04.01.2015 Views

UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn

UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn

UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

171<br />

Til § 3-2 (Sikkerhetsmål)<br />

Formålet med bestemmelsen er å stille krav til at det eksisterer konkrete, etterprøvbare<br />

mål for sikkerhet i virksomheten som helhet, og for de enkelte tjenester,<br />

virksomhetsområder el.<br />

Første ledd:<br />

Sikkerhetsmål skal fastsettes med utgangspunkt i sikkerhetspolitikken, jf. § 3-1,<br />

og akseptkriteriene, jf. § 5-1, og målene skal benyttes for å rettlede sikkerhetsarbeidet,<br />

foreta prioriteringer i sikkerhetsarbeidet og til bruk for kontinuerlig forbedring<br />

av sikkerheten, jf. § 2-1.<br />

Sikkerhetsmålene kan utformes som et hierarki av overordnede mål med<br />

spesifisering for tjenester, virksomhetsområder el. Målene skal være konkrete nok<br />

til å kunne sammenlignes med resultater fra sikkerhetsarbeidet.<br />

Annet ledd:<br />

Jernbanevirksomhetens planer for hvordan sikkerhetsmålene skal oppnås bør som<br />

minimum inneholde opplysninger om måten målene skal oppnås på, tidsplan for<br />

oppnåelse osv. Oppfyllelse av slike planer skal regelmessig etterprøves og resultater<br />

fra etterprøvingen skal inngå som en del av underlaget for ledelsens gjennomgang av<br />

sikkerhetsstyringssystemet, jf. § 4-4.<br />

Til § 3-3 (Barrierer)<br />

Formålet med bestemmelsen er å stille krav til at virksomheten beslutter hvilke<br />

prinsipper og tiltak den vil benytte for å forebygge at ulykker og alvorlige feil vil kunne<br />

få uakseptable konsekvenser. Det er virksomheten selv som må vurdere hva<br />

uakseptable konsekvenser er. Jf. bestemmelsene i § 5-1.<br />

Første ledd:<br />

Virksomheten må beslutte etter hvilke prinsipper de ønsker å redusere<br />

sannsynligheten for uakseptable konsekvenser. Det kan benyttes forskjellige prinsipper<br />

i forskjellige deler av virksomheten, f.eks. kan et prinsipp benyttes i togframføringen og<br />

et annet under vedlikehold av materiellet.<br />

10<br />

Tiltak skal iverksettes med utgangspunkt i risikoanalyser, jf. § 5-2.<br />

Sannsynlighetsreduserende tiltak skal prioriteres framfor konsekvensreduserende<br />

tiltak.<br />

Annet ledd:<br />

Dersom en feil alene kan medføre alvorlig personskade eller tap av menneskeliv må<br />

virksomheten etablere minst en ytterligere sikring for å hindre at dette skjer dersom det<br />

er mulig.<br />

Barrierene skal forebygge at enkeltfeil utvikler seg, ved at det benyttes f.eks<br />

redundante systemer, ekstra overvåking, dobbeltsjekk mv. Der det er nødvendig med<br />

flere barrierer skal disse fungere uavhengig av hverandre slik at øvrige barrierer<br />

kommentarer til sikkerhetsforskriften

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!