Trafikkanalyse - Bergen kommune
Trafikkanalyse - Bergen kommune
Trafikkanalyse - Bergen kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bybane i <strong>Bergen</strong><br />
<strong>Trafikkanalyse</strong><br />
FORUTSETNINGER<br />
Trafikkmodellen Contram er lagt til grunn for analysene.<br />
Contram er en veivalgsmodell som fordeler biltrafikk mellom soner på veinettet.<br />
Kollektivtrafikken er kodet med faste ruter og frekvenser i henhold til rutetabell.<br />
Biltrafikken fordeles på veinettet etter raskeste kjørerute. Hensynet til forsinkelser i kryss<br />
inngår i veivalget.<br />
Trafikkmodellen for <strong>Bergen</strong> sentrum og <strong>Bergen</strong>sdalen dekker et stort geografisk område.<br />
Det er gjennomført en prosess med å kalibrere trafikkmodellen slik at beregnet trafikknivå<br />
stemmer best mulig med reelt trafikknivå. Avvikene i de fleste gater er under 2.000 ÅDT.<br />
Beregnet trafikknivå vil inneholde usikkerheter, men modellen vil være et nyttig verktøy for<br />
sammenligning av forskjeller mellom alternative trafikkløsninger.<br />
Det foreligger trafikkmatriser (sone til sone) for år 2001 og 2015. Forutsetningene for<br />
modelletablering og trafikkdata er nærmere beskrevet i rapport fra SCC Trondheim.<br />
De fleste trafikkvurderingene i rapporten bygger på Contram – beregninger med<br />
trafikkmatrise for 2001. Trafikksituasjonen for 2015 er vurdert for delstrekning 3,<br />
Danmarksplass – Wergeland.<br />
Contram beregner trafikkmengder, kapasitetsforhold, transportarbeid mv. I analysene er<br />
det i stor grad fokusert på følgende beregningsresultater:<br />
ÅDT:<br />
Belastningsrad:<br />
Gjennomsnittlig trafikkmengde i kjøretøy pr. døgn.<br />
Forholdet mellom trafikkmengde og kapasitet i kryss og på<br />
strekninger. Belastningsgrad over 0,85 indikerer en trafikksituasjon<br />
opp mot kapasitetsgrensen, og periodevis kødannelser av mindre<br />
omfang. Belastningsgrad over 1,0 indikerer et overbelastet kryss<br />
med store køer og forsinkelser i rushperiodene.<br />
Contram forutsetter at all trafikk mellom soner i området skal avvikles. Det betyr at ingen<br />
tilpasser seg gjennom å velge andre reisemål eller andre transportmiddel, for eksempel ved<br />
store kapasitetsproblemer. Slike forhold vil bli vurdert i anvendelsen av<br />
beregningsresultatene.<br />
I tillegg til Contram er det gjort trafikkberegninger med modellen Corsim på strekningen<br />
Nygårdstangen - Danmarksplass.<br />
6
Change language