23.03.2014 Views

Regatta - Trening - Seilkurs - Matchrace - Havn - Klubben - KNS

Regatta - Trening - Seilkurs - Matchrace - Havn - Klubben - KNS

Regatta - Trening - Seilkurs - Matchrace - Havn - Klubben - KNS

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Færderseilasen<br />

innseilingen til startområdet (østre løp) har vi igjen hatt Sjøheimevernet<br />

med M/S Kaholmen. I år var innseilingen ytterligere<br />

markert med flere begrensningsbøyer sydover.<br />

I alt var det påmeldt 850 startende båter fra Aker Brygge,<br />

mens det var påmeldt 26 båter fra Son. 25 i Formula 18 startet<br />

i år sammen med de andre fra Aker Brygge og seilte en<br />

etappe til Trovik på Jeløya før andre etappe startet lørdag<br />

morgen. Dette for å unngå problemer ved seiling i mørket.<br />

Første start fra Oslo gikk kl.11.40. Årets start var nok en gang<br />

en drøm for startsjefen og en glede å se på fra Dronningen.<br />

Start etter start gikk av gårde i fin bris slik at det var tomt<br />

innenfor Dyna fyr før neste start gikk. Videre i årets Fokus Bank<br />

Færderseilas var det bra med vind og mye slør og lens –<br />

dette ga oss en rekordrask seilas.<br />

Årets tall:<br />

867 påmeldte båter<br />

49 DNC/DNS (72 i 2010)<br />

17 DNF (347 i 2010)<br />

2 DSQ (7 i 2010)<br />

3 Prosentstraff (tillegg i tid) (7 i 2010)<br />

0 RET (9 i 2010)<br />

2 Protester (2 i 2010)<br />

Med gode forhold og mye slør så ser man at en vedlig stor<br />

andel fullførte – gledelig! LYS R36 var den største klassen med<br />

50 båter. Trenden er fortsatt at de store båtene øker i antall<br />

og i klassen LYS > 1,42 var det i år 32 båter.<br />

Det ble 18 starter totalt i år (Oslo, og Son) fordelt på 44 klasser<br />

hvor av 11 seilte scratch, 1 LYS klasser bestående av en type<br />

båt (Omega), 14 rene LYS klasser, 3 LYS klasser u/spinnaker, 1<br />

IRC klasse, samt 7 TUR klasser. I tillegg startet 1 flerskrogsklasse,<br />

Formula 18, klassiske treseilere og 3 skøyteklasser, alle de sist<br />

nevnte med sitt eget respittsystem.<br />

Sikkerhetskontrollen i Oslo ble i år igjen utført med kontroll på<br />

vannet, i tillegg til kontrollen på bryggene startdagen. 10 %<br />

av flåten ble sjekket, i henhold til målsetning. Tilsvarende ble<br />

10 % av de startende i Son innkalt til sjekket der.<br />

”Race Village” på Tjuvholmen er fungerer godt i samarbeid<br />

med Selvaag, og har naturlig blitt en del av enden på Oslo<br />

Race Week som starter med Volvo Aker Brygge Cup helgen<br />

før Færder`n. Oslo Race Week med Herbern Marina som<br />

base og Steff Herbern i spissen har blitt en fin ramme som gir<br />

seilsport arrangementer til Oslo hele uken før Færder`n, og på<br />

den måten bygger opp mot arrangementet.<br />

Fokus Bank Færderseilasen startet som normalt med skippermøtene<br />

torsdag ettermiddag, og utdeling av skipperposer og<br />

diverse salg og utstillinger i Race Village. I år var skippermøtet<br />

på Vika. Følgende samarbeidspartnere og utstillere var<br />

representert i teltet i år: Helly Hansen, Volvo, Meteorologisk Institutt<br />

og Swang. Fokus Bank hadde egen stand langs brygga<br />

under hele Oslo Race Week. <strong>KNS</strong> hjalp seilerne og publikum<br />

med spørsmål om seilasen.<br />

Speakertjenesten på Aker brygge under startene fredag ble<br />

i år igjen gjennomført fra taket på Herbern Marina av Mikkel<br />

Thommessen og John Herwig Carlsen. Under årets starter ble<br />

det også gjort videoopptak som ble benyttet til å supplere tv<br />

kanalene med.<br />

Kontrollbåtene slet vi i år med å bemanne da Fokus Bank<br />

Færderseilaen kolliderte med turseilernes avgang til Vikingtreff<br />

i Finland.. I løpet fikk vi nok en gang god hjelp av<br />

Redningsselskapet på de ytre merkene, samt i Drøbak. Skøyta<br />

vår, Sigvald Bergesen D.y. var også ekstra sikkerhetsbåt i Drøbaksundet<br />

så lenge det var båter der. Dette i samråd med<br />

Trafikksentralen i Horten.<br />

Lokalene til lokalhistorisk forening i Horten er godt etablert<br />

som regattakontor (den gamle ”sykestua”). Bygningen eies<br />

av Horten Kommune, men disponeres av Lokalhistorisk forening,<br />

som steller svært godt med bevertning av våre funksjonærer,<br />

og har latt oss disponere noen velegnede rom som er<br />

svært egent til formålet.<br />

Protest komitéen i Horten jobbet i to paneler med eget<br />

bemannet sekretariat. Dommerne hadde meget lite å gjøre.<br />

I år hadde Horten Industri Park færre oppdrag som la beslag<br />

på kaien. Dette og at færre deltagere gjorde havnekapasiteten<br />

god. Som vanlig, klarte Johann og hans havneteam å sy<br />

det hele sammen på en flott måte. Det er alltid en travel jobb<br />

å guide alle båtene på plass i havnen. Fortsatt så er det helt<br />

klart at vi må få på plass et havneopplegg som ikke gjør oss<br />

avhengige av HIP, noe som vil bli en realitet hvis Horten kommune<br />

begynner å realisere Bromsjordet planene.<br />

På land forsatte vi vårt vanlige opplegg. Området er gjerdet<br />

inn og inngangsbånd er etablert som billett for å komme inn<br />

på området. Det gir god definering av området, og en bedre<br />

oversikt over menneskemengdene. Landarrangementet ble<br />

gjennomført av Landkomitèen (LK) i Horten (gamle ”Anker<br />

komitèen”) som består av Horten Jazzklubb, Ørn Fotballklubb,<br />

Marinemusèets matroser, Horten Seilforening og Horten<br />

Roklubb. Samarbeidspartnere ble tatt hånd om av <strong>KNS</strong><br />

eventkomitè v. Henning Bull.<br />

På underholdningssiden var det mye på programmet. Underholdningen<br />

som er et spleislag mellom Horten Kommune, LK<br />

og <strong>KNS</strong> hvor hovedattraksjonen var Sommermorro.<br />

Underholdningen utover ettermiddag og kveld var veldig bra<br />

og ga en god stemning på området.<br />

I forbindelse med seilasen får <strong>KNS</strong> hjelp av ca. 100 frivillige<br />

funksjonærer! Disse ønsker vi å takke!<br />

Annen hjelp og tjenester har vært levert av: Meteorologisk<br />

Institutt (værtjenester), Aker Brygge (arrangementsområdet,<br />

lokaler Skippermøte, annonsering), Herbern Marina (pressebåter,<br />

, Startbåt, marina), Selvaag (arrangements område)<br />

Seilas (digitale bilder, reportasjer), Horten Kommune (scene<br />

og lyd, konsert), Oslo <strong>Havn</strong>evesen og <strong>Havn</strong>epoliti (båter i<br />

starten), Anker komitèen (landarrangementet i Horten).<br />

Andre som har vært engasjert i prosjektet er: Gambit (presseansvarlig),<br />

Horten Industripark (leie av dypvannskai og<br />

brygger), One Communication AS (presentasjon Skippermøtet),<br />

Intility (IT support/drift), Norlandia Grand Ocean Hotell<br />

(Overnatting Horten),<br />

Færder’n ble organisert gjennom sekretariatet, teknisk-komitè<br />

og områdeansvarlige.<br />

Områdefordeling i organisasjonen<br />

Prosjektleder: Per Bøymo<br />

<strong>Regatta</strong>sjef: Marit Grundseth<br />

Beredskap: Jan-Erik Næss<br />

Startsjef Oslo: Nils Hauff<br />

Kontrollbåter start: Morten Husby<br />

Sikkerhetskontroll: Paal Erik Bryhn<br />

Bøyer: Morten Husby<br />

Kontrollbåter: Bjørn Løken<br />

Målbod: Åge Inglingstad<br />

Protestkomite: Thomas Kresse<br />

Horten havn: Johann Haldorsson, Thomas Schjetlein, Sven Ellefsen,<br />

Bærum Røde Kors<br />

og Horten Seilforening<br />

”Skranken” på regattakontoret: Marit Grundseth<br />

”Bakrommet” Resultater: Lene Johansen<br />

Desk: Anine Arntzen<br />

Race Village: Anine Arntzen<br />

Premieutdeling: Marit Grundseth<br />

Åsgårdstrand bøyen: Otto Book<br />

IT: Intility<br />

Speaker: Mikkel Thommessen, Jon Herwig Carlsen<br />

Teknisk-komitè: Morten Nissen-Lie, Bjørn Løken,<br />

Nils Nordenstrøm<br />

Per Bøymo<br />

Sports- & aktivitetsleder<br />

Kongelig Norsk Seilforening - Årsrapport 2011 23

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!