04.01.2015 Views

UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn

UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn

UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

288<br />

Alle funksjoner som gjennom risikoanalyser av tekniske systemer er identifisert som<br />

uakseptabel risiko dersom de feiler (sikkerhetskritiske funksjoner), samt de barrierer<br />

som etableres i henhold til § 3-3 skal følges opp også i forbindelse med operativ drift,<br />

jf. det generelle kravet til sikkerhetsstyring i § 4-1. For å sikre at dette blir gjort må de<br />

komponenter og elementer som knyttes til en sikkerhetskritisk funksjon synliggjøres på<br />

en hensiktmessig måte for personell som utfører kontroll og vedlikehold av infrastruktur<br />

og rullende materiell, samt for framføringspersonell, jf. kravet til dokumentasjon i § 4-5.<br />

Til § 5-4 (Oppdatering av risikoanalyser)<br />

Formålet med bestemmelsen er å stille krav til at risikoanalyser som benyttes som<br />

beslutningsgrunnlag er gyldige. Beslutninger som er basert på risikoanalyser som er<br />

utdaterte eller har feilaktig grunnlag, kan bidra til å svekke sikkerheten til et<br />

uakseptabelt nivå.<br />

Første ledd:<br />

Jernbanevirksomheten må vurdere om endringer som har skjedd siden risikoanalysen<br />

ble gjennomført påvirker gyldigheten til resultatene av analysen. Dersom det er tilfellet,<br />

må det gjøres en dokumentert vurdering av i hvilken utstrekning risikoanalysen<br />

fremdeles kan benyttes som beslutningsgrunnlag.<br />

Annet ledd:<br />

Oversikten over hvilke risikoanalyser som er utført bør også inneholde analysenes<br />

forutsetninger, avgrensninger og konklusjoner. Det må fremgå hvilke risikoanalyser<br />

som er gyldige. Risikoanalyser som ikke lenger er gyldige, bør likevel oppbevares for å<br />

sikre sporbareheten.<br />

Kapittel 6 Organisasjon og kompetanse<br />

Til § 6-1 (Klare ansvarsforhold)<br />

Formålet med bestemmelsen er å stille krav til at alt personell som utfører oppgaver<br />

som kan ha betydning for sikkerheten kjenner omfanget av eget ansvar og myndighet,<br />

herunder hvordan pålagte oppgaver skal gjennomføres.<br />

Første ledd:<br />

Jernbanevirksomheten skal fastlegge og gjøre ansvar og myndighetsforhold kjent på<br />

overordnet nivå, eksempelvis gjennom organisasjonskart. Videre skal virksomheten<br />

fastlegge og gjøre ansvar og myndighetsforhold kjent knyttet til den enkelte oppgave,<br />

f.eks. gjennom stillings- eller funksjonsbeskrivelser, beskrivelser av roller i prosesser og<br />

prosjekter eller gjennom arbeidsavtaler og ansvarskart.<br />

Fordeling av ansvar og myndighet til personell hos leverandør skal forankres, f.eks.<br />

gjennom avtale med leverandøren.<br />

Annet ledd:<br />

Ansvar og myndighet knyttet til forhold som kan ha betydning for sikkerheten skal<br />

klart fremgå og være klart kommunisert til de personer som skal gjennomføre arbeidsoppgavene.<br />

kommentarer til kravforskriften

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!