Temanotat Trafikk og gatebruk - Kongsvinger Kommune

More documents

Recommendations

Info

• 6 personskadeulykker i Brugata • 10 personskadeulykker i Storgata Figur 2 og 3. Trafikkulykker i Kongsvinger perioden 1999- 2004 3.3 Miljøforhold Beregninger foretatt av Statens vegvesen viser at over 1/4 av de som bor i sentrumsområdet er eksponert for utendørs støy over 55 dBA langs riks- og fylkesvegnettet. 55 dBA er anbefalt som en nedre grense for hva som er 7
akseptabel støynivå utendørs. Støyproblemet er størst i Brugata, Storgata og Glommengata med et utendørs støynivå på mellom 65 og 70 dBA. 115 personer har mer enn 55 dBA utendørs ved boligen sin. Det relativt lave tallet henger naturlig sammen med at det er få mennesker som bor i sentrum totalt, og enda færre langs det mest belastede vegnettet. Målsettingen om økt fortetting tilsier imidlertid at trafikkmengdene på sentrale bygater må reduseres for å bedre støysituasjoen for fremtidige sentrumsbeboere. I følge beregninger gjort av Statens vegvesen er det ingen bosatte i sentrum som har forurensning som kommer over grensene til de nasjonale målene når det gjelder PM10 (svevestøv). Dette henger også selvsagt sammen med lavt antall bosatte langs de mest belastede sentrumsgatene. For myke trafikanter oppleves imidlertid både trafikkstøyen og forurensningen i de sentrale bygatene som generende og er med på å forringe opplevelsene og kvaliteten ved sentrum. 8
Page 1 and 2: Kommunedelplan Kongsvinger sentrum
Page 3 and 4: FORORD Temanotat Trafikk og gatebru
Page 5 and 6: 2 AVGRENSNING AV PLANOMRÅDET Plano
Page 7: ÅDT 1994 (tellinger) ÅDT 2005 Rv
Page 11 and 12: Rundkjøringen på Kurudsand Rundkj
Page 13 and 14: Figur 4: Skisse alternativ 1 Figur
Page 15 and 16: elysning og møblering vil skape et
Page 17 and 18: 6 NY GANGBRU OVER GLOMMA Etablering
Page 19 and 20: Ingen busser på søndag Rute 1 og
Page 21 and 22: 8.3 Kollektivknutepunkt Tilretteleg
Page 23 and 24: 9 SYKKELTRAFIKK Det er et overordne
Page 25 and 26: En reduksjon av hastigheten til 30
Page 27 and 28: 10 PARKERING Parkering er et viktig
Page 29 and 30: Figur 10: Parkeringsplasser og andr
Page 31 and 32: samme kan en si om Europarks plasse
Page 33 and 34: Parkeringspolitiske mål • Parker
Page 35 and 36: ukes også i dag av ansatte som job
Page 37 and 38: Alternativt kan et utvalg av de mes
Page 39 and 40: I vedtekten fra 1973 ligger det fø
Page 41 and 42: etablering av ansattparkering og an
Page 43 and 44: En relativt lav frikjøpssum vil tr
Page 46 and 47: BRUGATA - dagens situasjon GULLIK L
Page 48 and 49: GLOMMENGATA 2 - dagens situasjon GU
Page 50 and 51: GLOMMENGATA - dagens situasjon GULL
Page 52 and 53: JERNBANEGATA - dagens situasjon GUL
Page 54 and 55: MALLINGS PLASS - dagens situasjon G

Temanotat Trafikk og gatebruk - Kongsvinger Kommune

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?