Trafikkanalyse - Bergen kommune
Trafikkanalyse - Bergen kommune
Trafikkanalyse - Bergen kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bybane i <strong>Bergen</strong><br />
<strong>Trafikkanalyse</strong><br />
DELSTREKNING 3<br />
Innledning<br />
På delstrekning 3 er det forutsatt at bybanen skal gå gjennom Inndalsveien. For at banen<br />
skal få god fremkommelighet må store deler av biltrafikken som bruker Inndalsveien i dag<br />
ledes til andre gater.<br />
Utfordringene er å optimalisere bruken av de tre tilgjengelige kjørefeltene på strekningen<br />
og finne avbøtende trafikale tiltak på det veinettet som skal overta trafikken fra<br />
Inndalsveien. Konsekvensene av bybanen må vurderes i forhold til trafikksituasjonen<br />
generelt i <strong>Bergen</strong>sdalen. Problemstillingene i dette området er omfattende og kompliserte.<br />
Trafikksituasjonen i <strong>Bergen</strong>sdalen<br />
Valg av bybanetrase og avbøtende trafikale tiltak må vurderes for seg selv, men også i<br />
sammenheng med hvilke andre trafikale tiltak og endringer i veisystemet som kan bli<br />
aktuelt. Problemstillinger for trafikksystemet i <strong>Bergen</strong>sdalen:<br />
1. Stort trafikkpress på alle innfartsårer før Midttun – Hop<br />
Veinettet i <strong>Bergen</strong>sdalen er i praksis fylt opp til kapasitetsgrensen. Dette betyr at det er<br />
flaskehalser i trafikksystemet som setter tak på hvor mye biltrafikk som veinettet kan<br />
betjene i rushperiodene. Utenom rushperiodene flyter trafikken fint de fleste steder.<br />
De største flaskehalsene i trafikksystemet er vist på etterfølgende skisse:<br />
Figur 20. Store flaskehalser i trafikksystemet i <strong>Bergen</strong>sdalen.<br />
28
Change language