04.01.2015 Views

UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn

UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn

UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

294<br />

Til § 10-3 (Signalprinsipper)<br />

Til § 10-4 (Kontroll og vedlikehold av infrastruktur)<br />

Første ledd:<br />

Det følger av den generelle bestemmelsen i § 4-5 at det skal finnes interne<br />

bestemmelser om kontroll av infrastruktur. Slike bestemmelser skal blant annet omfatte<br />

rutiner for visitasjon og inspeksjon samt korrektivt og periodisk vedlikehold. Det skal<br />

også finnes rutiner eller bestemmelser relatert til spesielle værmessige forhold.<br />

Annet ledd:<br />

Med ”kontroll på utført vedlikehold” menes at det minst skal finnes dokumentasjon som<br />

viser tid, sted, vedlikeholdt objekt, samt hvem som har utført vedlikeholdet.<br />

Til § 10-5 (Teknisk dokumentasjon)<br />

Teknisk dokumentasjon er i utgangspunktet den dokumentasjon som ble overlevert<br />

sammen med anlegget (sluttdokumentasjon), inkludert senere oppdateringer. Dette<br />

innebærer at dokumentasjonen som overleveres med et anlegg skal oppdateres med<br />

de endringer som skjer i driftsfasen. For nye anlegg og systemer skal en livsløpstilnærming<br />

legges til grunn i dokumentasjonen, jf. EN 50126. For eldre anlegg skal<br />

dokumentasjon som lå til grunn når det ble tatt i bruk som et minimum vedlikeholdes på<br />

det opprinnelige nivået og reflektere dagens utforming og bruk. Ved større endringer på<br />

eldre anlegg, skal den dokumentasjonen som berøres av endringene oppdateres slik at<br />

nivået på dokumentasjonen tilsvarer det som er vanlig i dag.<br />

Sluttdokumentasjonen skal være tilstrekkelig, sammenhengende og oppdatert, og skal<br />

klart vise hvordan infrastrukturen er og grunnlaget for hvorfor den er blitt slik. Den skal<br />

også være sporbar og transparent, noe som f.eks. kan sikres ved at dokumentasjonen<br />

inngår i et dokumentasjonssystem, der det enkelte dokument påføres identitetsbetegnelse,<br />

informasjon som viser hvor i systemet det hører hjemme, versjonsnummer,<br />

dato el.<br />

For infrastruktur som er til eksklusiv bruk for museumsbanevirksomhet, er det et krav<br />

om å ha tilgjengelig tilstrekkelig kompetanse for å kompensere for manglende teknisk<br />

dokumentasjon. Det følger av § 6-4 i forskriften med kommentarer hva som stilles av<br />

krav til kompetanse. Kompetansen må kunne dokumenteres.<br />

Til § 10-6 (Register over infrastrukturen)<br />

Til § 10-7 (Kjøring av tog i forbindelse med drift av infrastruktur)<br />

Ved kjøring av tog i forbindelse med drift av infrastruktur stilles samme sikkerhetsmessige<br />

krav som til øvrig trafikkutøvelse.<br />

Ved drift av infrastruktur kan tog kjøres i forbindelse med kontroll av infrastrukturen,<br />

arbeid på infrastrukturen, rydding av snø eller vegetasjon, transport av personell og<br />

utstyr til arbeidsstedet osv.<br />

kommentarer til kravforskriften

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!