189 sider PDF - Allgrønn

Bård Lyberg Mulig jeg har litt tregt for det, men må innrømme at jeg ikke helt klarer å få med meg den skråsikre faglige
begrunnelsen for hvorfor den bebudede bebyggelsen på Holmen er en økonomisk velsignelse for byen vår. Og noen borgeres
bekymring for utbyggerselskapets fremtidige økonomiske ve og vel tror jeg ærlig talt er bortkastet. Det investeres, ja, men å tro
at utbygger har særlige agendaer for Risør, utover egen bunnlinje, tenker jeg er yndig, men kanskje i beste fall naivt.
Så spørsmålet blir vel heller hva kommunen og næringsliv kan hente etter at blokkene en gang står der ute. Jeg hører at et av
argumentene for utbyggingen er at vi må få fler mennesker til kommunen. Vi får innspill om at folketallet reduseres. Hvis man
«smekker» opp noen blokker på Holmen, vil da dette være insitamentet for økt folketall med ditto skattepenger og kommersiell
omsetning for handelsstanden? Jeg ville tro at det man i Oslo kaller sovebyer kommer som et resultat av et øket arbeidsmarked.
Ikke slik at sovebyer skaper arbeid før innbyggerne selv faktisk er i jobb.
Man bør kanskje se i øynene at det vil være usedvanlig vanskelig å overbevise en bilfabrikant, eller noe i den dur, om at de bør
sette opp sine produksjonslokaler her omkring, fordi vi trenger arbeidsplasser slik at noen kan bo på Holmen.
Mens dette skrives, er det i Aust Agder 109 ledige stillinger, av disse er 3 i Risør.
Kanskje man til tider kan se rødt, men man trenger ikke nødvendigvis være kommunist, anarkist eller rabiat fabulist for å ha
innvendinger mot blokkbebyggelsen på Holmen. Har selv levd et liv med sterkt fokus på bunnlinjer. Jeg synes bare jeg ser et
konkurransefortrinn kastes på havet. Risørs hovedargument for turisme og en av årsakene til min tilstedeværelse i denne byen,
nemlig den unike sørlandsbyen. I stedet for å legge til rette for at stedet stikker seg ut med en ny og spennende bebyggelse,
næring og møteplasser, forflater man, slik jeg ser det, og gjør byen til en hvilken som helst annen by langs sørlandskysten.
Byer, enten vi liker det eller ei, er i konkurranse med.
Jeg i min enfoldighet er i den tro at Risørs fremtid er avhengig av at det skapes. Ikke bare konstateres. Og jeg spør meg selv
om det brukes nok politisk energi på å skape visjoner i stede for blokker. En langsiktig ide og overordnede målsettinger om hva
slags by man ønsker. Noe man virkelig kan stå samlet om. Kanskje man heller skulle foredle det som allerede eksisterer og kan
bygges videre på. Og hør, ikke stoppe utviklingen, men bruke litt tid på hvilken retning den bør ta, til byens beste. Legge til rette
for at det kan tenkes såkalte «hårete tanker». Så den uslepne diamanten kan slipes. Tilrettelegge for økt besøk, også utover
tradisjonell sesong. Skape forretning og ekspansjon ved å være selvkritisk, for å bli best. Ha som mål at når folk reiser fra Risør,
uansett besøksårsak, vil de uoppfordret fortelle sine venner og forbindelser om den unike byen ved Skagerak. Gjøre det unike
så unikt at byen virkelig plasseres på kartet. Forhåpentlig også internasjonalt. Klart det er en god vei å gå, men kanskje vi i det
minste skulle begynne å rusle.
Til slutt en liten episode jeg hørte, som vi alle burde trykke til brystet, er denne:
I et herværende realityshow, hvor man kjørte en busslast unge amerikanere rundt i Norge, visstnok for å konkurrere mot
hverandre, var turen kommet til Risør. Busslasten ruslet storøyd rundt i byen vår, hvor til slutt en av de unge utbryter: «I’m in
heaven». Historien sier ikke noe om at han var omgitt av spesielt kristne, og etter hva jeg forstår, ei heller at han gikk på
hallusinerende stoffer. Han gikk bare rundt og fanget de inntrykk, en helt unik liten by kan gi.
Ønsker både tilhengere og motstandere en riktig god dag….
30. mai kl. 12:14 · LikerLiker ikke · 9
Gro Øymyr Derfra bør vi rusle videre ja!!!! Fine fornuftige tanker.
30. mai kl. 12:34 · LikerLiker ikke
Gro Øymyr Til Dan-Robert . Jeg synes de bør ta frem planene for tunell igjen, på den måten slipper vi alle inkludert sentrum, økt
trafikk. Men de kan vel ikke gå tilbake på løfter til utbygger????
30. mai kl. 12:38 · LikerLiker ikke
Dan-Robert Nicolaisen Uansett om man ta trafikken via Tangen, Enghaven eller tunell fra Pettersmyr, vil det bli klage fra de
innvolverte. Poenget mitt er at ingen av disse veiene er egentlig "gode alternativ", og samtlige har veier utenom sentrum.
30. mai kl. 12:45 · LikerLiker ikke
Øyvind Christoffersen Hvordan skal man da komme til Flisvika...via sjøen da ? eller ha garasjeanlegg i ett anlegg i fjellet og
gangvei ut?
30. mai kl. 12:54 · LikerLiker ikke
Øyvind Christoffersen Tunell er beste alternativ å ja og er rådyrt så..... ja ? Passer utmerket for dette prosjekt.
30. mai kl. 12:56 · LikerLiker ikke · 3
Gro Øymyr Tunellplanen som eksisterte gikk fra Hasdalgata til Flisvika kombinert med parkeringshus inne i fjellet. På den måten
ville utbygger også få sterk tiltrengt masse til utfylling!!!!
30. mai kl. 13:59 · LikerLiker ikke