Fjordbyplanen - vedtatt versjon - Fjordbyen
Fjordbyplanen - vedtatt versjon - Fjordbyen
Fjordbyplanen - vedtatt versjon - Fjordbyen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Når det gjelder delområdeprinsippene som er beskrevet i byrådsaken og tilhørende<br />
vedlegg, mener komiteen at beskrivelsene her til dels er for detaljerte til å kunne<br />
behandles konkret på det nåværende tidspunkt.<br />
Del II<br />
Komiteen finner det derfor riktig å ta byrådets punkt om delområdeprinsippene ”til<br />
orientering” (jf byrådets innstilling pkt 3) i motsetning til å ”slutte seg til”. Komiteen har<br />
imidlertid på mest mulig overordnet nivå, fremmet enkelte forslag til delområdene som<br />
det forutsettes blir lagt til grunn for videre planarbeid.<br />
Komiteen har heller ikke ønsket å fatte vedtak i tråd med byrådets innstilling pkt 4 om<br />
å vedta planprogram for delområdene. Det forutsettes at byrådet på vanlig måte fatter<br />
slikt vedtak på delegert myndighet på bakgrunn av denne saken.<br />
3.<br />
Helhetsprinsipper for hele fjordbyen<br />
Miljø<br />
Komiteen mener Oslo Havn KF skal kunne utarbeide krav om at alle fergene som trafikkerer<br />
havna skal gå på miljøvennlig drivstoff. Dette vil gi store miljømessige bedringer i<br />
havna.<br />
Komiteen vil understreke betydningen av at utbyggingen av <strong>Fjordbyen</strong> skal baseres på<br />
bærekraftige og kretsløpsbaserte løsninger, og utvikles med en nullvisjon for energibruk<br />
med balanse i stasjonær energiforbruk og lokal energitilgang.<br />
Komiteen mener det ved alle fremtidige reguleringsforslag skal det stilles strenge miljøkrav,<br />
og at det ved salg skal stilles strenge miljøkrav med mål om at bebyggelsen som<br />
etableres ikke skal ha utslipp av klimagasser.<br />
Fjordbytrikk<br />
Komiteen mener etablering av en fjordbytrikk er en god løsning. Komiteen viser i den<br />
sammenheng til Sporveiens utredning av en slik linje. Komiteen mener arbeidet med en<br />
slik linje må starte så raskt som mulig.<br />
Promenader<br />
Komiteen viser til at et av de bærende elementene i <strong>Fjordbyen</strong> er en bred havnepromenade<br />
langs hele fjordbyen. Komiteen mener dette må ligge som et grunnleggende<br />
premiss for alt planarbeid. Havnepromenaden skal utvikles slik at den binder sammen<br />
øst og vest. Det skal tilrettelegges for en sammenhengende promenade og sykkelvei<br />
fra Ljanselva i øst til Lysaker i vest. En slik sammenhengende havnepromenade søkes<br />
opparbeidet så raskt som mulig.<br />
Bruk av vann i utbyggingsområder<br />
Komiteen mener bruk av vann i utbyggingsområdene må vurderes for hvert enkelt<br />
prosjekt.<br />
Komiteens flertall, medlemmene fra H, SV og V vil ikke avvise bruk av flytende elementer<br />
i <strong>Fjordbyen</strong>. Disse medlemmer mener imidlertid at kravene til fellesareal og parker<br />
ikke kan dekkes ved bruk av flytende elementer, men flytende elementer kan være et<br />
tilskudd utover disse kravene.<br />
Utbyggingsrekkefølge<br />
Komiteens flertall, medlemmene fra A, H og SV, mener byutviklingen av Filipstad bør<br />
skje i et slikt tempo at det ikke bremser eller hindrer utviklingen i Bjørvika.<br />
4.<br />
Delområdeprinsipper for Filipstad<br />
Frognerstranda<br />
Komiteen viser til at E18 i tunnel fra Filipstad til Lysaker er en del av Oslopakke 3.<br />
Komiteen mener at veien må legges i tunnel på hele strekningen. Arealene en slik tunnel<br />
frigjør må brukes til byutvikling, og trekke byen ned mot fjorden. Komiteen mener spor-<br />
<strong>Fjordbyplanen</strong><br />
65
Change language