Samordnet prosjektering i 3D - Samordningsmodell - BA-Nettverket
Samordnet prosjektering i 3D - Samordningsmodell - BA-Nettverket Samordnet prosjektering i 3D - Samordningsmodell - BA-Nettverket
Samordnet prosjektering i 3D - Samordningsmodell Torbjørn Tveiten – ViaNova Plan og Trafikk
- Page 2 and 3: Samordningsmodell • Hva er samord
- Page 4 and 5: Samordningsmodell • Hvorfor samor
- Page 6 and 7: Samordningsmodell i praktisk bruk
- Page 8 and 9: Lagstruktur på fagmodeller Objektk
- Page 10 and 11: Prosess prosjekteringsfase - levera
- Page 12 and 13: Erfaringer i byggefasen • E22 Øk
<strong>Samordnet</strong> <strong>prosjektering</strong> i <strong>3D</strong> - <strong>Samordningsmodell</strong><br />
Torbjørn Tveiten – ViaNova Plan og Trafikk
<strong>Samordningsmodell</strong><br />
• Hva er samordningmodell?<br />
• Alle relevante objekter samlet i en felles modell<br />
• Speilbilde av stikningsdata<br />
• Ingen manipulering i CAD
Kort historikk samordningsmodeller<br />
– OPS 3 - Skanska<br />
– Rv 44 omkjøring Kleppe - Skanska<br />
– Østre Tangent - SVRØ<br />
– Rv 150 Ulven-Sinsen – SVRØ<br />
– Kolsåsbanen – KTP<br />
– Etappe 2 og Sydhavna i Bjørvika - SVRØ<br />
– Follobanen – Jernbaneverket<br />
– E6 Dovrebanen – SVRØ/Jernbaneverket<br />
– Fv 456 Vågsbygdveien – SVRS<br />
– E6 Nordre Avlastningsveg/Dorthealyst-Stavne – Skanska/SVRM<br />
– E18 Bommestad – Sky - SVRS<br />
– (Trafostasjoner 420 kv – Statnett)
<strong>Samordningsmodell</strong><br />
• Hvorfor samordne?<br />
– Kvalitetssikring<br />
• Tverrfaglig kontroll<br />
– Kommunikasjon<br />
• Under <strong>prosjektering</strong><br />
• Før og under bygging<br />
• Grunnlag for as-built<br />
• Beslutningstagere<br />
Målsetningen er null <strong>prosjektering</strong>sfeil!
Krav til konkurransegrunnlag<br />
Erfaringer fra mange prosjekter<br />
Produkt<br />
– <strong>3D</strong> for alle fagområder<br />
– Leveranser<br />
– Objekttyper (Volum, Flater, Linjer, Punkter)<br />
– Objektkoder<br />
– Kvalitetskrav<br />
Organisering<br />
– Modellkoordinator<br />
– Fagmodellansvarlige<br />
– Oppdragsgivers ansvar<br />
Følger prinsippet i ny Håndbok 138
<strong>Samordningsmodell</strong> i praktisk bruk
Felles rutiner og metodikk<br />
Vedlegg: Objektkoder<br />
Vedlegg: Materialkoder
Lagstruktur på fagmodeller<br />
Objektkode Nøkkel Fritekst X Nøkkel Material<br />
Eksempel:<br />
• <strong>3D</strong>_H_OV200-BTG_X_H_Betong01<br />
• 42201_H_OV200-BTG
Aktuelle modelleveranser<br />
• <strong>3D</strong> fagmodeller for alle fag (dwg)<br />
• Felles samlemodell for alle fag (dwg)<br />
• <strong>Samordningsmodell</strong>
Prosess <strong>prosjektering</strong>sfase - leveranser<br />
• Webhotell<br />
• Kontinuerlig oppdatering av fagmodeller<br />
• Krav til leveransetidspunkt på milepeler<br />
• Oppdatert samordningsmodell tilgjengelig på webhotellet<br />
• Gjennomgang av samordningsmodell før tverrfaglig møte<br />
• Identifisering av konflikter og tiltak (Ståsteder, PTH-filer)
Prosess <strong>prosjektering</strong>sfase – tverrfaglig kontroll<br />
• Tverrfaglige møter hver 14. dag<br />
• Ståsteder benyttes til kommunikasjon og lokalisering av<br />
konflikter og tiltak
Erfaringer i byggefasen<br />
• E22 Økern, Kolsåsbanen K25-3, Vågsbygdveien<br />
• Til nå ubetinga positive erfaringer<br />
• <strong>3D</strong> fagmodeller benyttes som grunnlag for stikningsdata<br />
(kikkert/maskinstyring)<br />
• Stort behov for tettere kontakt mellom ulike aktører. Mange<br />
detaljer som kan forbedres ved felles kommunikasjon<br />
• Håndtering av endringer i byggefasen – ikke tilfredsstillende<br />
• Vi ønsker som-bygget data inn i samordningsmodellen for å<br />
verifisere teori versus praksis samt valgte<br />
leverandørløsninger. Muligheter for å korrigere totalløsningen
Kolsåsbanen - DEMO