus 


med girtaster og oppvarming 


multifunksjonssportsratt i skinn, leveres i tillegg 

med girtaster for å skifte kjøretrinn i manuell 

modus, samt oppvarming 

Elektrisk justerbart ratt 

Kan justeres i høyde og avstand, med inn- og utstigningsautomatikk 

Velgerspakkule i skinn 

Tilpasset den valgte interiørfargen 

Audi exclusive betjeningselementer 

Rattkrans og velgerspak i skinn, farge på skinn og pyntesømmer 

kan velges fritt fra Audi Exclusive fargeprogram. 


Audi exclusive rattkrans 

Farge på ratt og pyntesømmer kan velges fritt fra Audi 

Exclusive fargeprogram. Leveres fra quattro GmbH 


Klimaregulering 

Komfortklimaautomatikk 

Omfatter indirekte ventilasjon og solavhengig regulering, 

elektronisk regulering av lufttemperatur, -mengde 

og -fordeling, separat temperaturfordeling på fører- og 

passasjersiden, omluftregulering, med fuktighetssensor 

og kombi-/finstøvfilter; ventilasjon i baksetet via midtkonsollen; 

nøkkelmemory 

4-soners komfortklimaautomatikk 

I tillegg til komfortklimaautomatikk: Klimabetjeningsdel 

foran med digital visning, separat temperaturinnstilling 

på fører- og passasjersiden og bak i bilen; ekstra 

klimabetjeningsenhet med digital visning for klimaanlegget 

for baksetet med separat regulering av temperatur, 

vifte og luftfordeling for høyre og venstre 

side (funksjonene for baksetet kan også justeres med 

klimabetjeningsenheten foran); ekstra luftdyser i 

B-stolpene; automatisk omluftregulering med luftkvalitetssensor, 

utnyttelse av restvarme, separat 

fotromtemperering, ventilert hanskerom; tre 

klimainnstillinger: myk, middels, intensiv 

Kupévarmer/-ventilasjon 

Kupévarmeren varmer opp kupeen og holder rutene isfrie 

uten at motoren er i gang, viften tilfører frisk luft og 

senker temperaturen i kupeen; med tidsur og programmering 

av avgangstidspunkt (en intelligent styringsfunksjon 

beregner oppvarmingsvarigheten tids- og energioptimert); 

separat fjernkontroll med opplyst display; 

det kan velges mellom to oppvarmingsmodi: avising 

kun for rutene, og oppvarming som også inkluderer 

forvarming av kupeen 

Bagasjesikring og oppbevaring 

Oppbevaringsrom 

Oppbevaringsnett på baksiden av forseteryggene, skuffer 

under forsetene og oppbevaringsrom i dørene foran 

med plass til flasker på inntil 1 liter, oppbevaringsrom i 

midtkonsollen med 12-volts stikkontakt 

Hanskerom 

På passasjersiden, låsbart, romslig, med belysning og 

holder for skrivesaker 

Oppbevaringspakke 

Består av to koppholdere i midtarmlenet bak, bagasjenett 

for bagasjerommet og to 12-volts stikkontakter 

bak 

Koppholdere 

To koppholdere i midtkonsollen foran 

Kroker for feste av bl.a. handleposer 

På høyre og venstre side i bagasjerommet 

Vendbar matte 

For bagasjerommet, velur på den ene siden og gummi 

på den andre, dekker hele bagasjerommet (også når 

bakseteryggen er slått ned) 

Skiluke med uttakbar ski-/snowboardbag 

For transport av lange gjenstander, for eksempel fire par 

ski eller to snowboards; ubegrenset bruk av baksetet 

Bagasjerom 

Med stort volum og stor lastebredde, inkludert oppbevaringsnett 

på høyre side av bagasjerommet; fire surrekroker 

i bagasjeromsgulvet, 12-volts stikkontakt 

Annet innvendig utstyr 

Gulvmatter foran 

I velur, tilpasset interiørfargen 

Gulvmatter bak 

I velur, tilpasset interiørfargen 

Audi exclusive gulvmatter 

Fritt valg av farge på gulvmatte og kantbånd fra Audi 

Exclusive fargeprogram. Leveres fra quattro GmbH 

Audi exclusive teppe og gulvmatter 

Fritt valg av farge på teppe, gulvmatte og kantbånd fra 

Audi Exclusive fargeprogram. Leveres fra quattro GmbH 

Innstigningslister med aluminiumsdekor 

På stigtrinnene 

Sigarettenner og askebeger 

Belyst foran og bak. Hver enhet kan byttes ut med et 

oppbevaringsrom og en 12-volts stikkontakt 

MMI® og navigasjonssystemer 

MMI® radio 

Integrert betjeningskonsept, består av MMI-terminal 

(betjeningsenhet) og MMI-display (6,5-tommers fargeskjerm 

i instrumentpanelet), ekstra display i instrumentinnsatsen, 

personlige innstillinger av bilfunksjoner, integrert 

radio med fasediversitet for optimalt mottak, 

åtte passivhøyttalere foran og bak, CD-spiller er MP3-, 

AAC- og WMA-kompatibel. (Leveres ikke i Norge) 

MMI® radio plus 

Integrert betjeningskonsept; som MMI radio, leveres i 

tillegg med to SDHC-kortlesere (inntil 32 GB), inkludert 

Audi sound system, Bluetooth-grensesnitt, førerinformasjonssystem 

(monokromt), TP-memo (automatisk 

lagring av trafikkmeldinger under kjøring), CD-spiller 

og kortlesere er MP3-, WMA- og AAC-kompatible; inkludert 

AUX-inngang 

MMI® navigasjon 

Med navigasjonsdata (SD-kort), 6,5-tommers fargeskjerm 

med tydelig kartvisning og mange detaljerte 

visningsmuligheter, stemmestyring med angivelse av 

hele ord, dynamisk veivisning med TMC (hvis tilgjengelig), 

ekstra pilvisning i førerinformasjonssystemet, to 

SDHC-kortlesere (inntil 32 GB), CD-spiller (kan også 

brukes til å spille av musikk-CD-plater), inkludert MMI 

radio plus, CD-spiller og Audi sound system

Navigasjonsdata (SD-kort) 

Inneholder navigasjonsdata (dersom det foreligger kart i 

digitalisert form) for følgende land: Albania, Andorra, 

Belgia, Bosnia-Hercegovina, Bulgaria, Danmark, Estland, 

Finland, Frankrike, Gibraltar, Hellas, Hviterussland, 

Irland, Italia, Kroatia, Latvia, Liechtenstein, Litauen, 

Luxembourg, Malta, Makedonia, Moldova, Monaco, 

Montenegro, Nederland, Norge, Polen, Portugal, 

Romania, Russland, San Marino, Serbia, Slovakia, 

Slovenia, Spania (inkludert Kanariøyene), 

Storbritannia, Sveits, Sverige, Tsjekkia, Tyrkia, 

Tyskland, Ukraina, Ungarn, Vatikanstaten, Østerrike 

MMI® navigasjon plus med MMI® touch 

Inkludert Bluetooth-grensesnitt, førerinformasjonssystem 

med fargedisplay og bilassistanse basert på navigasjonsdata; 

harddisknavigasjon med topografisk kartvisning 

samt severdigheter og bymodeller i 3D, 8-tommers 

fargeskjerm. Målet kan i tillegg oppgis via stemmestyring 

(adresseangivelse med hele ord i en setning) eller 

MMI touch; tre rutealternativer med de innstilte kriteriene 

(rask/kort/økonomisk); scrolling langs den valgte ruten 

og manøvrering på kartet; opplesing av TMC-meldinger, 

ruteinfo vises i delt skjermbilde (navigasjonspunkter, 

points of interest på motorveier, TMC-trafikk-meldinger 

underveis), fartsgrensevisning på grunnlag av navigasjonsdata, 

veikrysszoom, motorveiavkjøringer og kjørefeltanbefaling 

også i førerinformasjonssystemet; spesialmål 

(reiser og trafikk, hoteller, restauranter), i kombinasjon 

med Bluetooth biltelefon online er navigasjon 

ved hjelp av bilder fra Google Earth mulig 

MMI® touch 

En del av MMI navigasjon plus; berøringssensitivt inntastingsfelt 

for intuitiv betjening av MMI. Inntasting av 

bokstaver og tall uten at du trenger å ta øynene bort fra 

veien, kontekstavhengig inntasting av bokstaver og tall 

ved hjelp av håndskriftgjenkjenning for inntasting av 

navigasjonsmål, valg fra adressebok eller inntasting av 

telefonnummer med akustiske tilbakemeldinger, kartet 

forskyves på en enkel måte, enkelt å velge points of 

interest, mulighet for å lagre seks radiostasjoner 

Navigasjonsdata (harddisk) 

Inneholder navigasjonsdata (dersom det foreligger kart i 

digitalisert form) for land: 

Europa: Albania, Andorra, Belgia, Bosnia-Hercegovina, 

Bulgaria, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Gibraltar, 

Hellas, Hviterussland, Irland, Italia, Kroatia, Latvia, Liechtenstein, 

Litauen, Luxembourg, Makedonia, Moldova, 

Monaco, Montenegro, Nederland, Norge, Polen, Portugal, 

Romania, Russland, San Marino, Serbia, Slovakia, 

Slovenia, Spania (inkludert Kanariøyene), Storbritannia, 

Sveits, Sverige, Tsjekkia, Tyrkia, Tyskland, Ukraina, 

Ungarn, Vatikanstaten, Østerrike 

Amerika: USA (inkludert Hawaii, Puerto Rico, Virgin 

Islands), Canada, Mexico 

Andre regioner: Sør-Afrika, AGCC (Oman, Qatar, 

Bahrain, Kuwait, Saudi-Arabia), Australia/New Zealand; 

Asia-Stillehavet (Singapore/Malaysia), Hongkong/ 

Macao 

Bilassistanse basert på navigasjonsdata 

En del av MMI navigasjon plus med MMI touch: tilpasning 

av girkasse og – dersom dette er bestilt – adaptiv 

cruise control med Stop&Go-funksjon eller adaptive lys. 

Tilpasningen skjer ved hjelp av data i navigasjonssystemet, 

som informasjon om kurver eller klassifisering av 

veier. For eksempel kan lyktene lyse avhengig av omgivelsene 

(bykjøring, landevei, motorvei og veikryss). Systemet 

kan også benyttes når navigasjonssystemet er 

slått av 

Førerinformasjonssystem 

Med hvit, monokrom 5-tommers TFT-skjerm, direkte i 

førerens synsfelt. Visning av radiofrekvens og/eller 

-kanal eller sportittel og visning av annen informasjon 

fra MMI-systemet som - dersom dette er bestilt - navigasjon, 

GPS-klokke eller telefonmeny. Visning av kjørecomputer 

med kort- og langtidslagring, digital hastighetsvisning, 

visning av dør- og bagasjeromslokkontroll. 

Et integrert program gir en oversikt over forbruksdata, 

visning av tilleggsforbrukere og sparetips for mer økonomisk 

kjøring. Kan betjenes med et multifunksjonsratt i 

skinn 

Førerinformasjonssystem med 7-tommers 

fargeskjerm 

En del av MMI navigasjon plus med MMI touch, omfatter 

høyoppløselig TFT-fargeskjerm direkte i førerens 

synsfelt. I tillegg til førerinformasjonssystemet vises 

informasjon fra førerassistentsystemene, medier som 

er i bruk, kjøretrinn, utetemperatur og annet fra MMIsystemet 

som – dersom dette er bestilt – navigasjon, 

nattkjøringsassistent eller telefonmeny. Et integrert 

program gir en oversikt over forbruksdata, visning av tilleggsforbrukere 

og sparetips for mer økonomisk kjøring. 

Svært god oversikt takket være tekst som er lett å lese 

samt automatisk tilpasning av lysstyrken; kan betjenes 

med et multifunksjonsratt i skinn 

Midtdisplay 

Monokromt display, visning av utetemperatur, rekkevidde 

og radiofrekvens, kjøretrinn, serviceintervaller, oljetrykk, 

bremsefeil, kjølevæskenivå/-temperatur, bremsebeleggslitasje, 

åpne dører og for lite drivstoff på tanken 

Radio og TV 

Digital radio (DAB) 

Mottar radiostasjoner som sendes digitalt, i tillegg til 

analog radio. Merk: Mottaket er avhengig av tilgang til 

digitalt nett, i kombinasjon med MMI navigasjon plus 

med MMI touch i tillegg mottak av DAB+ og DMB audio. 

Med DAB-dobbeltuner søker en ekstra DAB-tuner 

konstant etter alternative mottaksfrekvenser for innstilt 

stasjon. Samtidig oppdateres stasjonslisten 

TV-mottak 

Mottak av analoge og digitale (DVB-T) signaler (MPEG 

2-standard), TV-bilde, tekst-TV og electronic program 

guide (EPG). Mulighet for tilkobling av to eksterne AVkilder 

med adapterkabel (leveres fra Audi Originalt 

Tilbehør). Merk: TV-mottak er avhengig av tilgang til digitalt 

nett. Ingen AV- eller TV-/video-tilgang under kjøring 

(lyden kan også høres under kjøring). (Fungerer ikke i 

Norge) 

Audi sound system 

En del av MMI radio plus, MMI navigasjon og MMI navigasjon 

plus med MMI touch. 6-kanals forsterker, 10 høyttalere 

med førsteklasses lyd, inkludert senterhøyttaler i 

instrumentpanelet og subwoofer i reservehjulsbrønnen, 

totaleffekt 180 Watt 

BOSE Surround Sound 

Surround sound fra 14 høyttalere inkludert senterhøyttaler 

i instrumentpanelet og subwoofer i reservehjulsbrønnen. 

To surroundhøyttalere i C-stolpen, 12-kanals 

forsterker med over 600 watt totaleffekt; lydpilot for 

støyavhengig volumregulering; kraftig og presis bassavspilling, 

enestående, naturlige lydopplevelser, lyden er 

avstemt til akustikken i kupeen. I kombinasjon med 

MMI navigasjon plus med MMI touch kan 5.1 surround 

sound gjengis 

Bang & Olufsen Advanced Sound System 

Surround sound fra 15 høyttalere inkludert subwoofer 

og senterhøyttaler og egen forsterkerkanal, polerte høyttalerdeksler 

av aluminium; akustiske linser kommer 

automatisk ut og gir enestående lyd for alle sitteplasser; 

10-kanals DSP heldigital forsterker; basshøyttaler 

og subwoofer har heldigital, effektiv 5-kanals ICE 

power forsterker; med en totaleffekt på over 1200 Watt. 

Gjengivelse av 5.1 Surround sound er mulig; privacyfunksjon: 

Innkapslede høyttalerhus minimerer akustisk 

utstråling fra lydsystemet og ut av bilen og muliggjør på 

den måten konfidensielle telefonsamtaler med håndfri; 

i tillegg oppnås en nøyaktig definert virkning av høyttalerne; 

støyavhengig volumregulering 

CD-skifter 

I hanskerommet, har plass til seks CD-plater. Er MP3- 

og WMA-kompatibel, sikret mot støt, lett tilgjengelig, 

uten magasin, CD-platene kan skiftes separat. Gjengivelse 

av kopibeskyttet musikk (DRM) er ikke mulig

68 Infotainment, førerassistentsystemer, teknikk 

DVD-/CD-skifter 

I hanskerommet med plass til seks DVD-/CD-plater, kan 

spille bl.a. vanlige CD-plater og video-DVD-plater, MP3-, 

WMA-, AAC- og MPEG-4-filer. Leser inntil 4000 spor per 

lagringsmedium. Sikret mot støt, lett tilgjengelig i 

hanskerommet. DVD- og CD-plater kan skiftes enkeltvis. 

Hurtigspoling forover og bakover samt avspilling i tilfeldig 

rekkefølge er mulig. Gjengivelse av kopibeskyttet 

musikk (DRM) er ikke mulig 

Audi music interface 

For tilkobling av Apple iPod fra fjerde generasjon, Apple 

iPhone (musikkfunksjon), USB-lagringsmedier og MP3spillere. 

Audi music interface er plassert i midtkonsollen 

og betjenes via MMI eller et multifunksjonsratt i 

skinn. Merk: Kan bare brukes med en spesiell adapterkabel 

(Audi Originalt Tilbehør). Informasjon om 

kompatible MP3-spillere får du hos din Audi-forhandler 

Adapterkabelsett for Audi music interface 

Omfatter to ledninger for tilkobling av iPod/iPhone eller 

datakilde/mediespiller med USB-inngang (type A); flere 

adapterkabler kan leveres fra Audi Originalt Tilbehør 

Telefon og kommunikasjon 

Bluetooth-grensesnitt 

En del av MMI radio plus, MMI navigasjon og MMI 

navigasjon plus med MMI touch, som gjør at Bluetooth- 

kompatible mobiltelefoner kan kobles til bilen via grensesnittet. 

Gjør det mulig å snakke i mikrofon mens man 

kjører. Inkludert Bluetooth-lydstreaming (avhengig av 

mobiltelefon) 

Mobiltelefonforberedelse (Bluetooth) 

Omfatter håndfrianlegg (med stemmestyring av telefonfunksjonene) 

og forberedelse for en telefonspesifikk 

mobillader (ekstrautstyr fra Audi Originalt Tilbehør) med 

tilkobling til bilens utvendige antenne (via adaptere i 

grunnplaten). Systemet betjenes med MMI, et multifunksjonsrattet 

i skinn eller stemmestyringen og er 

plassert i midtarmlenet. Adapter og informasjon om 

kompatible mobiltelefoner får du hos din 

Audi-forhandler 


Bluetooth biltelefon online 

Gir enkel tilkobling av Bluetooth-kompatible mobiltelefoner 

til UMTS-modulen i bilen (forutsetter at mobiltelefonen 

har SIM Access Profile). Ekstra SIM-kortleser i 

dekslet på MMI navigasjon plus med MMI touch. Overføring 

av telefonkatalogoppføringer til bilen samt behandling 

av anropslister. Har også internettjenester, som søk 

etter spesialmål, navigasjon ved hjelp av bilder fra 

Google Earth, registrering av mål, informasjonstjenester, 

f.eks. værmelding, og WLANhotspot for internettilgang 

(f.eks. for bærbar PC). På grunn av den store datamengden 

(særlig navigasjon ved hjelp av bilder fra 

Google Earth og WLAN-hotspot) anbefaler vi at du 

har et mobiltelefonabonnement med fastpris på datatrafikk. 

Hvilke internettjenester som tilbys, og hva de omfatter, 

kan variere. Du har bare tilgang til internettjenester 

hvis du har et mobiltelefonabonnement som tillater 

datatrafikk. Dessuten må du være i et område med 

dekning. Bruken av tjenestene medføre ekstrakostnader 

(avhengig av abonnementet ditt). Tjenestene tilbys 

bare i Europa (Russland: bare i Moskva og St. 

Petersburg. Ikke i Tyrkia, Kypros, Malta, Island). Enkel 

betjening med MMI navigasjon plus med MMI touch, et 

multifunksjonsratt i skinn eller stemmestyring 

Håndsett for Bluetooth biltelefon online, foran 

Med fargedisplay og integrert SIM-kortleser, for diskret 

bruk av telefonen; automatisk ordbokfunksjon gjør det 

enkelt å skrive SMS 

Førerassistentsystemer 

Audi pre sense basic 

Vurderer kjøresituasjonen ved hjelp av ulike bilsystemer, 

og forebyggende tiltak for passasjerbeskyttelse 

iverksettes ved behov. Dette omfatter aktivering av 

beltestrammere og nødsignalanlegg samt lukking av 

vinduer (eventuelt også av skyvetak hvis bilen er utstyrt 

med dette) 

Adaptiv cruise control med Stop&Go-funksjon 

inkludert Audi pre sense front 

Automatisk avstandsregulering (0–250 km/t). Registrerer 

innenfor systemets begrensninger forankjørende kjøretøy, 

ved hjelp av to radarsensorer og ett kamera, og holder 

avstanden til kjøretøyet foran ved hjelp av automatisk 

bremsing og gasspådrag. Kan på egenhånd bremse ned 

bilen til den står stille, kjører automatisk videre hvis 

føreren ønsker det. Fire avstander og tre kjøremoduser 

(comfort, dynamic og standard). I tillegg til Audi pre 

sense basic aktiverer Audi pre sense front forebyggende 

sikkerhetstiltak når det er fare for kollisjon. Audi pre 

sense front bruker frontsensorene for adaptiv cruise control 

med Stop & Go-funksjon innenfor systemets begrensninger. 

Det inkluderer Audi braking guard med førervarsling 

ved hjelp av en utvidet bremsekraftforsterker 

og forebyggende passasjerbeskyttelse ved hjelp av 

avstandskontroll når det er fare for kollisjon med kjøretøyet 

foran. Ved levering av Audi side assist som ekstrautstyr 

er Audi pre sense plus inkludert. Audi braking 

guard griper inn i bestemte situasjoner der en kollisjon 

er uunngåelig. Systemet aktiverer full nedbremsing for å 

redusere kollisjonskraften så mye som mulig 

Audi side assist inkludert Audi pre sense rear 

Feltskifteassistent som hjelper føreren ved feltskifte 

innenfor systemets begrensninger (ved hastigheter på 

30–250 km/t). Systemet har integrerte indikatorer i sidespeilene. 

Audi side assist måler ved hjelp av to radarsensorer 

avstanden og hastighetsforskjellen til de registrerte 

kjøretøyene sammenlignet med din bil. Hvis Audi side 

assist registrerer at hastighetsforskjellen og avstanden 

gjør det risikabelt å skifte kjørefelt, vises et signal i det 

aktuelle sidespeilet. Audi pre sense rear bruker Audi pre 

sense basic. I tillegg bruker systemet Audi side assists 

sensorer bak på bilen for å oppdage en mulig påkjørsel 

bakfra innenfor systemets begrensninger. Ved levering 

av adaptiv cruise control med Stop & Go-funksjon som 

ekstrautstyr, er Audi pre sense plus inkludert. I tillegg 

til Audi pre sense front griper Audi braking guard 

inn i bestemte situasjoner der en kollisjon er uunngåelig. 

Systemet aktiverer full nedbremsing for å redusere 

kollisjonskraften så mye som mulig 

Audi active lane assist 

Kjørefeltassistent som informerer føreren hvis bilen 

forlater kjørefeltet uten at det er en planlagt manøver 

(ved hastigheter på 60–250 km/t). Hvis systemet er aktivt 

og blinklyset ikke er slått på, griper Audi active lane 

assist korrigerende inn i styringen rett før bilen kjører 

over den registrerte kjørefeltmarkeringen (tidlig/ sent 

styreinngrep kan velges). Føreren kan også stille inn 

varsling med vibrasjoner i rattet. Advarsel i head updisplayet 

er også mulig (ekstrautstyr) 

Nattkjøringsassistent med merking av registrerte 

fotgjengere 

Med varmesøkende kamera. Systemet gir deg bedre 

sikt utenfor lyskjeglen fra nærlyset når du kjører i mørket. 

Det skisserer varmebilder, dataene fra kameraet evalueres 

i et bildebehandlingsprogram, og registrerte personer 

merkes med gult på fargedisplayet i førerinformasjonssystemet 

(ekstrautstyr). Merkingen blir rød og 

det lyder et varselsignal hvis systemets analyse av bevegelsen 

og posisjonen til den registrerte personen viser 

at det er fare for påkjørsel. En ekstra advarsel kan også 

vises i head up-displayet (ekstrautstyr). Forringet bildekvalitet 

som en følge av ugunstige forhold kan forekomme 

Head up-display 

Viser relevant informasjon fra assistentsystemer, navigasjon 

eller advarsler direkte i førerens synsfelt. Fargevisning 

med god kontrast som kan justeres i høyde, uten 

at føreren må ta blikket fra veien 

Fartsgrensevisning 

Ved hjelp av et kamera registreres og vises fartsgrenser, 

inkludert midlertidige fartsgrenser (f.eks. på motorvei). 

Innenfor systemets begrensninger vurderes også 

situasjoner med våt veibane, hastighetsbegrensninger 

for bestemte tider av døgnet, veiarbeid og kjøring med 

tilhenger. Hvis kameraet ikke registrerer et skilt, vises 

hastighetsbegrensningen fra navigasjonsdatene (hvis 

den er tilgjengelig). Kan også vises i head up-displayet 

(leveres som ekstrautstyr)

Igangkjøringsassistent 

Holder bilen i ro i ubegrenset tid etter at bilen har stanset, 

både i oppover- og nedoverbakke. Systemet aktiveres 

med et tastetrykk og gjør bakkestart enklere uten 

at du må bruke den elektromekaniske parkeringsbremsen 

Parkeringshjelp plus 

Letter parkeringen foran med lys- og lydsignaler, og 

bak med visning i MMI-displayet. Måling med ultralydsensorer, 

diskret integrert i støtfangerne 

Parkeringshjelp plus med ryggekamera 

Gir akustisk og optisk parkeringshjelp foran og bak. Området 

rett bak bilen vises i MMI-displayet, med dynamisk 

visningsmodus for beregnet kjørefelt (avhengig av rattutslaget), 

viser hjelpelinjer og når du må dreie rattet ved 

lukeparkering. Ryggekameraet er diskret integrert i 

håndtaket på bagasjeromslokket 

Parkeringsassistent 

Ultralydsensorer leter etter parkeringsplasser i egnet 

størrelse langs veien, ideell parkeringsmanøver beregnes, 

og parkeringen fullføres nesten automatisk. Assistenten 

hjelper til med parkering i flere trinn i parkeringsluker 

langs veien og i parkeringsluker på tvers av 

kjøreretningen. Bilen overtar styringen, føreren 

trenger bare å gi gass og bremse 

Parkeringsassistent med ryggekamera 

Samme funksjoner som parkeringsassistenten, men det 

vises kamerabilder av området bak bilen i MMI-displayet 

Cruise control 

Holder konstant hastighet fra ca. 30 km/t hvis motoreffekten 

og motorbremseeffekten tillater det. Systemet 

betjenes med en egen hendel på rattet, den valgte hastigheten 

vises i førerinformasjonssystemet. Kan brukes 

ved hastigheter mellom 30 km/t og ca. 250 km/t 

Understell/bremser 

Audi drive select 

Forskjellige kjøreegenskaper med innstillingene comfort, 

auto, dynamic eller individual takket være bl.a. tilpasning 

av servostyring, gasspedal- og giringsdiagrammer 

samt adaptiv luftfjæring. I tillegg kan systemet 

påvirke annet ekstrautstyr. Alle TDI- og TFSI®-modeller 

med start-/stopp-system har i tillegg efficiency-modus, 

der motor, girkasse, adaptive cruise control og adaptiv 

luftfjæring samt klimaanlegget settes i en forbruksoptimalisert 

innstilling 

Adaptiv luftfjæring 

Elektronisk regulerbart luftfjæringssystem med trinnløs, 

justerbar demping på alle fire hjul, tilpasser automatisk 

høydenivå og demping etter kjøresituasjonen. 

Inkluderer nivåregulering, de fem ulike modusene stilles 

inn i Audi drive select 

Sportsunderstell 

Med ca. 20 mm lavere understell og stivere fjæring og 

demping for direkte veigrep og sportslig kjøring 

S line sportsunderstell 

Med dynamisk avstemt demping og ca. 30 mm lavere 

understell. Leveres fra quattro GmbH 

Bremsesystem 

Med ABS-bremser og elektronisk bremsekraftfordeling 

EBV, med hydraulisk bremseassistent, innvendig ventilerte 

skivebremser foran og bak, elektromekanisk parkeringsbrems 

bak 

Elektromekanisk parkeringsbrems 

Med Audi hold assist, omfatter parkeringsbrems når 

bilen står i ro, igangkjøringshjelp ved at parkeringsbremsen 

løsnes automatisk ved igangkjøring og 

nødbremsfunksjon for alle fire hjul under kjøring 

Teknikk/sikkerhet 

Forzinket karosseri 

Lett aluminium-hybridkonstruksjon, fullforzinket i områder 

utsatt for korrosjon, selvbærende, sveiset sammen 

med bunnplaten, front- og hekkparti med definerte 

deformasjonssoner. (12 års garanti mot gjennomrusting) 

Sidekollisjonsbeskyttelse 

Med kollisjonsbjelker i høyfast aluminium i dørene foran 

og bak 

Barnesikring 

Elektrisk barnesikring på bakdørene, betjenes med barnesikringstastene 

i armlenet på førerdøren. I tillegg er 

det elektrisk barnesikring på vindusheverne bak 

Fullsize-kollisjonsputer 

For fører og sidepassasjer, kollisjonsputene kan utløses 

i to trinn avhengig av kollisjonsstyrken og personens 

størrelse. Sidekollisjonsputer foran som er integrert i seteryggene. 

Hodekollisjonsputesystemet som folder seg 

ut foran sidevinduene, beskytter passasjerene foran og på 

de ytterste setene bak ved en sidekollisjon 

Sidekollisjonsputer 

Integrert i seteryggene foran 

Sidekollisjonsputer bak 

Integrert i seteryggen på de ytre sitteplassene, kompletterer 

sidekollisjonsbeskyttelsen i dørene og hodekollisjonsputesystemet 

Integrert hodestøttesystem 

Ved påkjørsel bakfra sørger utformingen av setet for at 

overkroppen fanges opp og at hodet støttes tidsnok. 

Dette gir økt beskyttelse og reduserer faren for nakkesleng 

Instrumentinnsats 

Med regulerbar belysning. Omfatter kjølevæsketemperatur- 

og tankmåler, turteller med digital klokke, speedometer 

med disproporsjonal visning, elektronisk kilometer- 

og trippteller, visning av radiofrekvens, utetemperatur 

og rekkevidde på resterende tankbeholdning, varsel- og 

kontrollamper, visning av serviceintervaller 

Sikkerhetsrattstamme 

Kompletterer beskyttelsen fra sikkerhetsbelter og 

kollisjonsputer 

Batteristrømstyring 

Sørger for at bilen får tilførsel av strøm, både under 

kjøring og når bilen er parkert 

Sikkerhetsbelter 

Trepunkts rullebelter med beltekraftbegrensere på alle 

sitteplasser, med varsel for sikkerhetsbelte foran. Utløsing 

foran tilpasset kollisjonsstyrken og personens 

størrelse. Pyrotekniske beltestrammere og varsel for sikkerhetsbelte, 

fargen på sikkerhetsbeltene er tilpasset 

interiøret 

Audi exclusive sikkerhetsbelter 

Leveres i valgfri Audi exclusive farge. Leveres fra quattro 

GmbH 

Varsel for sikkerhetsbelte 

For forsetene. Lyd- og lyssignaler minner deg om 

at du må feste sikkerhetsbeltet 

Varseltrekant 

Er festet i en holder på innsiden av bagasjeromslokket 

Førstehjelpsutstyr 

I oppbevaringsrommet i midtarmlenet bak 

ABS-bremser 

Med elektronisk bremsekraftfordeling EBV og hydraulisk 

bremseassistent

70 Teknikk, Audi Service® 

ASR Antispinnregulering 

For godt veigrep og sidestabilitet, reduserer hjulspinn 

på drivhjulene 

EDS Elektronisk differensialbrems 

Igangkjøringshjelpen bremser drivhjulene automatisk 

ved ulikt veigrep på glatt underlag og gjør dermed 

igangkjøringen lettere 

ESP elektronisk stabilitetsprogram 

Kobler sammen ABS, EBV, ASR og EDS med egne sensorer 

og sammenligner kjøredata med referansedata, gir 

bedre stabilitet i farlige situasjoner ved målrettet bremsing 

av de enkelte hjul og inngrep i motorstyringen 

ESP med elektronisk, tverrgående 

differensialbrems 

(For modeller med forhjulsdrift), integrert i ESP, fordeler 

drivkraften avhengig av kjøresituasjonen ved hjelp av 

målrettet bremsing, ved kjøring i svinger sørger den 

elektroniske differensialbremsen for mer presis og rolig 

kjøring og reduserer faren for understyring, sørger for 

optimalt veigrep og forbedret dynamikk ved kjøring i 

svinger 

Elektromekanisk servostyring 

Vedlikeholdsfri tannstangstyring med hastighetsavhengig 

servostyring. I høye hastigheter har du en presis 

rattfølelse, ved parkering lettest mulig manøvrering, 

med aktiv styreassistent som gir føreren 

styreanbefalinger for å forbedre stabiliteten 

multitronic 

(For modeller med forhjulsdrift), trinnløs girkasse med 

dynamisk regulerings- og sportsprogram, åtte kjøretrinn 

i manuell modus, hydraulisk regulert lamellclutch 


S tronic 

(For modeller med quattro®), 7-trinns direktekoblingsgirkasse 

med elektrohydraulisk betjening gir raskere girskift 

og giring nesten uten avbrudd i trekkraften. S tronic 

betjenes med velgerspakkulen eller girtaster på baksiden 

av rattet. Når den brukes som automatgirkasse, 

kan føreren velge mellom de to programmene D 

(normal) og S (sport) 

quattro® 

Permanent firehjulsdrift med kronhjuls-midtdifferensial 

og hjulselektiv momentstyring. Drivkreftene fordeles til 

de enkelte hjulene avhengig av kjøresituasjonen slik at 

kjøreegenskapene blir presise og kontrollerte 


Den elektronisk styrte sportsdifferensialen fordeler drivkraften 

variabelt mellom bakhjulene. Det gir enestående 

akselerasjon i svinger og stabilisering av bilen ved belastingsendringer. 

I tillegg sørger den for mer direkte 

og smidigere styring 

Regenerering 

Ved å heve dynamospenningen under skyve- og bremsefasen, 

omdannes bevegelsesenergien til elektrisk energi. 

Denne energien avlaster dynamoen ved påfølgende 

akselerasjon. Dermed reduseres drivstofforbruket med 

inntil 3 % 

Start-stop-system 

Reduserer drivstofforbruket og CO 2-utslippet ved at 

motoren slås av når bilen står i ro, for eksempel i lyskryss. 

Motoren startes opp igjen når bremsepedalen 

slippes ut. Kan når som helst deaktiveres med en bryter

Audi Service® 

Audi 24 timers mobilitetsgaranti 1 

Skulle du være så uheldig at din Audi får driftsstans på 

grunn av tekniske problemer eller punktering, kan du 

med Audi 24 timers mobilitetsgaranti ringe 04444 

(+47 04444 000 fra utlandet), og vi vil sørge for at du 

får hjelp. Alle nye Audi leveres med mobilitetsgaranti 

som gjelder frem til første service. Utføres første service 

av et Audi-merkeverksted etter fastsatte normer fra 

AUDI AG, forlenges garantien til neste anbefalte servicetidspunkt. 

Du får mer informasjon hos din 

Audi-forhandler. 

Audi 24 timers nødhjelp 2 

Ved uhell eller driftsstans som ikke dekkes av Audi 24 

timers mobilitetsgaranti, kan du også kontakte vår 

nødtjeneste, som vil sørge for at du får hjelp med det 

praktiske, for eksempel starthjelp, hjelp til å skaffe 

bensin, tauing av bilen til nærmeste verksted osv. I slike 

tilfeller må du selv dekke kostnadene dersom dette ikke 

dekkes av ditt forsikringsselskap. Tlf.: 0444 (+47 0444 

000 fra utlandet). 

Hente- og bringeservice 2 

Våre forhandlere tilbyr hente- og bringeservice når 

bilen skal på verkstedet. Din Audi-forhandler henter 

bilen din og bringer den tilbake. Det vil være noen 

begrensninger dersom avstanden til forhandleranlegget 

er for lang. Betingelsene varierer derfor med 

avstanden til forhandleranlegget. 

Du får mer informasjon hos din Audi-forhandler. 

Audi Originaldeler® 2 

Audi Originaldeler er spesielt tilpasset hver enkelt 

modell. De er utviklet i forbindelse med serieproduksjonen 

og har gjennomgått omfattende tester. Det gjør at 

disse delene har lang levetid og høy kvalitet. 

De viktigste elementene i motorsport er et samkjørt 

team, teknisk innsikt og presisjon. Det samme 

kan du vente av Audi. Uansett om det gjelder 

service, inspeksjon eller fagmessige reparasjoner 

av skader etter uhell. Og i motsetning til et pitstop 

er vi ikke bare tilgjengelige i noen sekunder, 

men døgnet rundt. 

1 Mer informasjon om Audi 24 timers mobilitetsgaranti 

får du hos din Audi-forhandler. 

² Leveres som ekstrautstyr.

72 Audi Originalt Tilbehør 

En egen verden for din Audi A6 Limousine 

Ideene fra Audi Originalt Tilbehør er mangfoldige og tilpasset i minste detalj. Velg blant en rekke produkter som 

gulvmatter i stoff, bagasjeromsinnlegg og takbokser for å tilpasse din Audi A6 Limousine etter dine behov. 

1 3 

2

4 5 

1 Støpte aluminiumsfelger i 5-eikers tridesign¹ 

Støpte aluminiumsfelger i dimensjon 8,5 J x 20 er stilige 

med elegant design og glansede eiker. Leveres til dekk i 

dimensjon 255/35 R 20. Audi Originalt Tilbehør tilbyr 

også en støpt aluminiumsfelg i 5-semieikers V-design i 

dimensjon 8,5 J x 19. 

2 Spesielt tilpassede gulvmatter i gummi 

Beskytter bedre mot smuss. Festes til bilen i festepunktene 

på gulvet. Leveres med A6-logo. 

¹ Du får mer informasjon om leveringstidspunktet hos din Audi-forhandler. 

3 Audi youngster plus barnesete 

Smart beltefeste gjør dette barnesetet svært komfortabelt 

i bruk. Seteryggen kan justeres i høyde og avstand. 

Setet er enkelt å justere ved hjelp av størrelsesindikator. 

Passer for barn mellom 15 og 36 kg. Det kan også leveres 

Audi babysete for små barn på inntil 13 kg og Audi 

barnesete med ISOFIX for barn mellom 9 og 18 kg. 

4 Støpte vinteraluminiumsfelger i 

5-arms rotordesign¹ 

De støpte vinteraluminiumsfelgene i dimensjon 

7,5 J x 16 med 225/60 R 16 dekk er tiltalende med 

dynamisk 5-arms rotordesign. Du kan også velge en 

annen støpt vinteraluminiumsfelg i 5-eikers V-design 

i dimensjon 7,5 J x 18. Kjettinger kan bestilles fra 

Audi Originalt Tilbehør. 

5 Grunnstativ og sykkelstativ¹ 

Grunnstativ av elokserte aluminiumsrør. Lett å montere, 

kan låses. For forskjellig utstyr som sykkelstativ, kajakkholder 

eller ski- og bagasjebokser. Låsbar sykkelholder 

med buede skinner og tiltalende design i aluminiumsfinish. 

Høykvalitetsmaterialer med korrosjonsbeskyttelse. 

Plastdelene er lysekte.

74 Tekniske data 

Modell A6 2.8 FSI 

(204 hk) 

Motorkonstruksjon 

V6-bensinmotor med direkte innsprøytning 

og Audi valvelift system 

A6 2.8 FSI quattro 

(204 hk) 


og Audi valvelift system 

A6 3.0 TFSI quattro 

(300 hk) 


og mekanisk overlading 

Slagvolum i cm³ (ventiler per sylinder) 2773 (4) 2773 (4) 2995 (4) 2967 (4) 

A6 3.0 TDI 

(204 hk) 

V6-dieselmotor med common rail 

innsprøytningssystem og avgassturbolading 

Maks. effekt¹ i hk (kW) ved l/min. 204 (150)/5250–6500 204 (150)/5250–6500 300 (220)/5250–6500 204 (150)/3750–4500 

Maks. dreiemoment i Nm ved o/min. 280/3000–5000 280/3000–5000 440/2900–4500 400/1250–3500 

Kraftoverføring/hjul 

Drivverk Forhjulsdrift quattro® permanent firehjulsdrift quattro® permanent firehjulsdrift Forhjulsdrift 

Girkasse multitronic S tronic S tronic multitronic 

Felger Smidde aluminiumsfelger, 

8 J x 17 

Smidde aluminiumsfelger, 

8 J x 17 


8 J x 17 

Dekk 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 225/55 R17 

Vekt/volum 

Egenvekt² i kg 1685 1755 1815 1720 

Tillatt totalvekt i kg 2190 2290 2350 2225 

Tillatt taklast/kuletrykk i kg 100/85 100/85 100/85 100/85 

Tillatt tilhengervekt³ i kg uten bremser 

ved 12 % stigning 

750 

1900 

Drivstofftank i ca. l 65 65 65 65 

Kjøreytelser/forbruk⁴ 

Topphastighet i km/t 240 240 250⁵ 240 

Akselerasjon 0–100 km/t i sekunder 7,7 8,1 5,5 7,2 

750 

1900 

750 

2100 


8 J x 17 

Drivstofftype Blyfri og svovelfri ROZ 95⁶ Blyfri og svovelfri ROZ 95⁶ Blyfri og svovelfri ROZ 95⁶ Svovelfri diesel⁷ 

Drivstofforbruk⁸ i l/mil Bykjøring 

Landeveiskjøring 

Blandet kjøring 

CO₂-utslipp⁸ i g/km Bykjøring 



0,96 

0,61 

0,74 

224 

142 

172 

Avgassnorm EU5 EU5 EU5 EU5 

1,07 

0,65 

0,80 

249 

151 

187 

1,08 

0,66 

0,82 

252 

153 

190 

750 

1800 

0,60 

0,47 

0,52 

157 

124 

137

Modell A6 3.0 TDI quattro 

(245 hk) 

Motorkonstruksjon V6-dieselmotor med common rail 

innsprøytningssystem og avgassturbolading 

Slagvolum i cm³ (ventiler per sylinder) 2967 (4) 

Maks. effekt¹ i hk (kW) ved l/min. 245 (180)/4000–4500 

Maks. dreiemoment i Nm ved o/min. 500/1400–3250 

Kraftoverføring/hjul 

Drivverk quattro® permanent firehjulsdrift 

Girkasse S tronic 

Felger Smidde aluminiumsfelger, 

8 J x 17 

Dekk 225/55 R 17 

Vekt/volum 

Egenvekt² i kg 1795 

Tillatt totalvekt i kg 2330 

Tillatt taklast/kuletrykk i kg 100/85 

Tillatt tilhengervekt³ i kg uten bremser 

ved 12 % stigning 

Drivstofftank i ca. l 65 

Kjøreytelser/forbruk⁴ 

750 

2000 

Topphastighet i km/t 250⁵ 

Akselerasjon 0–100 km/t i sekunder 6,1 

Drivstofftype Svovelfri diesel⁷ 

Drivstofforbruk⁸ i l/mil Bykjøring 



CO₂-utslipp⁸ i g/km Bykjøring 



0,72 

0,53 

0,60 

189 

140 

158 

Avgassnorm EU5 

Forklaringer 

¹ Verdiene er beregnet iht. foreskrevne målemetoder (direktiv 80/1269/EØF i 

gjeldende versjon). 

² Bilens egenvekt med fører (68 kg), bagasje (7 kg) og 90 % oppfylt drivstofftank 

(beregnet iht. direktiv 92/21/EØF i gjeldende versjon). Egenvekt og 

luftmotstand kan øke på grunn av ekstrautstyr. Av samme grunn vil nyttelast 

og topphastighet reduseres. 

³ Motoreffekten reduseres i høyden. Ved 1000 m over havet må vekten for 

bil og tilhenger (tillatt tilhengervekt og tillatt totalvekt for trekkvogn) 

reduseres med 10 %. For hver 1000 m videre må vekten reduseres tilsvarende. 

Gyldig verdi for tilhengervekt gjelder for fabrikkmontert tilhengerfeste. 

På yrkesbiler med tilhenger feste kreves det under visse 

forutsetninger en EU-fartsskriver. 

⁴ Drivstofforbruk og CO 2-utslipp er ikke bare avhengig av hvor effektivt bilen 

utnytter drivstoffet. Kjøremåte og andre ikke-tekniske faktorer spiller også 

inn. CO 2 er hovedårsaken til drivhuseffekten. 

⁵ Sperret. 

⁶ Det anbefales å bruke blyfri og svovelfri 95 ROZ iht. DIN EN 228. Kan ikke 

denne bensinkvaliteten skaffes, kan blyfri 91 ROZ iht. DIN EN 228 brukes. 

Dette vil medføre et lite effekttap. 

⁷ Det anbefales å bruke svovelfri diesel iht. DIN EN 590. Kan ikke denne 

bensinkvaliteten skaffes, kan diesel iht. DIN EN 590 brukes. 

⁸ Verdiene er beregnet iht. foreskrevne målemetoder. Verdiene refererer ikke 

til en enkelt bil og er heller ikke en del av tilbudet, men utgjør et sammenligningsgrunnlag 

mellom forskjellige biltyper. 

Merk: 

Service må utføres i henhold til serviceanvisningen.

76 Mål 


1627 

1874 

949 

1618 

2086 

Målene er oppgitt i millimeter. 

Målene gjelder ved bilens egenvekt. 

Bagasjeromsvolum 530/995 l (måling etter VDA-metoden med firkantede bokser på 200 x 100 x 50 mm; 

andre verdi: med bakseteryggen slått ned og last opp til taket). 

Snudiameter ca. 11,9 m. 

* Maksimal høyde. 

¹ Skulderbredde. ² Albuebredde. ³ Med takantenne er bilens høyde 1,468 m. 

1455 3 

912 2912 

1091 

1460 1 

1527 2 

4915 

1046* 

1429 1 

1491 2 

962 

1050 

1176 

674

78 Effektive løsninger fra Audi, Audi konfigurator, Audi tv 

Våre effektive løsninger er standard i alle Audi-modeller 

Slagordet “Forspranget ligger i teknikken“ er en 

forpliktelse for merket Audi. Det betyr at hver 

dråpe drivstoff teller. Audi har tatt konsekvensen 

av dette i alle sine modeller og har i årevis 

stått for en rekke innovasjoner som har bidratt 

til å gjøre bilene mer effektive. Det gjelder både 

TDI, FSI® og TFSI®, girkasseteknikk og Audi 

Space Frame (ASF). For å kunne oppnå en kontinuerlig 

reduksjon av energiforbruket, kombinerer 

vi flere intelligente effektivitetstiltak som 

er spesielt tilpasset hver enkelt modell. På den 

måten settes effektiviteten i system. Dette har 

allerede gitt overbevisende resultater. Mange 

modeller i dagens modellprogram fra Audi slipp - 

er ut mindre enn 140 g CO₂/km. Vi har altså 

gjennomført effektive tiltak for å redusere 

utslippene. Like imponerende er det faktum at 

de fleste Audi-modellene allerede nå tilfreds- 

stiller de strenge kravene i EU5-normen. 

Alt dette bekrefter hvilken kunnskap Audi 

representerer – samtidig som vi blir inspirert 

til å utvikle enda mer effektive og sportslige 

biler i fremtiden.

Audi A6 Limousine

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?