Trafikkanalyse - Bergen kommune
Trafikkanalyse - Bergen kommune
Trafikkanalyse - Bergen kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Bybane i <strong>Bergen</strong><br />
<strong>Trafikkanalyse</strong><br />
2 Forbindelse fra sentrum til Marineholmen og<br />
Møllendalsveien<br />
Kjørevei via Lars Hilles gt.<br />
Alternativ kjørevei<br />
Det er flere kjøremuligheter fra sentrum<br />
til Marineholmen og Møllendalsveien.<br />
I dag er det Nygårdsgaten som betjener<br />
det meste av denne trafikken.<br />
En fremtidig toveis løsning i Lars Hilles<br />
gate kan bidra til en justert<br />
”arbeidsfordeling” mellom Nygårdsgaten<br />
og Lars Hilles gate.<br />
Til<br />
Marineholmen<br />
En åpning av Solheimsgaten vil gi en<br />
forbedret kjørevei via Danmarksplass.<br />
Til Møllendalsvei<br />
Opprustning av havnelinjen vil bedre<br />
tilgjengeligheten fra sentrum til<br />
Marineholmen.<br />
Figur 15. Sentrumstrafikk i Lars Hilles gate.<br />
3 Forbindelse for lokaltrafikk fra Nedre Nygård mot<br />
Marineholmen, Møllendalsveien og Danmarksplass<br />
Kjørevei via Lars Hilles gt.<br />
Alternativ kjørevei<br />
Nygårdsgaten<br />
Nedre<br />
Nygård<br />
Lars Hilles<br />
gate<br />
Lars Hilles gate kan ha en lokal funksjon<br />
for kontakten fra Nedre Nygård mot sør.<br />
Her vil det være et samspill med<br />
Nygårdsgaten.<br />
Ved et fremtidig ønske om redusert<br />
trafikk gjennom Nygårdsgaten, vil Lars<br />
Hilles gate være et alternativ som kan<br />
overta lokaltrafikk mot sør.<br />
Til Marineholmen<br />
Figur 16. Lokaltrafikk i Lars Hilles gate.<br />
Mot Danm.<br />
plass<br />
Til Møllendalsveien og<br />
Danmarksplass<br />
19
Change language