Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
UTSTYR<br />
Når butikkene åpner i vår, vil de hvite<br />
driverne være årets mest iøyenfallende<br />
nyhet. Bare en gimmick?<br />
De hyppige modellskiftene fra golfens utstyrsprodusenter<br />
er <strong>no</strong>k ikke alltid like nødvendige.<br />
Innimellom kommer det likevel revolusjonerende<br />
nyheter. Det var TaylorMade som ga oss verdens første masseproduserte<br />
metalldriver i 1979, og produsentene så seg aldri<br />
tilbake. Noen strøk med hvitmaling vil neppe ha den samme<br />
gjen<strong>no</strong>mslagskraften. Men TaylorMade hevder hardnakket at<br />
det er mer enn en gimmick når drivernyhetene R11 og Burner<br />
SuperFast 2.0 kommer i hvit skrud.<br />
– Våre tourspillere ga svært gode tilbakemeldinger på den hvite<br />
putterserien Ghost i fjor, og det ga osss inspirasjon til å tenke<br />
videre, forklarer Be<strong>no</strong>it Vincent, leder av utviklingsavdelingen i<br />
TaylorMade.<br />
Putteren viste sef enklere å sikte med. Den hvite overflaten skapte<br />
større kontrast mot det grønne underlaget, linjene ble tydeligere, og<br />
hvitfargen tok også bort stikkende refleksjoner fra sollyset.<br />
Men tanken om en hvit driver satt likevel langt inne, innrømmer<br />
TaylorMade-sjefen. Mange var skeptiske, ikke minst til markedets reaksjon<br />
Tidligere fargeskifter har hatt begrenset suksess, som den dyprøde<br />
r7-driveren.<br />
– Forskjellen er at den dyprøde fargen ikke forbedret prestasjonen. Den hvite<br />
gjør det, hevder Vincent, og argumenterer med vitenskap, ikke teorier.<br />
– Det menneskelige øyet fanger lys. Med den hvite overflaten trekker pupillene<br />
seg sammen, dybdefokuset blir bedre, hele bildet blir skarpere. Med svart slagflate<br />
og hvit overflate er det enklere å se topplinjen, som igjen gjør det enklere å sikte. Og<br />
hvitfargen gir et jevnt lys over det hele, ingen distraherende speiling eller refleksjoner,<br />
sier Vincent.<br />
Den heldekkende hvite overflaten skal også gi en optisk oppfatning av at køllehodet er<br />
større enn den faktiske størrelsen. Som igjen skal øke selvtilliten<br />
og gi flere gode balltreff.<br />
Hvit brud<br />
Spranget fra R9 til R11 handler<br />
om mer enn hvitmaling.<br />
Ved å kombinere tre ulike kategorier kan<br />
TaylorMades nye flaggskip, R11, justeres i 48 ulike<br />
posisjoner. Produsenten hevder at innstillingene kan<br />
endre ballbanen opptil 100 meter sideveis.<br />
Siden 2004 er vi blitt godt kjent med vektskruene (Moveable Weight Tech<strong>no</strong>logy) som kan<br />
flytte tyngdepunktet i køllehodet. Tyngre hæl oppmuntrer til en draw, tyngre tå til en fade. I<br />
2009 lanserte man det såkalte FCT-systemet (Flight Control Tech<strong>no</strong>logy) som også muliggjorde<br />
å justere køllehodet slik at det var åpent, nøytralt eller lukket ved adressering, i tillegg<br />
til loft og lie. Alt dette ble kombinert i fjorårets R9 SuperTri. Men R11 tar det hele ett<br />
steg lenger.<br />
Ingeniørenes siste påfunn er en justerbar såleplate (ASP), som gjør det mulig å justere adresseringsposisjon,<br />
loft og lie uavhengig av hverandre. På denne måten kan du sette<br />
driveren i eks. lukket posisjon og samtidig vurdere hvor mange grader du vil ha på driveren.<br />
64 NORSK GOLF, MARS 2011<br />
SKARPE LINJER<br />
Den svarte slagflaten står<br />
i sterk kontrast til det<br />
hvite hodet, hvilket gir en<br />
tydeligere topplinje. Det<br />
blir enklere å sikte.<br />
TYDELIGERE<br />
Den hvite overflaten får hodet til<br />
å se større ut enn det faktisk er,<br />
<strong>no</strong>e som er bra for selvtilliten. I<br />
tillegg gir det en tydeligere kontrast<br />
mot det grønne underlaget.<br />
Fokuset økes.<br />
DET STORE<br />
Kontrastforskjellen mot underlaget blir tydelig<br />
sammenlignet med sorte drivere.<br />
EKSTRA KRAFT<br />
Ifølge TaylorMades egne målinger<br />
skal du med en fullvoksen<br />
drive slå sju meter<br />
lengre med nye SuperFast i<br />
forhold til forgjengeren.<br />
FLERE KØLLER<br />
Som R11 kommer også nye<br />
SuperFast 2.0 som en hel<br />
familie, med både<br />
fairwaywooder og hybrider.<br />
SuperFast kommer også i<br />
egen TP-modell (tour<br />
player), rettet mot<br />
bedre spillere.<br />
Enda lengre<br />
Mindre vekt skal gi enda flere<br />
meter for nye SuperFast.<br />
Det er ikke bare jomfrua R11 som<br />
kommer i hvit skrud. Også neste<br />
generasjon Burner har fått ny look.<br />
Og mer enn som så. TaylorMade har gjort<br />
såpass mange endringer fra den forrige<br />
SuperFast-modellen at de har titulert oppdateringen<br />
for 2.0. Det skrur opp forventningene.<br />
Men så er det ikke så mye annet<br />
å skru på her.<br />
Mens R11 og tidligere modeller i samme<br />
linje er rettet mot golferen som liker å tilpasse<br />
sin driver, nærmest etter bane og<br />
dagsform, er Burner for dem som tar til<br />
takke med det valgte oppsettet. Her finner<br />
du ingen adjustable-ditt-og-datt. Grip it and<br />
rip it. Og den skal visst<strong>no</strong>k gå lengre enn<br />
alle sine forgjengere, takket være et lengre<br />
skaft (46,5 tommer) og en mindre totalvekt.<br />
Med sine 280 gram er dette den letteste<br />
driveren TaylorMade har laget. Det skal gi<br />
større svinghastighet og mer lengde.<br />
Også slagflaten er større enn <strong>no</strong>en<br />
gang. I tillegg har den alle «de hvite fordelene»<br />
som mer tek<strong>no</strong>fiserte R11. Men<br />
da uten alle justeringsmulighetene, men<br />
følgelig til en lavere pris.<br />
HVITE HÅPETNORSK<br />
GOLF, MARS 2011 65
Change language