Bompengeprosjekter i Norge Lars Aksnes
Bompengeprosjekter i Norge Lars Aksnes
Bompengeprosjekter i Norge Lars Aksnes
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Bompengeprosjekter</strong> i <strong>Norge</strong><br />
<strong>Lars</strong> <strong>Aksnes</strong><br />
Direktør Styringsstab<br />
Statens vegvesen Vegdirektoratet
Omfang av bompengeprosjekter<br />
I dag 51 vedtatte prosjekter<br />
der innkreving pågår<br />
Rundt 160<br />
innkrevingspunkter<br />
VD i dialog med regioner på<br />
over 50 nye prosjekter<br />
Gjennomsnittlig er 10<br />
bompengeprosjekter vedtatt<br />
årlig
Lovgrunnlag<br />
Vegloven: (Formål: Finansiering av veginfrastruktur )<br />
§ 27 hjemler innkreving av bompenger på offentlig veg<br />
§ 27a hjemler innkreving av lokal drivstoffavgift<br />
§ 56 hjemler innkreving av bompenger på private veg<br />
Vegtrafikkloven (Formål. Trafikkregulering)<br />
§ 7a hjemler innføringen av vegprising/køprising
Bompenger i <strong>Norge</strong> - litt historikk<br />
Nygårdsbroen ble bygget av et<br />
privat selskap som et<br />
bompengeprosjekt i 1851.<br />
Bompenger ble innkrevd både fra<br />
kjøretøyer og fotgjengere inntil<br />
1871.<br />
Gimse bru i Melhus bygget i 1849.<br />
Bompenger fra 1851.<br />
Bildet viser brua fra 1929.
Bompenger til utbygging av nasjonal infrastruktur
Utfordringer i byområder
Utviklingstrekk<br />
Fra lokalt til nasjonalt virkemiddel<br />
Fra å være et virkemiddel for å bygge lokale<br />
vegforbindelser til også å være et virkemiddel for utvikling<br />
av nasjonal transportinfrastruktur og byområder
Styrende dokumenter<br />
Nasjonal<br />
transportplan<br />
(10-årsperiode)<br />
Handlingsprogrammet<br />
(første 4 år)<br />
Statsbudsjettet<br />
(årlig)<br />
Prosjekter
25 000<br />
20 000<br />
2002 og 2003:<br />
Fylke 15 %<br />
Stat 85 %<br />
2007, 2008 og 2009:<br />
Fylke 18 %<br />
Stat 82 %<br />
2010 og 2011:<br />
Fylke 45 %<br />
Stat 55 %<br />
15 000<br />
10 000<br />
5 000<br />
0<br />
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />
Annen finansiering Bompenger Bev stat+fylke Sum investeringer
Bompengefinansiering –<br />
Suksesskriterier<br />
Fleksibel lovgivning<br />
Krav til lokal tilslutning til forslag om<br />
bompengefinansiering<br />
Krav til faglige utredninger<br />
Regjeringen legger fram saken og Stortinget godkjenner<br />
bruk av bompenger
<strong>Bompengeprosjekter</strong> –<br />
Krav til lokal tilslutning<br />
Lang praksis med lokal initiativ og tilslutning. Prinsippet<br />
er slått fast i St. meld. nr. 32 (1988-1989) Norsk veg- og<br />
vegtrafikkplan 1990-93:<br />
– Bompengefinansiering må som hovedregel være vedtatt av<br />
fylkeskommunen og de kommuner som er direkte berørt av<br />
bompengeanlegget<br />
Vedtak i berørte kommuner og fylkeskommuner blir<br />
tillagt avgjørende vekt
Krav til faglige utredninger<br />
Stortinget stiller krav om bl.a.<br />
– Plangrunnlag<br />
– Kostnadsoverslag<br />
– Finansieringsplan<br />
– Trafikkanalyser<br />
– Håndtering av usikkerhet<br />
Statens vegvesen har ansvar<br />
for å kvalitetssikre det faglige<br />
grunnlaget
Sentral behandling og godkjenning<br />
Regjeringen legger fram saken for Stortinget<br />
Stortinget godkjenner bompengeinnkreving<br />
Behandlingen sentralt er normalt svært lite kontroversiell
Saksbehandlingen<br />
Kommune<br />
Fylkeskommune<br />
Reguleringsplan<br />
Prioritert i 4-årsperioden<br />
SVV Region<br />
Bompengeselskap<br />
SVV Direktoratet<br />
Samferdselsdepartementet<br />
Stortinget
TAKK FOR OPPMERKSOMHETEN<br />
Tlf: +47 22 07 36 10; e-post: lars.aksnes@vegvesen.no
Change language