Skogstatistikk 1963 - Statistisk sentralbyrå

45
Investeringer til skogkultur
Oversikt over investeringene til skogkultur, skogreising og skoggrøfting ble
utarbeidd første gang i 1943. Det ble da brukt 4,3 mill, kroner til disse formal.
Investeringene har senere steget sterkt og var i 1961 og 1962 kommet opp i ca.
49 mill. kroner. I 1963 var det en mindre nedgang til vel 45 mill. kroner. Oversikt
over investeringene er gitt i tabell 34.
Tabell 34. Investeringer til skogkultur, skogreising og skoggrøfting
i alt. 1 000 kroner.
Total investment to silviculture, afforestation and forest drainage. 1 000 kroner.
År
Privatskoger
Utbetalt for Østlandet til og
med Aust-Agder og Trøndelag
Skogkulturavgift
Investeringsavgift
Statsbidrag
Vest-
Agder
og
Vestlandet
Nord-
Norge
Bygdeallmenninger
og
kommuneskoger
Offentlige
skoger
I alt
1957 14 673 11 514 2 196 5 769 1 429 958 1 051 37 590
1958 15 824 13 749 1 958 7 441 1 876 949 1 430 43 227
1959 12 818 12 444 2 018 7 872 2 146 837 1 894 40 029
1960 13 118 12 797 2 217 5 616 2 436 1 281 2 069 39 534
1961 13 874 13 673 2 942 10 299 4 048 1 403 2 815 49 054
1962 14 373 13 657 2 804 8 870 4 571 1 637 2 632 48 544
1963 12 711 12 199 2 524 9 004 4 366 1 733 2 610 45 147
I tillegg til beløpene i tabell 34 kommer kostnader til kulturarbeider som blir
utført uten å dekkes av kulturavgiftsmidler eller statsbidrag. Omfanget av slike
arbeider kan ikke angis, men det antas å være ganske beskjedent.
Skogsbilveier og taubaner m. v.
De transportbehov skogsveiene for motorkjøretøyer skal dekke er av høyst
ulik karakter, og veiene er derfor bygd etter sterkt vekslende standard. Vi har
således stamveier, skogsbilveier, traktorveier m.v. I statistikken grupperes skogsveiene
for motorkjøretøyer bare i to hovedtyper - sommerveier (helårsveier)
og vinterveier. Med sommerveier forstås veier som med nødvendig snøbrøyting
kan trafikkeres med bil hele året, eventuelt unntatt under teleløsning og i langvarige
regnperioder. Vinterveier omfatter vinterbilveier og traktorveier. Disse
siste kan være både sommer- og vinterveier.
Oppgavene over skogsbilveier omfatter bare de veier som er anlagt av hensyn
til skogsdriftene. Veiene kan imidlertid også dekke andre transportbehov enn til
og fra skogen. De kan samtidig tjene som vei for enslige gårder og grender, være
setervei og i enkelte tilfelle også anleggsvei. I slike tilfelle er det flere eksempler
på at skogsbilveier er overtatt av kommunene og blitt offentlige bygdeveier.
Oversikt over bygging av skogsveier for motorkjøretøyer i de senere år er
gitt i tabell 35. Fylkesvise oppgaver for 1963 er tatt inn i tabell XXXVIII.
I 1963 ble det i alt bygd 1372,6 km sommerveier og 891,5 km vinter- og
traktorveier til en samlet utgift av 31,5 mill. kroner. Av dette var det bygd i
privat- og kommuneskoger og bygdeallmenninger 1297,3 km sommerveier og
862,9 km vinter- og traktorveier, og i offentlige skoger 75,3 km sommerveier
og 28,6 km vinter- og traktorveier.