Se PPT - BA-Nettverket
Se PPT - BA-Nettverket
Se PPT - BA-Nettverket
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Hb 138 Modellgrunnlag - HVA GREIER SOFTWARE-<br />
LEVERANDØRENE Å LEVERE?<br />
Heidi Berg, Vianova Systems as
Krav og rutiner for å håndtere Modell data<br />
• Høyere krav til grunnlagsdata<br />
• Modellbasert prosjektering for alle fag<br />
• Utsettingsdata fra modellene<br />
• Koding av objekter<br />
• Modelldata også for faser<br />
• Revisjon av modeller<br />
• Status på objekter<br />
• Dato for revisjoner og status
HB 138 –Krav: Høyere krav til grunnlagsdata<br />
Novapoint støtter import av laserdata, LandXML (linje, punkt, flate), SOSI, KOF, DWG etc<br />
I Novapoint 19 støtter vi også en utvidet LandXML triangelmodell import, som tar med koding<br />
av ulike areal-formåls koder
HB 138 –Krav: Modellbasert prosjektering for alle fag<br />
Novapoint støtter 3D modellering av mange typer fagmodeller:<br />
• Veg(innunder der alle lag i overbygning t.o.m planum – inkludert overganger mellom lag i tverr retning og<br />
lengde retning, langsgående volumobjekt som f.eks Jersey stein mm)<br />
• Vann og avløp (inkluderer volum objekt for kummer og rør og dynamisk kobling mellom disse samt<br />
mellom grøft og vei)<br />
• Jernbane (som for vei, samt 3D togprofil, KL-master koblet til jernbanetraseen)<br />
• Tunnel (teoretisk sprengningsprofil, normalprofil, trafikk nisjer og tekniske nisjer)<br />
• Terrengforming<br />
• Kotebasert, punktbasert eller byggegroper o.l.<br />
• Bru kroppen (dynamisk koblet til veg)_Søyler, landkar etc må gjøres i Autocad<br />
• Kabelgrøfter/trekkekummer (Kabler og ledninger og trekkekummer, i 3D langs _Må suppleres<br />
manuelt når trekkerør fortsetter f.eks vertikalt)<br />
• Mangelfullt:<br />
• Betongkonstruksjoner som ikke har et jevnt profil langs en linje, må utformes i Autocad<br />
• Skilt stolper, skiltplater osv (i Autocad el. fra bibliotek)<br />
• Landskaps møbler, belysning, stolper, innfestingsgods etc (i Autocad el. fra bibliotek)<br />
• Fundamenter (i Autocad el. fra bibliotek)
HB138 – Krav: Utsettingsdata fra modellene<br />
• Utsettings- og maskinstyringsdata skal kunne hentes fra modellene<br />
– Veg, jernbane, grøfter, tunnel – Direkte til LandXML<br />
– Terreng forming eller overflate – Direkte til LandXML<br />
– Referanse punkt og linjer i fra 3D modell i tegning<br />
• Funksjon: Skap 3D linje langs solid<br />
• Funksjon: Stikningsdata fra tegning<br />
• UTFORDRING<br />
• LandXML dekker ikke alle<br />
geometrier<br />
• LandXML dekker kun kode - ikke<br />
informasjon på objekt (informasjon<br />
er i utgangspunktet ikke krevd av<br />
håndboken)<br />
• LandXML er ikke tilstrekkelig til å<br />
utveksle rike nok data mellom<br />
fag/verktøy for å få til en god<br />
prosess rundt tverrfaglig modell
Hb 138 – Krav: Leveranse av terrengoverflatemodell og<br />
grunnforholdmodell<br />
Terrengoverflatemodellen :<br />
Beskriver eksisterende<br />
terrengsituasjon for terrengoverflaten<br />
og danner beregningsgrunnlaget for<br />
de andre fagmodellene.<br />
Terrengoverflate modellen leveres<br />
som LandXML triangel modell fra<br />
Novapoint (Kodes vha navn/kode på<br />
triangulert flate)<br />
Grunnforholdmodell:<br />
Beskriver hver av massetypene som<br />
opptrer i grunnen som egne,<br />
avgrensede flatemodeller, der denne<br />
massen opptrer.<br />
Grunnforhold modellen leveres som<br />
LandXML triangel modell fra<br />
Novapoint (Kodes vha navn/kode på<br />
triangulert flate)
Novapoint VA _modellering, koding, eksport<br />
• Fra Novapoint VA eksporteres 3D-grunnlag til DWG<br />
(leveranseformat), etter en oppsatt lagstruktur<br />
• Uttegningen er knyttet opp mot SVV Objektkatalogen, som<br />
grunnlag for lagstruktur for stikningslinjene (config fil)<br />
• Eksempel på lagstruktur<br />
• 3D_H_OV200-BTG_XFP1_H_Betong01 (Volum)<br />
• 42201_H_OV200-BTG (Stikningslinjer)<br />
• I tillegg eksporteres også VA-modell til LandXML-format
Novapoint Vegmodellering, koding, eksport<br />
Koding av flatekanter i Vegmodell, i 18.20
HB138 - Konstruksjoner, landskapsobjekt, kabler og ledninger<br />
• For å sikre utsettingsdata skal det etableres referanselinje<br />
for langsgående objekter og referansepunkt for<br />
enkeltstående objekter i modellen. For konstruksjoner<br />
som strekker seg langs en buet linje, skal den<br />
linjeberegnede linjen eksporteres til LandXML.<br />
• Ny funksjon i Novapoint: Plukk referanselinje fra 3D Solids
HB 138– Krav: Det skal leveres en samordningsmodell<br />
Samordningsmodell:<br />
Er en sammenstilling av<br />
terrengoverflatemodell,<br />
Grunnforholdmodell og<br />
Fagmodeller, i fritt tilgjengelig<br />
viewer.<br />
Novapoint 18<br />
I Novapoint 18, vil man benytte<br />
veien via Autocad og inn til Virtual<br />
Map. Avhengig av gode lagstruktur<br />
rutiner.<br />
I Novapoint 19 vil man benytte det<br />
integrerte 3D vinduet, i den<br />
daglige samordningen mellom fag.<br />
Mange fag vil fortsatt gå via DWG<br />
inn til Novapoint 19<br />
samordningsmodellen. Virtual<br />
Map vil også kunne benyttes.<br />
Novapoint 19
HB 138 – Krav: Informasjon om modellen<br />
Krav:<br />
• Hvilke modellfiler som inngår i modellen<br />
• Status på objekt som metadata eller<br />
egenskapsdata<br />
• Objekter med ulik status skal kunne vises<br />
sammen, eller isolert<br />
• Dato når objektet fikk gjeldende status<br />
• Revisjon<br />
• Utarbeidet av<br />
• Godkjent av
Eksempel prosjekter som kjører “nært opptil” HB 138<br />
• RV 150 Ring 3, Ulven – Sinsen E22 (Byggherre:<br />
Statens Vegvesen, Entreprenør : Veidekke<br />
• E6 - Nordre avlastningsveg (Byggherre: Statens<br />
Vegvesen, Entreprenør :Skanska)<br />
• 31774 Gjønnes stasjon (Byggherre : KTP as ,<br />
Entreprenør : Veidekke)<br />
• Bjørvika, Dronning Eufemias Gate (Byggherre: Statens<br />
Vegvesen, Entreprenør :Skanska)
E6 - Nordre avlastningsveg, Trondheim<br />
Bruk av Samordningsmodell og 3D fagmodeller for alle fag<br />
Bruk av samordningsmodell på Marienborg gjorde at vi<br />
hadde tilnærmet 0 stopp grunnet rene prosjekteringsfeil av<br />
typen vi ofte har på slike anlegg.<br />
Dvs krasj/kollisjoner mellom fag som VA, elektro, betongkonstruksjoner,<br />
rekkverk osv.<br />
I dette prosjektet var det i tillegg mye komplisert,<br />
eksisterende infrastruktur og omlegginger i forhold til dette.<br />
Modell og visuell visning av dette gjør helheten utrolig mye<br />
mere oversiktlig!<br />
Vanskelig å måle kostnader på feil du ikke gjør…, men<br />
hovedfokus vil alltid være å kunne produsere kontinuerlig<br />
når vi slipper på ressursene våre, og at vi slipper og gjøre<br />
ting mer enn en gang