18.11.2014 Views

Sakskart - Lier kommune

Sakskart - Lier kommune

Sakskart - Lier kommune

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Rådmannen foreslår at det knyttes rekkefølgebestemmelser til bygging av veien som en<br />

betingelse for videre utbygging i området Reistad – Utsikten og <strong>Lier</strong> sykehus.<br />

Vilttrekk Gjellebekk<br />

Kommuneplanutvalget ba i møte 13/11-08 om å få utredet vilttrekk på Gjellebekk.<br />

I gjeldende <strong>kommune</strong>plan er vilttrekket vist med symbol, en pil som markerer en omtrentlig<br />

trase`.<br />

Pilen har vist seg å ha liten gjennomføringskraft både i forhold til å reservere arealer frie for<br />

inngrep og når det gjelder etablering av vilttrekket.<br />

Vilttrekket forutsetter en planfri overgang over E-18. Statens vegvesen har ikke villet<br />

prioritere bygging av overgangen da de uttrykker tvil om korridoren vil virke etter hensikten.<br />

Rådmannen har engasjert viltøkolog Leif Kastdalen for å utrede hvordan korridoren må<br />

avgrenses og utformes for å fungere etter hensikten.<br />

Utredningen konkluderer med at store deler av den opprinnelig planlagte korridoren har blitt<br />

bygget ut eller planlegges bygget ut at funksjonaliteten av denne nå vil bli så dårlig at den<br />

ikke lenger kan anbefales.<br />

Det foreslås at overgang over E-18 isteden etableres ved nordøstre del av Damåsen for å<br />

tilrettelegge for en viltkorridor fra Kjekstadmarka ved Leirdalen, langs østre enden av<br />

Damtjern og over til verneområdene nord for E-18. Det foreslås at et gruntvannsområde øst i<br />

Damtjern fylles ut for å gi korridoren tilstrekkelig bredde.<br />

Utredningen vedlegges.<br />

Rådmannen har diskutert løsningen med Fylkesmannen og den foreslåtte utfyllingen ved<br />

Damtjern anses som uakseptabel. Uten den kan også denne korridoren bli for smal til fungere<br />

tilfredsstillende.<br />

Dersom ervervsområdet i Hølaløkka tilbakeføres til LNF-område kan det bedre<br />

funksjonaliteten av begge alternativene til viltkotrridor fordi innsnevring av den østre<br />

korridoren vest for Bauhaus unngås og dyra får et stort hvileområde mellom Drammensveien<br />

og E-18. For den vestre korridoren øst for Damtjern kan det bedre funksjonaliteten ved at<br />

bebyggelse som snevrer korridoren unngås og dyra kan bruke også Hølaløkka på veien<br />

mellom Hølaløkka og Damåsen.<br />

Rådmannen ønsker å utrede disse mulighetene nærmere etter å ha diskutert løsningene med<br />

Statens vegvesen.<br />

Utredning av konsekvenser<br />

For <strong>kommune</strong>planens arealdel skal bare de delene av planen som fastsetter rammer for<br />

fremtidig utbygging og som innebærer endringer i forhold til gjeldende plan utredes.<br />

I praksis vil dette omfatte:<br />

· nye områder avsatt til utbyggingsformål (dvs. omdisponering av tidligere LNF-områder)<br />

· endret utbyggingsformål (f. eks. fra næring til bolig, fra råstoffutvinning til næring, nye<br />

veier eller baner osv.)<br />

· åpning for spredt boligbygging i LNF-område,<br />

· endringer i utfyllende bestemmelser kan også medføre utredningsplikt. Dette kan for<br />

eksempel gjelde der de utfyllende bestemmelsene for et område gir endret ramme (antall<br />

bygg) for spredt bolig- og fritidsbebyggelse, andre kriterier for lokalisering av ulik<br />

utbygging, rammer for utforming, utnytting, funksjonskrav m.m. av bygg, anlegg og<br />

arealbruk i eksisterende byggesone, uten at formålet eller avgrensning for sonen endres.<br />

Ved utarbeidelse eller revisjon av <strong>kommune</strong>planens arealdel er det viktig å avgrense<br />

konsekvensutredningen til spørsmål av betydning for å ta stilling til den aktuelle planen.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!