Statoil Lubricants Produktkatalog

autooljer 7
ACEA (den europeiske bilprodusentorganisasjonen). Europeisk klassifiseringssystem
som også viser motoroljens kvalitetsnivå. Dette
systemet er tredelt: en for bensin og lette dieselmotorer med betegnelsen
A/B (A1/B1, A3/B3, A3/B4, A5/B5). En ny for motorer med
etterbehandlingsinnretninger C (C1, C2, C3, C4), og en for tyngre
dieselmotorer med betegnelsen E (E4, E6, E7,E9). ACEA A1/B1 og A5/
B5 dekker også kravene til drivstoffsparing. Det betyr at ACEA-systemet
ikke konsekvent betegner høyere kvalitet med høyere tall. I tillegg
til API og ACEA har de forskjellige bilprodusentene sine egne spesialkrav
til godkjenning av motorolje (f.eks. VW, MB). Disse godkjenningene
vises på etiketten sammen med klassifikasjonen i henhold til API og
ACEA.
Skiftintervaller for motorolje
Det avhenger av kjøremønsteret hvor ofte oljen bør skiftes. Det er viktig
å være klar over at oljeskifteintervallene som gis av bilprodusentene,
bare er retningslinjer under fordelaktige kjøreforhold. Ufordelaktige
kjøreforhold kan være:
• Kjøreavstander på under 10 km
• Temperaturer under 5°C
• Mye køkjøring og tomgangskjøring
• Høye motortemperaturer, f.eks. under kjøring med campingvogn
eller tilhenger.
Valg av giroljekvalitet
Bilens instruksjonsbok inneholder informasjon om hva slags girolje som
skal brukes. Det er svært viktig at disse instruksene følges, enten de
viser til SAE, API eller ”spesialoljer” som anbefales av bilprodusenten.
Viskositet
SAE-systemet for girolje er oppbygd på samme måte som systemet for
motorolje, men viskositetsklassene har høyere nummer verdier (70W,
75W, 80W, 85W, 80, 85, 90, 110, 140, 190 og 250). Det betyrfor
eksempel at girolje SAE 75W tilsvarer motoroljen SAE 10W.
Kvalitet
API: Klassifiseringssystemet viser giroljens kvalitet i rekkefølgen GL-1,
GL-4 og GL-5. Her er det ikke slik at stigende kvalitet angis med
stigende tall. Forstavelsen GL (Gear Lubricant) viser at det er girolje,
mens nummeret viser mengden EP (Extreme Pressure)-tilsetning og
bruksområde.
API GL-1 er en olje uten EP-tilsetninger. API GL-4 inneholder milde
EP- tilsetninger og brukes stort sett i manuelle girkasser. API GL-5
inneholder kraftige EP-tilsetninger og brukes vanligvis i hypoidgir og
differensialer.
I Skandinavia kjører folk ofte korte avstander under kalde og fuktige
værforhold. Det er forhold som svekker oljens smøreegenskaper og
beskyttende egenskaper. Det er derfor en god regel å skifte olje minst
to ganger i året – om våren og om høsten.