Navigare 1 2013
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nye internasjonale krav trådt i kraft:<br />
Strengere miljøregler for skip<br />
De nye og strengere reglene,<br />
som trådte i kraft fra 1. januar<br />
i år, skal redusere forurensing<br />
fra skip til luft og vann.<br />
Regelverket krever nå blant<br />
annet dokumentasjon på<br />
hvor energieffektive skipene<br />
er. Det er også nye regler for<br />
utslipp av søppel og kloakk.<br />
Bjarte Amble<br />
Fungerende redaktør<br />
<strong>Navigare</strong><br />
Sjøfartsdirektoratet<br />
FNs sjøfartsorganisasjon,<br />
IMO, vedtok reglene<br />
i juli 2011, og etter<br />
en høringsrunde er endringene<br />
innarbeidet i<br />
Sjøfartsdirektoratets<br />
miljøsikkerhetsforskrift<br />
for skip og flyttbare innretninger.<br />
Regelverket<br />
tilhører den internasjonale konvensjonen<br />
om hindring av forurensing fra skip<br />
(MARPOL), som Norge har ratifisert.<br />
SKAL NED: Forurensning fra skip – både til luft og vann, skal ned. Det har IMO vedtatt, sier senioringeniør<br />
Lars Christian Espenes og seniorrådgiver Karin Margrethe Vedø i Sjøfartsdirektoratet. Foto: Bjarte Amble<br />
AVFALL – LANGT FRA LAND<br />
Etter de tidligere kravene i MARPOL var<br />
det i utgangspunktet tillatt å slippe ut<br />
avfall med mindre det direkte framgikk at<br />
utslipp av den konkrete typen avfall var<br />
forbudt.<br />
– Etter de nye og strengere reglene er<br />
utgangspunktet motsatt, slik at utslipp av<br />
avfall er forbudt med mindre det direkte<br />
framgår at den konkrete typen avfall kan<br />
slippes ut, sier seniorrådgiver Karin<br />
Margrethe Vedø i Sjøfartsdirektoratet.<br />
Uansett, som en hovedregel er det<br />
krav om at skip som slipper ut tillatt avfall<br />
må være underveis, og så langt fra land<br />
som praktisk mulig, og oppfylle kravene<br />
til minimum avstand fra land. Grensene<br />
går på 12 og 3 nautiske mil fra land.<br />
– Utenfor 12 nautiske mil fra land kan<br />
skipene for eksempel slippe ut matrester<br />
og lasterester som ikke anses som miljøskadelige.<br />
Men dersom matrestene er kvernet<br />
er grensen 3 nautiske mil, sier Vedø.<br />
Vaskemidler og tilsetningsstoffer i<br />
vaskevann kan slippes ut utenfor spesielle<br />
områder, så lenge stoffene ikke anses som<br />
miljøskadelige.<br />
KLOAKKUTSLIPP<br />
Det er innført nye og strengere regler i<br />
spesielle områder for utslipp av kloakk for<br />
passasjerskip (det vil si skip som kan føre<br />
mer enn 12 passasjerer). I forhold til kloakkforurensning<br />
har IMO åpnet for å<br />
innføre såkalte «spesielle områder». Fra 1.<br />
januar <strong>2013</strong> ble Østersjøen, som første<br />
område under MARPOLs regler om kloakk,<br />
definert som «spesielt område».<br />
– Etter de nye reglene blir det fra<br />
1. januar 2016 forbudt for nye skip å<br />
slippe ut kloakk i «spesielle områder», i<br />
dette tilfelle Østersjøen. For eksisterende<br />
skip blir utslipp av kloakk forbudt fra<br />
1. januar 2018, opplyser Vedø.<br />
Hun legger til at det er innført skjerpede<br />
krav til kloakkrenseanlegg på passasjerskip<br />
i «spesielle områder». Skipene skal<br />
være utstyrt med enten oppbevaringstank<br />
eller kloakkrenseanlegg som er godkjent<br />
etter IMOs retningslinjer.<br />
Grunnen til at Østersjøen, i forhold til<br />
kloakkutslipp, er det første området med<br />
definisjonen «spesielt område», skyldes at<br />
det her eksisterer store miljøutfordringer.<br />
En del av problemet er utslipp av kloakk<br />
14 | <strong>Navigare</strong> 1 - <strong>2013</strong>
Change language