Trafikkanalyse - Bergen kommune
Trafikkanalyse - Bergen kommune
Trafikkanalyse - Bergen kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bybane i <strong>Bergen</strong><br />
<strong>Trafikkanalyse</strong><br />
DELSTREKNING 1<br />
Innledning<br />
Bybanetraséen er lagt i eksisterende kollektivakse mot sør. Løsningen bygger videre på<br />
dagens trafikksystem i søndre deler <strong>Bergen</strong> sentrum. Hovedutfordringene for denne<br />
delstrekningen er knyttet til et sannsynlig økende trafikkpress i området (sentrum sør), som<br />
følge av byutvikling og tiltak for avlastning av Bryggen – Torget.<br />
De viktigste trafikale problemstillingene på overordnet nivå er:<br />
• Kaigaten som kollektivgate, inkl. kryssing Kaigaten/Strømgaten<br />
• Forholdet til Skansentunnelen<br />
Kort om andre problemstillinger på delstrekning 1 som ikke omtales videre i overordnet<br />
trafikkanalyse:<br />
Problemstilling<br />
Vurdering<br />
Endestasjon for bybanen<br />
Kryssing Christies gate -<br />
Kaigaten<br />
Alternativene som foreligger vil ikke ha konsekvenser for det<br />
overordnede trafikksystemet i <strong>Bergen</strong> sentrum. Hensynet til<br />
fotgjengerstrømmer, kobling mellom buss og bane,<br />
banetekniske forhold, trafikksikkerhet, arealbruk og ev.<br />
videre utbygging mot nord vil være viktige faktorer i en<br />
optimalisering av løsning for endestasjonen.<br />
Før Skansentunnelen:<br />
Medfører ikke prinsipielle endringer i forhold til dagens<br />
kollektivakse Starvhusgaten – Kaigaten. Bane vil erstatte<br />
busser og ikke medføre vesentlige endringer for øvrig trafikk.<br />
Etter Skansentunnelen:<br />
Området vil bli avlastet for biltrafikk og kryssingen er<br />
uproblematisk. Omlegging av trafikksystemet er mulig (toveis<br />
trafikk e.l.)<br />
Kronstadsporet<br />
Ingen trafikale problemstillinger på overordnet nivå.<br />
Kaigaten som kollektivgate<br />
Vurderingene er basert på dagens trafikksystem som basis. I neste kapittel vurderes<br />
konsekvensene i forhold til fremtidig trafikksystem med en eventuell Skansentunnel<br />
7
Change language