Bind 5 - Hole kommune

FISK FRA FJORDEN – OG EN POTETÅKER
Fra tidenes morgen har folk på østsida hentet seg matfisk i
fjorden. Hadde de en liten potetåker ved siden av, så ble det
alltid ei rå. Mange tjente noen ekstra skillinger ved å selge
fisken. Historiene er mange om folk som dagstøtt gikk til
Hønefoss med fiskekorga og solgte til faste kunder, og ruslet
hjem igjen om ettermiddagen. En mann i Sundvollen sparket
seg fram hele Holsfjorden ned på sparkstøtting flere ganger i
uka, for å selge Steinsfjord-fisk i Lier. Så sparket han tilbake om
kvelden. Det var lang vei, men stua var full av unger og de
trengte pengene.
BRUA OVER KROKSUND
Ved Kroksund var det en sundmann som satte folk over. Da
Den nye bergenske kongevei ble åpnet fram til Sundvollen i
1805, hadde veibyggerne med seinere statsminister Anker i
spissen planene klare for å bygge bru og komme videre. I
februar 1806 kom en løytnant med to underoffiserer, en
murmester, en smed og 40 soldater for å ta fatt på arbeidet.
Tømmeret som trengtes til brua, skulle tas i offentlige skoger.*
Men de militære mannskapene rakk bare å få østre fylling
mellom Sundvollen og Sundøya ferdig, før krigen med Sverige
satte en stopper for det videre arbeidet. Mellom Sundøya og
fastlandet på vestsida måtte man fortsatt benytte ferge. Etter
at krigen var slutt i 1814, tok man fatt på bygging av vestre
fylling. Der steinbrua kom i 1850-årene, ordnet man seg med
en flytebro av tømmer, med en lem som kunne slås opp slik at
båttrafikken kunne passere. En reiseberetning tidlig i 1840-årene
forteller om en lang trebru som flyter på vannet, med
«… EN NY DAG»
«En ussel kjerrevei gikk mellem gårdene der ute, og folket satt
i sine gamle hus, mann etter mann, og lite eller intet utenom
hverdagens strev var det som hendte. I tusenvis av år har det
vært folk ved strendene der. (…) Med anlegget av en moderne
chaussée fra Sundvollen til Svangstrand grydde en ny
dag på Utstranda, med liv og rørelse».*
* V.V.: Utstranda i Hole, avisartikkel fra 1951 (udatert) i Hole bygdearkiv.
Tegneren Auguste Mayer
var med en fransk vitenskapelig
ekspedisjon til
Norge i 1838 og tegnet
fire motiver fra
Ringerike, bl.a.
«Sundvold-broen nær
Christiania». Mayer stod
på Sundøya og tegnet
vestover mot Kroksundsida.
Nærmest ser vi
flytebrua mellom
Sundøya og Slettøya,
mens en fylling fører fra
Slettøya til fastlandet på
vestsida.
stokker som er «lagt tett i tett på tvers, og når en kjører over,
bølger broen opp og ned». Da den nye veien langs
Holsfjorden fra Sylling via Skaret til Sundvollen ble åpnet i
1854, skal den første bevilgningen ha blitt gitt til parsellen
Sundvollen–Vik (langs fjorden). Det var under denne anleggsperioden
at steinbrua ble bygd. Hver vinter ble det kjørt stein
ut i sundet. Om våren ruvet steinhaugen over vannet, men
den sank stadig. Etter hvert var fundamentet sterkt nok til at
steinbrua med sine runde hvelv kunne reises. I dette arbeidet
var eieren av Nedre Stein, Christopher Fougner, en sentral
person. Han var «en flink Mand og teknisk anlagt; han var
med og bygget Sundvold Bro og Wigersund Bro, som i den
Tid ansaaes for et stort Arbeide».**
* Ropeid II, s. 64.
** Ole Rytterager: «Rytterager paa Ringerike» (1905).
ØSTSIDA AV FJORDEN – OG KROKSKOGEN FORORD 15