Telegrafverket 1959-1960 - SSB
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165<br />
samband ved abonnentanlegga i budsjettåret <strong>1959</strong>-60.<br />
Da budsjettåret<br />
enda<br />
liner<br />
i alt.")<br />
App.<br />
pr.<br />
line<br />
apparat<br />
i alt') liner app.<br />
Trådlengd pr.<br />
1. jan. <strong>1960</strong><br />
i alt<br />
km<br />
av dette<br />
i reserve<br />
.<br />
km<br />
Tråd<br />
i<br />
bruk<br />
pr.<br />
ab.l<br />
km<br />
Samband i bruk<br />
1. januar <strong>1960</strong><br />
Auke i budsjettåret<br />
samb.-<br />
liner<br />
km<br />
1<br />
1<br />
11 12 13 14 15 I 16 17 18 19 20<br />
1 952 2 693 1,38 17 54 11 578 4 585 3,60 445 3 120 476<br />
136 380 2,80 18 55 908 49 7,16 21 411 477<br />
23 49 2,13 7 256 34 9,65 - 111 478<br />
33 56 1,70 2 160 14 4,42 - 73 479<br />
41 102 2,49 1 3 295 1 7,17 9 140 486<br />
14 44 3,14 14 44 - - - - 481<br />
25 129 5,16 1 1 197 - 7,88 12 87 482<br />
572 977 1,71 10 ±36 5 432 389 8,89 241 2 506 483<br />
422 659 1,56 ±3 - 3 907 634 7,73 123 1 565 484<br />
133 154 1,16 - - 1 547 - 11,63 21 753 485<br />
289 505 1,75 ±3 - 2 360 634 5,95 102 812 486<br />
121 311 2,57 3 3 2 143 276 15,62 40 893 481<br />
656 953 1,45 6 13 5 579 963 7,07 275 2 033 488<br />
173 370 2,14 6 6 2 092 171 11,30 51 909 48S<br />
271 413 1,52 -i-1 ±16 1 010 90 3,39 77 450 496<br />
488 943 1,93 1 8 3 594 713 5,91 217 1 421 491<br />
82 150 1,83 1 1 625 117 6,23 41 235 492<br />
34 107 3,15 - 395 18 11,09 - 232 493<br />
172 333 1,94 4 7 909 138 4,54 57 414 494<br />
46 75 1,63 +1 +2 331 85 5,29 - 148 4 95<br />
154 278 1,81 +3 2 I 334 355 6,30 119 392 49 6<br />
1 343 2 011 1,50 25 43 11 916 7 422 3,38 208 2 053 491<br />
1 424 2 319 1,63 84 58 13 158 6 561 4,86 322 3 371 498<br />
440 831 1,89 21 5 3 419 1 457 4,57 67 990 49Ç<br />
131 198 1,51 +1 +11 987 467 3,95 28 240 506<br />
49 57 1,16 49 57 - - - - 50 1<br />
87 151 1,74 6 - 950 432 6,17 55 292 502<br />
320 417 1,30 4 3 2 609 1 063 4,86 104 736 503<br />
278 450 1,62 5 7 3 587 2 286 4,72 34 724 509<br />
87 169 1,94 - +3 1 346 841 5,80 5 296 5 05<br />
32 46 1,44 - - 260 15 7,66 29 93 50(<br />
1 065 1 593 1,50 7 56 10 666 4 346 5,95 255 2 905 50':<br />
1 558 2 215 1,42 76 40 11 035 3 666 4,85 481 3 578 5 0q<br />
221 398 1,80 11 2 780 20 3,53 54 502 50f,<br />
281 300 1,07 4 3 2 129 648 5,31 100 641 51(<br />
1<br />
282 413 1,46 3 11 1 789 667 4,00 119 471 51]<br />
439 660 1,50 45 11 3 316 1 280 4,89 116 1 024 5E<br />
111 171 1,54 1 +3 1 024 181 7,63 75 356 513<br />
224 273 1,22 12 16 1 997 870 5,17 17 584 514<br />
152 212 1,39 47 46 1 434 555 6,84 24 416 515<br />
84 159 1,89 5 6 613 119 6,06 21 225 5 11<br />
43 65 1,51 5 5 395 112 6,99 11 130 sr<br />
41 94 2,29 - 1 218 7 5,15 10 95 5 11<br />
13 631 23 828 1,75 1 093 1 683 112 992 48 691 4,91 933 31 217 5 11<br />
2 850 3 745 1,31 57 49 30 208 10 375 7,03 652 9 911 52(<br />
214 302 1,41 +1 +2 3 015 1 195 8,48 19 941 52]<br />
403 430 1,07 +6 +2 3 879 1 447 5,99 75 1 140 52<br />
709 909 1,28 18 41 7 425 2 545 6,97 142 2 298 52<br />
518 609 1,18 23 26 4 797 1 940 5,64 76 1 353 52z.<br />
931 1 380 1,48 17 +17 10 246 3 041 7,81 303 3 897 525<br />
75 115 1,53 6 3 846 207 8,88 37 282 521<br />
29 839 48 140 1,61 1 649 2 150 252 151 101 814 5,18 4 635 72 774<br />
ab.-<br />
liner<br />
km<br />
Nr.
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