folkehelsemelding Porsgrunn - Porsgrunn Kommune
folkehelsemelding Porsgrunn - Porsgrunn Kommune
folkehelsemelding Porsgrunn - Porsgrunn Kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Milliarder å spare med sykling: ”Samfunnet kan spare nesten 30 000 kroner for hver<br />
inaktive person som begynner å sykle til jobben” Den samfunnsøkonomiske nytten<br />
av et sammenhengende gang- og sykkelveinett i norske byer er trolig fire til fem<br />
ganger større enn kostnadene og har høyere lønnsomhet enn de fleste veiprosjekt.<br />
(Forsiktige anslag utført av forsker ved Transportøkonomisk institutt (TØI)).<br />
Miljøvennlig transport. Ved å legge bedre til rette for syklende og gående, satses det<br />
samtidig på folkehelsa, og bystyret i <strong>Porsgrunn</strong> har det siste året fattet vedtak som bygger<br />
opp under dette.<br />
Bystyrevedtakene i sak 100/09 (17.12.09) ”Strategi for økt miljøvennlig persontransport i<br />
Grenland” og i sak 101/09 (17.12.09) ”Hovedvegnett for sykkeltrafikk i Grenland” bør nevnes<br />
spesielt her. Vedtakene forplikter kommunen å legge til rette for mer miljøvennlig<br />
persontransport, og da først og fremst sykkel.<br />
I kommuneplanens samfunnsdel 2006-2020 (justert og godkjent i bystyret den 15.10.09) er<br />
særlig strategier under satsingsområdene ”Aktive barn og unge” og ”En nyskapende<br />
miljøkommune” i tråd med de miljøvennlige og helsefremmende bystyrevedtakene nevnt<br />
over.<br />
En av strategiene er å sikre barn og unge trygge og utfordrende fysiske hverdagsaktiviteter,<br />
en annen å satse på mer miljøvennlige transportløsninger.<br />
Satsingen på helsefremmende persontransport som økt sykkelbruk i <strong>Porsgrunn</strong> medfører er<br />
samtidig i tråd med en av målsettingene i Folkehelseprogram for Telemark.<br />
Bilde: Mobilitetsuka 2010, bilfritt i Storgata i <strong>Porsgrunn</strong>.<br />
Arbeidet med å gjennomføre skisserte tiltak på ambisjonsnivå 1 i plan for ”Hovedvegnett for<br />
sykkeltrafikk i Grenland” er i gang, med mål om gjennomføring i løpet av en 4-års periode<br />
(2010-2013).<br />
20