UTVALGTE LOVER OG FORSKRIFTER - Statens jernbanetilsyn

133
§ 7-10. Prioriteringskriterier
Dersom infrastrukturen er blitt erklært overbelastet og det er nødvendig å anvende
prioriteringskriterier for å fordele infrastrukturkapasitet, skal infrastrukturforvalteren
fordele infrastrukturkapasitet på en slik måte at den i størst mulig grad ivaretar
transportens betydning for samfunnet i forhold til annen transport som derved
utelukkes eller fortrenges.
Med bakgrunn i bestemmelsen i første ledd, jf. tredje ledd, legges følgende
retningslinjer til grunn ved fordeling av infrastrukturkapasitet i prioritert rekkefølge:
1. infrastrukturkapasitet til offentlige tjenester. På strekningen Asker–Gardermoen skal
tilbringertjenesten til Oslo Lufthavn ha samme prioritet som offentlige tjenester,
2. infrastrukturkapasitet som inngår i rammeavtaler,
3. infrastrukturkapasitet reservert til bruk for bestemte typer trafikk på infrastruktur
som beskrevet i § 7–12,
4. infrastrukturkapasitet til internasjonal godstransport og internasjonal kombinert
transport,
5. godstransport for øvrig,
6. persontransport for øvrig.
Infrastrukturforvalteren kan fravike ovenstående rekkefølge i den utstrekning fraviket
vil føre til en høyere samlet utnyttelse av den totale infrastrukturkapasiteten.
Infrastrukturforvalteren kan i tillegg ta hensyn til tidligere utnyttelsesgrad for tildelte
ruteleier når det foretas prioritering og skal i tilfelle etablere regler for dette.
§ 7-11. Ad hoc-søknader
Infrastrukturforvalteren skal besvare ad hoc-søknader om individuelle ruteleier så snart
som mulig, og senest innen fem virkedager.
§ 7-12. Infrastruktur til spesielle formål
Infrastrukturkapasitet skal anses som tilgjengelig for bruk for alle typer transporttjenester
som har de nødvendige egenskaper for å kunne utnytte det aktuelle ruteleie.
9
Der det finnes egnede alternative ruter kan infrastrukturforvalteren, etter samråd med
berørte parter, reservere infrastruktur til bruk for bestemte typer trafikk. Slik reservasjon
skal godkjennes av departementet. Infrastrukturforvalteren kan i slike tilfeller prioritere
denne type trafikk ved fordeling av infrastrukturkapasitet.
Slik reservasjon skal ikke være til hinder for at den aktuelle infrastrukturen kan utnyttes
av andre typer trafikk dersom det finnes tilgjengelig kapasitet og det rullende materiellet
har de nødvendige tekniske egenskaper for drift på den aktuelle jernbanestrekningen.
§ 7-13. Kapasitetsanalyse av infrastrukturen
Kapasitetsanalysen skal avklare årsakene til overbelastningen og angi hvilke tiltak som
kan treffes på kort og mellomlang sikt for å redusere overbelastningen.
Kapasitetsanalysen skal omfatte infrastrukturen, driftsprosedyrene, arten av de ulike
trafikkformer på infrastrukturen, samt virkningen av alle disse faktorene på
infrastrukturkapasiteten. Tiltakene som skal overveies omfatter særlig omruting av
fordelingsforskriften