1,1 m Vikt 45 ton (varav barlast 15 ton b
1,1 m Vikt 45 ton (varav barlast 15 ton b 1,1 m Vikt 45 ton (varav barlast 15 ton b
Tekniska data på Tärnan, Solna April 2013 Längd 23m Bredd 3,76 m Djup 0,6 – 1,1 m Vikt 45 ton (varav barlast 15 ton betong) Byggnadsår 1990 Varv JSC Shipyard Avangarde avangard@karelia.ru Typ 16601 Serie nummer 1128 Förvärvet av Tärnan skedde 2002 09 28 Nuvarande ägare: Pia Rosén 551018-0044 Erik Rosén 540726-0073 Klippgatan 24 b 6tr 171 47 SOLNA Ombyggnationer Breddning av lastrum och överdäckning skedde sommaren 2003 i regi av Mälarvarvet AB, på Långholmen i Stockholm Ny styrhytt/akterhytt monterades under vintern 2003/04 Slipdragning juni 2003 Skrovet högtrycks tvättades och rostfria M10 bultar svetsades fast för montage av de 34 zinkanoderna à 3.5 kg. Bogpropeller Rör med innerdiameter 193,7mm och tjocklek 5,6 mm, monterades för bogpropeller. Bogpropeller monterad senare Nya skrovgenomföringar 3 st genomföringar på 40 mm diameter monterades. I maskinrummet monterades en på var sida, samt en i aktenr för ekolodsgivaren. Ekolodsgivare monterades. Propelleraxeln drogs ur, och stödlager i nylon brotchades upp till 85,0 mm. Propellern slipades och målades. Skrovet undersöktes med ultraljud, och sedan blästrades botten och fribord. Slipdragning sep 2009 Slingerkölar monterades av Mälarvarvet Vattenutlopp på akterspegeln monterades
- Page 2 and 3: Målning Interluf 632, KHA323, KHA
- Page 4: Övrig utrustning Kök Ny kökainre
Tekniska data på Tärnan, Solna April 2013<br />
Längd 23m<br />
Bredd 3,76 m<br />
Djup 0,6 – 1,1 m<br />
<strong>Vikt</strong> <strong>45</strong> <strong>ton</strong> (<strong>varav</strong> <strong>barlast</strong> <strong>15</strong> <strong>ton</strong> be<strong>ton</strong>g)<br />
Byggnadsår 1990<br />
Varv JSC Shipyard Avangarde<br />
avangard@karelia.ru<br />
Typ 16601<br />
Serie nummer 1128<br />
Förvärvet av Tärnan skedde 2002 09 28<br />
Nuvarande ägare:<br />
Pia Rosén 551018-0044<br />
Erik Rosén 540726-0073<br />
Klippgatan 24 b 6tr<br />
171 47 SOLNA<br />
Ombyggnationer<br />
Breddning av lastrum och överdäckning skedde sommaren 2003 i regi av Mälarvarvet AB, på<br />
Långholmen i Stockholm<br />
Ny styrhytt/akterhytt monterades under vintern 2003/04<br />
Slipdragning juni 2003<br />
Skrovet högtrycks tvättades och rostfria M10 bultar svetsades fast för montage av de 34<br />
zinkanoderna à 3.5 kg.<br />
Bogpropeller<br />
Rör med innerdiameter 193,7mm och tjocklek 5,6 mm, monterades för bogpropeller.<br />
Bogpropeller monterad senare<br />
Nya skrovgenomföringar<br />
3 st genomföringar på 40 mm diameter monterades.<br />
I maskinrummet monterades en på var sida, samt en i aktenr för ekolodsgivaren.<br />
Ekolodsgivare monterades.<br />
Propelleraxeln drogs ur, och stödlager i nylon brotchades upp till 85,0 mm.<br />
Propellern slipades och målades.<br />
Skrovet undersöktes med ultraljud, och sedan blästrades botten och fribord.<br />
Slipdragning sep 2009<br />
Slingerkölar monterades av Mälarvarvet<br />
Vattenutlopp på akterspegeln monterades
Målning<br />
Interluf 632, KHA323, KHA 632 2 X<strong>15</strong>0 my<br />
Interguard263, FAJ 034/FAA 262 1X75 my<br />
Interspeed 617<br />
Interlack 665<br />
Information<br />
Sektioner<br />
Tärnad är uppdelad i flera sektioner.<br />
Akterutrymme (åtkomst via två vattentäta luckor på akterdäck).<br />
Två gråvatten tankar (åtkomst via manluckor).<br />
Maskinrum, lastrum och förpik.<br />
Fönster<br />
Samtliga fönster (29 st) + öppningsbart glasparti på 1200 x 3000 mm är specialbeställda från<br />
Tyskland, via BOFAB.<br />
Glasen är av isolerglas typ och av fabrikat Pilking<strong>ton</strong>.<br />
Isolerglasen är Argon fyllda.<br />
24 av fönstren är öppningsbara<br />
Utrustning<br />
Maskin<br />
Motor SCANIA D8 Turbo (utbytes motor, fabriksrenoverad).<br />
Backslag, mekaniskt, original. Elektrisk manövrering (även mekanisk).<br />
Separat trycklager, original.<br />
Gummikoppling mellan trycklager och backslag, original.<br />
Två tankar på vardera 900 liter finns för diselolja.<br />
Tankarna inspekterades och rengjordes våren 2004.<br />
Ny typ av bränslefilter monterades.<br />
Styrsystem, direkt via kardan, original.<br />
Danfoss ankare på 38 kg.<br />
Kommunikation<br />
VHF, ICOM, anrops signal SC4855<br />
GSM telefon , Nokia fast monterad tel nr 0705 827247<br />
Navigation<br />
Garmin GPS kartplotter 188C, med integrerat ekolod<br />
Radar Furuno<br />
Lanternor, original<br />
Pumpar<br />
Maskinläns<br />
Länspump automatisk 230V i maskinrum<br />
Länspump automatisk 12V i maskinrum
Elsystem<br />
AC-system<br />
230/400 V landström<br />
Jordfelsbrytare<br />
Elmätare<br />
All utrustning är isolerad från fartygets skrov.<br />
DC-system<br />
24V generator via huvudmaskin, batterier 220 Ah<br />
12V batteri 250 Ah<br />
Batt-Meter, Elfa 76-522-09<br />
24VDC/230VAC omformare <strong>15</strong>00W<br />
Automatisk batteriladdning (underhållsladdning)sker via separata laddare när maskinen inte är<br />
i gång.<br />
Brandsläckare<br />
2st pulver brandsläckare 5kg, inköpta i januari 2005<br />
Övervakning<br />
Central övervakning av :<br />
Inbrottslarm<br />
Samt andra tekniska larm<br />
I händelse av tillgång till Internetanslutning finns också möjlighet att ansluta till de fast<br />
monterade video kamror<br />
Larmsensorer är kopplade till en batteribackupad centralenhet som med sin larmuppringare<br />
ringer upp larmmottagaren via den fast monterade GSM telefonen<br />
Datanätverk koppar och wifi<br />
Central tv/radioantenn system.<br />
Vattenreningsverk med 75 liters bufferttank<br />
Gråvatten tank/filter<br />
Toalett ” Separett Villa” Separat urin hantering (inga utsläpp av svartvatten).<br />
Tryckvatten system 230V , kör på omformare under gång.<br />
Värme system via solfångare på tak, värmepump Panasonic, Husqvarna kamin i byssan.<br />
Farmartankar för tappvarmvatten och värme varmvatten på vardera 500 liter<br />
Nyinstallerade till och frånluftskanaler som alla går via maskinrumet<br />
(möjliggör framtida montering av frånluftvärmepump)<br />
Vattenburen golvvärme Upnor, monterad i samtliga golv utom i det aktre utrymmet.<br />
Värmepumpen är kopplad både till luftdel, samt till golvvärmen<br />
Solfångarna är kopplade till golvvärme.<br />
Invändig isolering<br />
Ovan vattenlinjen , helt isolerat med polyureutanskum 60-100 mm samt 60-200 mm<br />
Rockwool<br />
Under vattenlinjen, Rockwool markskivor, och Rockwool isolermatta tot. 120 mm<br />
Isoleringen i tak utrymme bakom skåp , ventillerad.
Övrig utrustning<br />
Kök<br />
Ny kökainredning från Epoc kök låd dämpning/luckdämpning på alla enheter<br />
Kylskåp 230V, kör på omformare under gång.<br />
Plats för 230V golv frys, kör på omformare under gång.<br />
Snålspolande, tyst diskmaskin<br />
Specialbeställd diskbänk i rostfritt (vänd vänster ho)<br />
Köksfläkt<br />
Spis, Ilve gashäll med två elugnar (varmluft nedre)<br />
Gasolflaska på fördäck, elektrisk manövrering<br />
Kamin, Husqvarna<br />
Toa<br />
Separat dushkabin<br />
Toalett Separett<br />
Handfat<br />
Korridor<br />
Ny inredning från Epoc, låd dämpning/luckdämpning på alla enheter.<br />
Tre högskåp garderober/linne.<br />
Två lågskåp med lådsektioner.<br />
Längs SB sidan, skåprad.<br />
Värmepump inomhusdel.<br />
Förpik<br />
Sovplats, med takfönster/utrymmningsväg<br />
Motor till bogpropeller samt batteri till bogpropeller placerad under sovplats.<br />
Styrhytt<br />
Bäddbar soffa, svart läder<br />
TV Philips<br />
Maskinrum<br />
Arbetsbänk, lådor för verktyg<br />
Metallsvarv<br />
Golv i boutrymme<br />
Alloc, Skeppsgolv (nålfilt matta i akter)<br />
Övrigt<br />
Jolle, Flipper
Change language