189 sider PDF - Allgrønn

More documents

Recommendations

Info

18. februar kl. 20:48 · LikerLiker ikke Jeppe Jul Nielsen Miljøgater skal ha innsnevringer og humper for å holde farten nede på tillat hastighet som skal være lav. Og gjerne noen benker for trivsel. Så for disse veiene er det vel omtrent bare skilting som mangler. Men det høres finere å si at gata bygges om. 18. februar kl. 20:55 · LikerLiker ikke Tom Nordahl Takk igjen :-) Dette høres jo bra ut :-) 18. februar kl. 21:05 · LikerLiker ikke Ruth Aanonsen Homme Vel.... viss veien fra Krana til Sagjordet er bra, så sier noen jeg har snakka med at det er miljøgate.......? 18. februar kl. 21:46 via mobiltelefon · LikerLiker ikke Knut Henning Thygesen Det er mange avtaler ute og går... Når det gjelder Miløjøgate, kan du lese om det i Utbyggingsavtalen mellom kommunen og Flisvika, under pkt 2.1 Kostnadene av dette er jeg ikke sikker p, men ligger et sted mellom 2 og 4 mill. som er pålagt Utbygger etter vedtatte generelle retningslinjer for utbyggingsavtaler for Risør, pkt 7. (om ansvar utenfor reguleringsområdet) Her kan du lese mer både om utbyggingsavtalene for Holmen og Flisvika og reguleringsplanene ved å søke til venstre på nettstedet. http://risor.rv.no/?artID=955&navB=1 UTBYGGINGSAVTALEN FOR HOLMEN PÅ HØRING risor.rv.no Utbyggingsavtalen for Holmen ligger ute på høring. Kommunen og utbygger har ikke... blitt enige om utbyggingsavtalen, men Hovedutvalget har lagt ut det forslaget administrasjonen har anbefalt.Vis mer 18. februar kl. 23:17 · LikerLiker ikke · 2 Knut Henning Thygesen Ellers; Alle reguleringsplaner for boliger må regne med plass til 1.5 biler pr. bolig. Tegninger av boligene skal søkes om! Tegningene som vises mener kommunen ligger innenfor reguleringsvedtaket med hensyn til høyde og form. Et av problemene er å fylle ut med kaifront. Å fylle ut mer, som planen forutsetter, er teknisk vanskelig, fordi steina trolig vil renne ut i fjorden. 18. februar kl. 23:25 · LikerLiker ikke · 1 Sverre Torjussen Under 2.1 i den foreslåtte Flisvikaavtalen står det: "For opprustning av Tangengata legges til grunn, for det videre arbeid, utarbeidd forprosjekt dat. 17.08.07 med tilhørende planskisser dat. 17.04.07(rev. 02.05.07). UTB skal utarbeide detaljplaner som inneholder profiler, gate/fortau, beplantning, kabelanlegg (el/tele/TV), belysning, fysiske tiltak, materialbruk betongstein/heller/gatestein, kantstein, gatelys, bærelag, asfalt/veidekke, m.m.). Planene skalgodkjennes av RK." Er det dette som menes som miljøgate? Tror kanskje Risør ville tjent på å bedre vei-/buss/togforbindelsen til feks E18. De eksemplene jeg har sett av miljøgater på Vikaveien/Hisøy (Arendal) og Grooseveien (Grimstad), har vist seg å fungere svært dårlig. Spesielt dersom det ferdes busser/store kjøretøy. 19. februar kl. 10:13 · LikerLiker ikke Tom Nordahl Det må da gjøres noe med trafikken i gata Sverre ? og graving blir det ganske sikkert ( el/tele/ TV. Hvis da ikke dette kan legges fra Pettersmyr ? Men så var det vann og kloak da. ) Det vil nok også bli nytt veidekke som følge av gravingen. Gatebelysning blir det nok også( Forhåpentlig i en stil som harmonerer med bebyggelsen ) og fortau for å sikre ferdselen til gående. Jeg tror ikke det blir så stor busstrafikk på denne strekningen, men det er da ingen vanskelighet å dele opp eventuelle fartsdumpere på en slik måte at den brede akselavstanden på busser og lastebiler går klar av dumpene, mens den smale aksel avstanden til personbiler er nødt for å treffe. Når det gjelder resten så tror jeg det vil bli holdt nede på et minimum av kostnadsmessige hensyn. 19. februar kl. 10:58 · LikerLiker ikke Gro Øymyr Planene for miljøgate i Tangengata innebar at alle de parkerte bilene måtte vekk. De skulle kumme parkere i Flisvika i stedet. Det skulle lages fortau langs hele gata bortsett fra den siste delen der det ikke er plass. Ingen hus kan rives, så de må bruke den veibanen som er der. Det var mye snakk om dette en stund, men så ble det stille. Dessuten blir ikke den laget før anleggsarbeidene er ferdige, så da blir det sikkert hyggelig å bo i Tangengata...... 19. februar kl. 18:20 · LikerLiker ikke · 1
Tom Nordahl Jeg tror nok ivertfall at huseierne langs Tangengata sørger for å avfotografere og dokumentere hvilken stand grunnmurer og lignende er i før arbeidet starter, slik at de også eventuelt kan dokumentere fremtidige skader fra tungtrafikk :-) 19. februar kl. 18:35 · LikerLiker ikke · 2 Sissel Beate Havnå Morsomt formidlet Erling. Og interessant å få litt innsyn i hvordan enkelte tenker. Kanskje ikke så underlig at ting går helt galt av og til. Godt du er slitesterk og holder ut! 20. februar kl. 13:18 via e-post · LikerLiker ikke Carl Erik Wessel Holst Det burde lages miljøgate i Tangengata nå. Vi bor her og tør ikke sende barna ut, fordi det kjøres veldig fort her. Det blir helt sikkert ikke bedre av at det er tungtrafikk som skal kjøre fort her i åren fremover til alt er på plass. Gi oss hvertfall fartsdumper før det skjer ulykker med mennesker innvollvert. Mine barn er så små, at jeg ikke kan slippe dem ut, men det leker noen eldre barn her, og det kjøres uforsvarlig fort her med tanke på hvor dårlig oversikt det er fra sidegater. Kragsgate som er er meget oversiktlig og fylkesvei har fått fartsdumper, men boligområdet her ute har ikke. 21. februar kl. 00:30 · LikerLiker ikke Gro Øymyr Det har vært jobbet mye med å få fartsdumper i Tangengata, men svaret fra kommunen har hele tiden vært at det ikke kommer utbyggingen er ferdig!!! Du er jo av de få heldige langs den veien som har en have barna kan leke i, men det er ingen tvil om at det vil bli problematisk med trafikken i byggeperioden. Det vil heller ikke være noen gunstig situasjon når dine barn blir store og skal gå til skolen alene..... Men da politikerne fjernet vedtaket om at trafikken ikke skulle gå i Tangengata, sa de så elegant at det var ikke noe problem å ordne det...... 21. februar kl. 11:45 · LikerLiker ikke Carl Erik Wessel Holst Det er jo fint nok at vi har en liten hageflekk, men det er ikke morsomt for en 3 åring å sykle rundt og rundt på 13 m2 med heller, eller på en gressplen. Det å slippe dem ut å sykle i gata vil jo være å utsette dem for livsfare. Bare det at josefine åpnet låsen på porten ifjor og gikk ut satt en stuck i oss. Takk gud for at hun gikk nedover og ikke ut i Tangengata. Den brukes som fartsetappe veldig ofte på fredag og lørdag natt, men det går i forteste laget for noen som bor i Tangengata også. Jeg ser hvor vanskelig jeg har for å ligge i 30 til en hver tid, for det er ikke fort. Vi mistet en hund ifjor i Tangengata fordi en bil kjørte over den, og den bilen ville ikke kunne stoppet for et barn som løp heller i den hastigeheten den kom. Det blir vel for oss som for de fleste andre med barnefamilier, vi får selge huset til noen som vil ha det som sommerhus og flytte til Viddefjell. Det er jo ikke mange barn for Jentene å leke med i Nabolaget uansett. Det er lys i to hus vi kan se fra stuen vår og det er mørkt i 6 så det er blitt en sommerhus bydel, så kanskje vi burde slippe å ha boplikt slik at det er likt for alle. 21. februar kl. 12:13 · LikerLiker ikke · 2 Gro Øymyr Jeg er helt enig med deg. Jeg synes det er meget svakt av politikerne ikke å ta dette problemet på alvor!!!!! Det virker ikke som om de helt vet at det faktisk bor folk i Tangengata! Det er ikke bare for barn en økt trafikk vil være farlig, også eldre med rullator vil få problemer. Dersom dere kunne lage en gruppe med foreldre med små barn som bor i området og prøve å legge press på politilerne for å om mulig finne en annen løsning på trafikken. For eksempel gå tilbake til forslaget om å føre trafikken over deler av Pettersmyr........ 21. februar kl. 13:11 · LikerLiker ikke Erling Okkenhaug Det er debatt i Oslo også: http://oslopuls.aftenposten.no/byliv/article688370.ece "Det er blitt minst like skrekkelig som vi forestilte oss" - Oslopuls.no oslopuls.aftenposten.no Barcode har reist seg. Støyen har lagt seg. Men en utbygger som tror Barcode-omr...ådet vil bli som Latinerkvarteret i Paris, vekker diskusjonen til live igjen.Vis mer 22. februar kl. 23:17 · LikerLiker ikke · ------------------------------------------------ Erling Okkenhaug Noen må sette i gang å få laget illustrasjoner av Holmenutbyggingen i de viktige Risørperspektivene! Her er historien fra Oslo...
Page 1 and 2:
-----------------------------------
Page 3 and 4:
Kim Andor Stiansen Det har alltid v
Page 5 and 6:
16. november 2011 kl. 18:18 · Like
Page 7 and 8:
17. november 2011 kl. 23:04 · Like
Page 9 and 10:
Ideen bak Risør-tanken var god da
Page 11 and 12:
LikerLiker ikke · · Ikke følg in
Page 13 and 14:
Erling Okkenhaug http://db.tt/nycDQ
Page 15 and 16:
Erling Okkenhaug De faller for eget
Page 17 and 18: Anbefaler for øvrig redaktøren å
Page 19 and 20: avvise det som arrogant visvas. Vil
Page 21 and 22: ----------------------------------
Page 23 and 24: og redegjør for din sak. Men du be
Page 25 and 26: www.austagderblad.no Nå skal spør
Page 27 and 28: Erling Okkenhaug Godt tenkt. Men hv
Page 29 and 30: Jeg har laget denne KARIKATUREN for
Page 31 and 32: Side: 568 liker dette 17. januar kl
Page 33 and 34: Erik William Lindstøl Berømmer Er
Page 35 and 36: Oddvar Mykland Allerede i 2009 var
Page 37 and 38: - " 1.Å bevare og videreutvikle de
Page 39 and 40: Christian Ellingsgård Ja, Risørfo
Page 41 and 42: stoppe det. Risør er såpass godt
Page 43 and 44: Erling Okkenhaug Opprettholde forma
Page 45 and 46: 14. januar kl. 11:03 · LikerLiker
Page 47 and 48: Sverre Torjussen Jeg mener boplikt
Page 49 and 50: 5. februar kl. 12:28 · LikerLiker
Page 51 and 52: Ved utvalgte eksempler fra Riksanti
Page 53 and 54: Tom Nordahl Hva kan så Holmen utby
Page 55 and 56: Oddvar Mykland De dukker nok opp f
Page 57 and 58: 8. februar kl. 13:52 via mobiltelef
Page 65 and 66: Tom Nordahl Det kommer også stadig
Page 67: Gro Øymyr Dessuten Oddvar det er b
Page 71 and 72: MØTEFAKTA OM HOLMENUTBYGGINGEN. Sl
Page 75 and 76: Øyvind Christoffersen Takker for p
Page 79 and 80: Magnus Printzell Halvorsen Ja, komb
Page 81 and 82: Jeppe Jul Nielsen Hvorfor skal den
Page 83 and 84: Audun Engh Jeg har nynorsktalende s
Page 85 and 86: -- Nybygg til erstatning for vernev
Page 87 and 88: Når utbyggingen er fullført og an
Page 89 and 90: Tom Nordahl Jeg tror nok ikke denne
Page 91 and 92: 27. mars kl. 23:16 · LikerLiker ik
Page 93 and 94: skriver selv at det ville det være
Page 95 and 96: Audun Engh Et nytt håp om å forpu
Page 97 and 98: den planlegges nå er rett og slett
Page 99 and 100: Sverre Torjussen Jeg la inn innlegg
Page 101 and 102: Tom Nordahl Dæven døtte Oddvar. E
Page 103 and 104: Oddvar Mykland Fin argumentasjon fr
Page 105 and 106: Liker ikkeLiker · · Ikke følg in
Page 107 and 108: 26. april kl. 00:38 · LikerLiker i
Page 109 and 110: -----------------------------------
Page 111 and 112: 1. juni kl. 20:34 via mobiltelefon
Page 113 and 114: Dag Jørgen Hveem P.t. er det vel s
Page 115 and 116: 3. juni kl. 20:30 · LikerLiker ikk
Page 117 and 118: som velger å flytte hit, legge til
Page 119 and 120:
3. juni kl. 10:32 · LikerLiker ikk
Page 121 and 122:
Kim Andor Stiansen Hvis det er slik
Page 123 and 124:
som velger å flytte hit, legge til
Page 125 and 126:
Boplikten er viktig for Risør. Hel
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Hans Petter Bjerva Bilder kan fint
Page 131 and 132:
6. mars kl. 21:30 · LikerLiker ikk
Page 133 and 134:
12. mars kl. 23:30 · LikerLiker ik
Page 135 and 136:
Gro Øymyr Det har aldri vært noen
Page 137 and 138:
Page 139 and 140:
arkitekter, politikere og byggherre
Page 141 and 142:
hverandre på tvers av partigrenser
Page 143 and 144:
i egen lomme; Ingen kommer til å b
Page 145 and 146:
Simen Munter paal eckhoff salvesen
Page 147 and 148:
Erling Okkenhaug http://www.nrk.no/
Page 149 and 150:
Tom Nordahl :-) 2. mai kl. 18:26 ·
Page 151 and 152:
Nina Lønningdal Tenker med et grø
Page 153 and 154:
Gro Øymyr Sånn fungerer et riktig
Page 155 and 156:
Erling Okkenhaug RISØR ER REDDET!
Page 157 and 158:
Oddvar Mykland I denne saken er det
Page 159 and 160:
20. mai kl. 21:18 · LikerLiker ikk
Page 161 and 162:
Risørs nye byvåpen! Takk til ukje
Page 163 and 164:
Tom Nordahl Krits arkitekt Oddvar J
Page 165 and 166:
Bjørn Gunnar Aasbø Er ikke neste
Page 167 and 168:
Dag Jørgen Hveem Jeg er inhabil i
Page 169 and 170:
Erling Okkenhaug Her er artikkelen
Page 171 and 172:
30. mai kl. 21:25 · LikerLiker ikk
Page 173 and 174:
Sverre Torjussen Jeg melder meg ut
Page 175 and 176:
Bystyret i Risør vedtok torsdag kv
Page 177 and 178:
Page 179 and 180:
Og så - til Risør? Av: Erling Okk
Page 181 and 182:
Erling Okkenhaug Fint at du er enig
Page 183 and 184:
Tom Nordahl Du bruker utrykk som Do
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189:
espektfull utbygging av Barbu. De h
show all

189 sider PDF - Allgrønn

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?