Nr. 5 - Boreal

More documents

Recommendations

Info

Fra anbudsarbeid til kommersiell bussdrift! Mathias Højsgaard (27) tiltrer i disse dager stillingen som Avdelingsleder TEF (tur, ekspress, flybuss) i Veolia Transport Sør. Han blir dermed den nye Kolumbus-direktøren Odd Akslands arvtaker. Den unge ryfylkingen gleder seg stort til operativt arbeid. TEF disponerer en busspark på 27 busser fordelt mellom flybusser, kystbusser og busseiere og har en omsetning på omtrent 75 millioner. Højsgaard tror likevel at det ligger rom for ytterligere vekst. 6
Mange kjenner også Højsgaard som en entusiastisk lagbygger og -leder for det beryktede bedriftsfotballaget til Veolia, disse egenskapene kan komme til nytte i den nye jobben. Hvor ligger de største utfordringene, slik du ser det? - I utgangspunktet er det bare artige utfordringer. Vi ønsker å ta markedsandeler og hvordan disse skal tilstrebes vil være sentralt i vårt arbeid. Våre konkurrenter legger også ned et godt stykke arbeid, derfor må vi tilstrebe å være i forkant med gode ideer og yte en ”service utover det forventede” til våre kunder og oss selv. Personalhåndtering vil også bli en spennende utfordring som jeg gleder meg til. Jeg er blitt godt skolert allerede og gleder meg til fortsettelsen. Hvilke tanker gjør du deg om det markedet du nå skal bearbeide? - Det er i høyeste grad et utfordrende marked som kjemper hardt og intenst om oppdragene hver eneste dag. Jeg mener at noe av nøkkelen her ligger via proaktivt arbeid og langsiktig salg og markedsføring. Hvor ligger det største potensialet for vekst? - Vi bør ha forutsetninger for større utnyttelse av dagens materiell. Hele avdelingen på Revheim besitter i dag regionens største busspark, det må arbeides godt for å få utnyttet denne best mulig. Dette krever godt samarbeid, muligens på tvers av avdelinger, noe vi selvklart skal få til. Statusrapport: Kompetansehevning i samsvar med Bussbransjeavtalen Det er nå gått over to år siden de første bussjåførene startet arbeidet med kompetansemodulene i Bussbransjeavtalen. Ut i fra tall hentet fra Norsk Interaktiv er det 323 som pr. 12.10.2010 som har bestått samtlige modultester, og dermed har økt kompetansen og bidratt til å øke omdømmet til yrket. Dette er tall vi så lang er fornøyde med, selv om målet er at flere fullfører modulene. Av Per Anders netland Hvilke av dine egenskaper tror du blir viktige i din nye jobb? - Erfaringene jeg har opparbeidet meg gjennom anbudsarbeid og oppstart av prosjekter vil nok komme godt med, både med tanke på prising og kommunikasjon ut i markedet. Jeg gleder meg dessuten til å tilegne meg mange nye egenskaper fra nye kolleger. Hva gleder du deg mest til? - Nye utfordringer! Få lov å begynne på noe nytt, forsøke nye uprøvde veier. Forsette å bygge opp et lag av ansatte og busseiere som skal ta markedsandeler, dette via å hjelpe hverandre til å yte det beste som bor i oss. Jeg er personlig opptatt av lagfølelse og gjøre hverandre gode, dette kan oppnås via god og klar kommunikasjon, avslutter den ferske avdelingslederen. I VTNord er det 176 som har gjennomført alle modultestene, de ligger da ett noe foran VTSør som har 145 beståtte. I hele konsernet er det lagt ned over 21000 timer i forbindelse med de webbaserte kompetansemodulene, og da er samlingene som avholdes i tilknytning til modulene ikke regnet med. Det finnes fremdeles mange som ikke har kommet i gang med kompetansemodulene, henstillingen til disse er å ta kontakt med sine lokale opplæringsansvarlige for å få den nødvendige informasjonen til komme i gang. Intensjonen bak kompetanse modulene var å øke yrkesstatusen og omdømmet for yrket gjennom kompetansehevning. For å lykkes med dette vil det derfor være av største betydning at så amnge som mulig av sjåførene melder seg på og fullfører disse kursene. Høyere lønn bør også være en motivasjonsfaktor for den enkelte. Uten den enkeltes innsats og vilje vil det være vanskelig å lykkes. At jobben som bussjåfør er samfunnsnyttig, miljørettet og framtidsrettet blir det satt mer og mer fokus på. For å tilfredsstille kundenes behov for profesjonalitet og kompetanse i fremtiden vil opplæring og videreutdanning være nøkkelord. Derfor er det viktig for oss, både som bedrift og bransje at flere og flere tar seg tid til å gjennomføre disse modulene. Stå på, og lykke til med omdømmehevningen! 7
Page 1 and 2: knutepunktet Internblad for Veolia
Page 3 and 4: innhold november 2010 Iherdig innsa
Page 5: ulykker på området, samt gjør de
Page 9 and 10: Veolias egen Jan Gunnar Sjøthun sp
Page 11 and 12: som skal lete fram de positive pres
Page 13: Bilfri dag for full musikk På den
Page 16 and 17: Skandinavisk trafikksenter i Kristi
Page 18 and 19: Værforholdene tvang eggeløpet inn
Page 20 and 21: Seriemestere med Veolia på laget U
Page 22 and 23: Gå for grønt 2010/2011 September/
Page 24 and 25: Fotball - det 20ende århundres mes
Page 26 and 27: Jubilanter 2010 Sten Hugo Tønnesen
Page 28: Returadresse: Knutepunktet Postboks

Nr. 5 - Boreal

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?