Fjordbyplanen - vedtatt versjon - Fjordbyen
Fjordbyplanen - vedtatt versjon - Fjordbyen
Fjordbyplanen - vedtatt versjon - Fjordbyen
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Del I<br />
2.5 Tilgjengelighet og transport<br />
2.5.1 Tilgjengelighet for alle<br />
Løsninger med gode funksjonelle kvaliteter for alle befolkningsgrupper og trafikantkategorier<br />
skal sikres gjennom å unngå nye barrierer og ved tilgjengelighet til bygninger,<br />
byrom og ferdselsårer<br />
Det må etableres et sikkert og attraktivt tilbud både for rekreativ ferdsel og for tyngre transportstrømmer<br />
med høyere krav til fremkommelighet. Konflikter mellom gjennomgangstrafikken<br />
og lokale behov for opphold og ferdsel skal i størst mulig grad unngås. Universell<br />
utforming skal legges til grunn for overordnet sammenheng, lokalisering og utforming av<br />
offentlige oppholds- og gangareal, slik at trygg og konfliktfri adkomst og fremkommelighet<br />
kan sikres for alle mennesker, uavhengig av alder, ferdigheter eller funksjonsnivå.<br />
2.5.2 Gangtrafikk<br />
Det skal utvikles et helhetlig, tydelig og trygt gangtilbud som ivaretar behovene for<br />
trafikksikkerhet, fremkommelighet og rekreasjon<br />
<strong>Fjordbyen</strong> utvikles med promenade, allmenninger, parker og friområder. <strong>Fjordbyen</strong><br />
har et stort potensial for mye gangtrafikk. Havnepromenaden skal sikre allmennheten<br />
tilgang til attraktive områder langs sjøen og samtidig fungere som et bindeledd for<br />
gående mellom delområder i <strong>Fjordbyen</strong>.<br />
Viktige gangakser skal være godt tilrettelagt. Gangtilbudet skal bygges opp rundt korte<br />
avstander og skal bestå av sosialt trygge forbindelser og romslige fortau. Eventuell<br />
kommersiell bruk av gangarealene må kompenseres. Kryssing av gate skal skje i plan. I<br />
krysningspunkt med kjøretøy skal fotgjengere og gangkryssinger tydelig synliggjøres og<br />
utformingen skal gi høy grad av sikkerhet for gående.<br />
2.5.3 Sykkeltrafikk<br />
Det skal utvikles et helhetlig, tydelig og trygt sykkeltilbud som ivaretar behovene til<br />
både transportsyklister, lokal nyttetrafikk, tursykling og trygghetssøkende syklister<br />
Getty Images<br />
<strong>Fjordbyen</strong> har et stort potensial for mye sykkeltrafikk. Sykkelandelen skal utgjøre minst<br />
12% av alle reiser i og til og fra <strong>Fjordbyen</strong>. Mange kategorier syklende tilsier egne anlegg<br />
for sykkeltrafikk. Sykkelanlegg skal utformes særlig godt synlige i trafikkbildet, slik at<br />
syklister trygt kan ferdes gjennom kryss, forbi avkjørsler og i klar rolleforståelse med<br />
gående. Sykkeltilbudet må dimensjoneres og utformes for høy kapasitet, herunder også<br />
sykkelparkering, især ved anløpssted for lokalferge. Hovedsykkelveien øst-vest gjennom<br />
sentrum, tilrettelagt for høyere hastighet, må være godt tilrettelagt utenom havnepromenaden.<br />
Sykkelanlegg må være sammenhengende og det må etableres koplinger med<br />
eksisterende sykkelveier i sentrum og indre by. Sykkelanlegg må ha tilpasset belegg for<br />
sikkerhet og ønsket hastighet.<br />
2.5.4 Kollektivtransport<br />
Det skal utvikles et helhetlig kollektivtilbud basert på skinnegående løsning, med lokal og<br />
regional bussbetjening som supplement<br />
Kollektivandelen av motoriserte reiser til og fra <strong>Fjordbyen</strong> skal utgjøre 60-70% i rush.<br />
Transportsystemet i <strong>Fjordbyen</strong> skal tilrettelegges for skinnegående løsning. Det skal reguleres<br />
trasé for bane/sporvei. Fjordbanen skal bygges senest samtidig med anlegging av annen<br />
infrastruktur i utbyggingsområdene. Kollektivsystemet skal utvikles i takt med utviklingen<br />
i et delområde. Fjordbanen kan integreres med myke trafikanter i gater, parker og plasser.<br />
Det skal etableres sammenheng med eksisterende trikkenett, og det skal holdes av plass for<br />
kopling til jernbanenettet der det er relevant for fremtidig kombibanesystem.<br />
14 <strong>Fjordbyplanen</strong>