UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn
UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn
UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
201<br />
Til § 13-11 (Søknad om tillatelse til å ta rullende materiell i bruk)<br />
Første ledd:<br />
Dokumentasjon i søknader skal presenteres på en oversiktlig måte og på et oversiktlig<br />
nivå. Det skal framlegges dokumentasjon som viser at krav gitt i eller i medhold av<br />
jernbaneloven er ivaretatt. Dokumentasjonen skal være komplett, sammenhengende<br />
og oppdatert, og den skal være sporbar og transparent.<br />
Prosessen og begrunnelsene som har ført frem til det ferdige resultatet skal<br />
dokumenteres. Dette gjelder blant annet vurderinger og beslutninger for forutsetninger<br />
og begrensninger som er lagt til grunn i prosjektet, og som skal være ivaretatt og ført<br />
videre gjennom driftsfasen.<br />
Opplistingen over søknadens innhold er ikke nødvendigvis uttømmende. I den grad<br />
det er nødvendig for vurderingen av søknaden, vil tilsynet kunne be om ytterligere<br />
opplysninger.<br />
Dokumentasjonen i meldingen er en del av underlaget for søknaden, og meldingen<br />
skal på søknadstidspunktet være komplett.<br />
Brukstillatelsen vil normalt kunne gis til en materielltype, det vil si et definert antall<br />
kjøretøyenheter/-individer som gjennom verifikasjonsprøver for materielltypen og<br />
konformitetsprøver for individer/enheter. Tillatelsen vil omfatte blant annet hvilken<br />
materielltype og hvilke litraer og individnumre som omfattes, hvilke strekninger<br />
tillatelsen gjelder for og hvilken bruk som materiellet er tiltenkt og verifisert for.<br />
Ved søknad knyttet til innleide eller innkjøpte utenlandske kjøretøy vil også brukstillatelsen<br />
begrenses til å gjelde de individer/enheter det søkes om tillatelse for selv<br />
om disse er del av et større antall som regnes som del av én materielltype hos én<br />
eller flere materiellforvaltere. Årsaken til dette er at man i Norge ikke har kontroll med<br />
endringer som kan være gjort på individ- eller seriebasis hos én eller flere av<br />
materiellforvalterne selv om angivelse av type og litra skulle finnes å være lik den<br />
som det er søkt om tillatelse for i Norge. Begrunnelsen for dette er at selv om dette<br />
materiellet er gitt tillatelse i utlandet, kan endringer som der er akseptable kunne være<br />
sikkerhetsmessig uakseptable i Norge. En sikkerhetsmessig og kompatibilitetsmessig<br />
verifisering vil derfor i slike tilfeller være nødvendig på materiellindivid-/-enhetsnivå.<br />
10<br />
Opplistingen over søknadens innhold er ikke nødvendigvis uttømmende, og i den grad<br />
det er nødvendig for vurderingen av søknaden, vil tilsynet kunne be om ytterligere<br />
opplysninger.<br />
Bokstav a – oversiktstegninger og beskrivelse av materielltypen<br />
Tegningene skal være store nok og ha nok detaljrikdom til at tilsynet kan vurdere<br />
søknaden. Oversiktstegninger for alle varianter av enheter/individer i materielltypen,<br />
f.eks. grunnplaner, eksteriør og interiørtegninger, plan over utstyr under gulv og over<br />
tak, og sammenstillingstegninger av boggier/løpeverk skal fremlegges. Tegningene<br />
skal være i skala og påført viktige mål.<br />
Beskrivelsen av det ferdigstilte rullende materiellet skal gi en helhetlig fremstilling av<br />
kommentarer til sikkerhetsforskriften