KTF âSikkerhet ved løfteoperasjoner fra supplyfartøy til innretningâ
KTF âSikkerhet ved løfteoperasjoner fra supplyfartøy til innretningâ KTF âSikkerhet ved løfteoperasjoner fra supplyfartøy til innretningâ
Dynamic Factor / Load / Sign waveheight Liebherr Crane Dynamisk faktor / Last / Bølgehøyde Ψ 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 2 4 6 8 10 12 14 16 [tonn] Signifikant bølgehøyde Plattformløft 3 m 6 m Bomvinkel = 30 deg Stivhet = 19 tonn / m Vinsjehastighet 1,7 m/s Wednesday, 24 February 2010 © Det Norske Veritas AS. All rights reserved. 24
Hovedligninger Ψ = 1 + ∆ V * w C ∗ g ∆V = V L + V in 2 + V t 2 ∆ V= relativ hastighet mellom last og krok ved tidspunkt ”pick up” (m/sec.) C = kran stivhet (geometrical) KN/m W = aktuell arbeidslast (KN) V L V in V t = heisehastighet = supplybåt dekkhastighet, nedover = Krantuppens hastighet (på flyter) , oppover V H = minimum nødvendig heisehastighet for å gå klar 2nd bølge = 0.1 (H 1/3 + 1) Wednesday, 24 February 2010 © Det Norske Veritas AS. All rights reserved. 25
- Page 1 and 2: KTF “Sikkerhet ved løfteoperasjo
- Page 3 and 4: Løfteoperasjoner offshore er farli
- Page 5 and 6: Værforhold Nordsjøen Wednesday, 2
- Page 7 and 8: ”Hadde ikke vi noen containere p
- Page 9 and 10: Er det slik vi vil ha det? Wednesda
- Page 11 and 12: Værforhold Nordsjøen Wednesday, 2
- Page 13 and 14: Offshore containere Wednesday, 24 F
- Page 15 and 16: Hjørneskade Wednesday, 24 February
- Page 17 and 18: Ptils regelverk Felles Rammeforskri
- Page 19 and 20: Grunnleggende design teori Wednesda
- Page 21 and 22: Re-Entry problem 2 α Vertical disp
- Page 23: Relativ Hastighet H 1/3 (m) 6 I II
- Page 27 and 28: Eksempel på løftetabell/merkelapp
- Page 29 and 30: SJAKLER 7.4 Wednesday, 24 February
- Page 31 and 32: Godkjennings-skilt for containere W
- Page 33 and 34: Crane safety system - basic Safety
- Page 35 and 36: Krav til styresystem • Responsen
- Page 37 and 38: Derating av lastkart • Viktig for
- Page 39 and 40: Derating av lastkart Φ n = 1+ v s
- Page 41 and 42: Derating av lastkart Fixed Platform
- Page 43 and 44: Sviktrekkefølge Bakgrunn: Lasting
- Page 45 and 46: Hiv kompensering • Kompensere for
- Page 47 and 48: Crane safety system - Automatic ove
- Page 49 and 50: Sviktrekkefølge EN 13852-1 krav Mi
- Page 51 and 52: Wednesday, 24 February 2010 © Det
- Page 53 and 54: Sviktrekkefølge Failure Sequence A
- Page 55 and 56: Sikre løfteoperasjoner, forskrifte
- Page 57 and 58: ”REMINDER” BRUK ALLTID GODKJENT
Ho<strong>ved</strong>ligninger<br />
Ψ = 1<br />
+<br />
∆<br />
V<br />
*<br />
w<br />
C<br />
∗<br />
g<br />
∆V<br />
= V L<br />
+ V in<br />
2 + V t<br />
2<br />
∆ V= relativ hastighet mellom last og krok <strong>ved</strong> tidspunkt ”pick up” (m/sec.)<br />
C = kran stivhet (geometrical) KN/m<br />
W = aktuell arbeidslast (KN)<br />
V L<br />
V in<br />
V t<br />
= heisehastighet<br />
= supplybåt dekkhastighet, nedover<br />
= Krantuppens hastighet (på flyter) , oppover<br />
V H = minimum nødvendig heisehastighet for å gå klar 2nd bølge = 0.1 (H 1/3 + 1)<br />
Wednesday, 24 February 2010<br />
© Det Norske Veritas AS. All rights reser<strong>ved</strong>.<br />
25
Change language