2.4 GHz FERNSTEUERUNG - Revell Control

Kobling av helikopteret til fjernstyringen
Norsk
Helikopteret er forbundet med fjernstyringen fra fabrikken. En eventuell ny tilkobling gjør du slik:
1. Skru av helikopter og fjernstyring.
2. Trykk og hold den høyre trim-tasten
3. Koble inn fjernstyringen mens du fremdeles holder på den høyre trim-tasten.
4. Rød LED på fjernstyringen blinker.
5. Nå kobler du inn helikopteret; LED på undersiden av helikopteret blinker.
6. Når den røde LEDen på fjernstyringen lyser permanent, er sammenkoblingen
gjennomført og du kan starte.
Anvisninger om sikker flygning
4. Generelle tips om flygning:
• Sett helikopteret alltid på en jevn flate. En skrå flate kan ha en negativ innflytelse på
helikopterets startegenskaper.
• Regulatorene må alltid beveges langsomt og med fingerspissfølelse.
• Helikopteret må alltid være under konstant tilsyn, og se ikke på fjernstyringen!
• Beveg skyveregulatoren litt nedover igjen, så snart helikopteret løftes opp fra bakken.
For å holde flyhøyden, må innstillingen på skyveregulatoren tilpasses.
• Synker helikopteret, beveger du skyveregulatoren litt oppover igjen.
• Stiger helikopteret, beveger du skyveregulatoren litt nedover igjen.
• For å fly en kurve er det ofte tilstrekkelig å tippe lett på retningsregulatoren i den tilsvarende
retningen. Ved de første flyforsøkene tenderer man til å styre helikopteret for heftig. Styringsregulatoren
bør alltid beveges langsomt og forsiktig. Den må på ingen måte beveges raskt
og rykkvis.
• Etter trimmingen bør nybegynnere først forsøke å beherske skyveregulatoren. Helikopteret må
ikke nødvendigvis fly rett frem i begynnelsen – det kommer heller an på å holde en konstant
høyde på omtrent én meter over gulvet, ved å tippe gjentatte ganger på skyveregulatoren.
Først deretter bør man øve seg i å styre helikopteret også mot venstre eller mot høyre.
5. DEN EGNEDE OMGIVELSEN FOR FLYGNING:
Stedet, der man vil fly med helikopteret, bør oppfylle følgende kriterier:
1. Det bør dreie seg om et lukket rom, der det hersker vindstille. I rommet bør det helst ikke
finnes klimaanlegg, vifteovner osv., som kan forårsake luftstrømninger.
2. Rommet bør være minst 10 meter langt, 6 meter bredt, og 3 meter høyt.
3. Det bør ikke befinne seg noen forstyrrende gjenstander i rommet (ventilatorer, lamper, osv.).
4. Ved starten må du absolutt forvisse deg om at alle levende vesener – også piloten – befinner
seg lenger enn 1-2 meter fra helikopteret når flygningen begynner.
5. Du må alltid holde øye med helikopteret, slik at det ikke flyr mot piloten, andre mennesker,
eller dyr, og skader dem.
Forsikt!
I Tyskland krever man siden 2005 en egen forsikring for modellfly og -helikoptere som flys
utendørs. Ta kontakt med ditt forsikringsselskap for å finne ut hva som gjelder der du bor. Sørg
gjerne for å få skriftlig svar. DMFV (Tysk modellflyverforbund) tilbyr medlemmene sine en egen
forsikring. Se på www.dmfv.aero for opplysninger om prøvemedlemskap og forsikringer.
Tips for betjening
• Etter en styrt må du straks skyve gass-spaken helt ned.
Dersom helikopterets rotorblader blir skadet og du må skifte dem ut, går du frem på følgende måte:
Når du monterer må du
være nøye med å ikke bytte
om rotorbladene.
Skifting av rotorbladene
1. Ta en stjerneskrutrekker og
drei forsiktig av skruene på
rotorbladet.
2. Nå trekker du rotorbladet
forsiktig fra holderen.
3. Sett det nye rotorbladet forsiktig inn i holderen
igjen og trekk fast skruen. Forsiktig: Ikke trekk
til skruen for mye. Rotorbladet må ha litt klaring.
Problem: Rotorbladene beveger seg ikke.
Utbedring Safety Tips av feil
Årsak: • ON/OFF-bryteren står på “OFF”.
• Batteriet er for svakt eller helt tomt.
Utbedring: • Sett bryteren på “ON”.
• Lad opp batteriet.
Problem: Helikopteret stopper uten noen
synlig grunn under flygningen,
og synker ned.
Årsak: • Batteriet er for svakt.
Utbedring: • Lad opp batteriet.
Problem: Det er ikke mulig å styre helikopteret.
Årsak: • Forbindelsen mellom helikopteret og
fjernkontrollen er brutt.
Utbedring: • Koble sammen helikopteret og
fjernstyringen på nytt (se ovenfor)
Problem: Helikopteret dreier seg bare mot
venstre eller høyre om sin egen akse.
Årsak: • For sterk trimming mot venstre eller høyre, f.eks. Utbedring: • Tilbakestilling av trimmingen ved å tippe
gjennom feil, kontinuerlig trykking på trimmetasten.
flere ganger på trimmetasten for motgående
retning (sammenligning side 35).
Ytterligere tips og triks finner du på internett under www.revell-control.de.
Anvisninger for service
Under www.revell-control.de finner du våre bestillingsmuligheter,
tips for utskifting av reservedeler, så vel som ytterligere nyttig
informasjon om alle modellene fra Revell Control.
www.revell-control.de
36