Norske lakseslakterier - Norsk Fiskerinæring

More documents

Recommendations

Info

Ny «Rogne» fra Danmark Tirsdag 4. juni kunne nybygget M/S «Rogne» sette kursen for Norge etter å ha vært bygget i Litauen og utrustet hos Karstensen Skibsverft i Skagen i Danmark. Det er familierederiet Rogne AS fra Leinøy utenfor Ålesund som har fått den avanserte snurperen og tråleren hjem til erstatning av gamlebåten med samme navn. «Norsk Fiskerinæring» fikk noen ord med Per Magne Rogne på tele fon fra Skagen. Han kunne fortelle at byggeprosessen hadde gått greit og at man nå var i sluttspurten. — Vi har fulgt arbeidene med båten tett. Vi er tre brødre som drifter og er medeiere i rederiet. Foruten meg, er det Kjell Ove og Frank. Vi har byttet på å følge byggingen og overvåke arbeidene. Alt ser ut til å stemme. Nå gledere vi oss til å prøve båten på feltet, sier Per Magne. Nye «Rogne» er knapt 70 meter lang og har en lastekapasitet i RSW-tanker på 2.000 kubikkmeter. Nybygget avløser rederiets gamle «Rogne», som har vært i rederiets eie siden 2000. I desember i fjor ble båten solgt til Norafjell i Lødingen. Nybygget er utrustet for not og trål, og bygget for å drifte i NordAtlanteren etter kolmule i vinterhalvåret. Ellers vil fisket fordele seg på de ulike pelagiske artene i våre farvann. Rederiet Den kombinerte ringnotsnurperen og tråleren «Rogne» er bygget i Litauen og utrustet i Danmark. Båten er fullstrukturert og måler tett på 70 meter. (Foto: Reidar Jensen) M/S «Rogne» Verft ..............................................: Karstensen Skipsverft Lengde o.a....................................: 69,90 meter Bredde ..........................................: 14,20 meter Hovedmotor ..................................: Alpha Hjelpemotor ..................................: Scania Gir/Propell.....................................: Scana Volda Dekksmaskineri ............................: Rapp Hydema Kraner ...........................................: Triplex Notinnhaling..................................: Triplex RSW-anlegg .................................: MMC Vacuumpumpe ..............................: MMC Finansiering ..................................: Nordea Forsikring ......................................: if Trålutrustning ................................: Egersund Herøy Elektronikk ....................................: Furuno 98 "Norsk Fiskerinæring" nr. 5 - 2013 Rogne er fullstrukturert på pelagisk fisk. Kjøp av kvoter står med andre ord ikke på agendaen. — Dette er på alle måter en større båt enn gamlebåten. Både hva gjelder driftssikkerhet og komfort er det et stort skritt fremov er for oss. Med pumping fra hekken og nedsenket silekasse, styrk er vi både sikkerheten og driften, sier Rogne M/S «Rogne» er svært smakfullt innredet. Rederne har satset mye på at mannskapet skal ha det trivelig ombord. Det består av 18 personer fordelt på 2 skift, og hver fisker får lugar med eget bad, oppholdsrom og underholdningsutstyr som stereoanlegg, fjern syn og internett. Karstensens Skipsverft i Skagen tror bestemt det vil komme flere bestillinger på norske nybygg, selv om markedet virker litt tregere enn for et par år siden. Det skyldes i første rekke at det er blitt vanskeligere å få solgt brukte båter. Tilbudet er stort. Får ikke rederiene tilfredsstillende betalt, har de heller ikke kapital til å satse på nybygg. Neste nybygg fra Karstensen er «Asbjørn Selsbane», som skal leveres i juli til Lødingen i Nord-Norge. Spesialfartøy til FSV Group Fredag 31. mai ble «Multi Server» overtatt av rederiet FSV Group fra Vaagland Båtbyggeri. Både rederi og verft er svært fornøyde med prosjektet og sluttresultatet. Fartøyet er bygget som et flerbruks frakte og servicefartøy, og går rett inn i oppdrag for oppdrettsbransjen. Grunnet stor etterspørsel etter fartøyets tjeneste, har rederiet besluttet å utsette dåpen til 13. august. Denne er lagt til Trondheim og skjer i forbindelse med Aqua Nor-messen. Rederiet har også et søsterskip under bygging ved samme verft. Det er planlagt ferdig i august i år. FSV Group, som eier nybygget, tilbyr drift og utleie av spesialfartøy til arbeidsoperasjoner over og under vann, samt ulike frakte- og slepeoppdrag. — Vår ambisjon er å være den ledende aktøren på effektiv utførelse og risikohåndtering av oppdrag for våre kunder. I dette arbeidet kombinerer vi markedets nyeste fartøyflåte med solid erfaring fra maritim virksomhet, sier daglig leder Petter Thoresen til «Norsk Fiskerinæring», og fortsetter: — 28. mai ble det avholdt en vellykket prøvetur med «Multi Serv er». Vi er svært fornøyde med at turen bekrefter de kapasitetene vi har forventet av fartøyet. Fremdriftsmaskineriet bringer «Multi Server» opp i en max fart på 11 knop, og på 55 prosent av topp ytelse oppnår vi 9,5 knop. Det er meget økonomisk. Ved fullt kranløft (145 t/m — 3,7tx20m) krenger båten kun 4,5 grader. FSV Group har inngått en 5 års utleieavtale med Marine Harvest. «Multi Server» skal drives som et servicefartøy for selskapets virksomhet i Nord-Norge. — Fartøyet skal driftes og bemannes av oss, og vi har med dette sikret 100 prosent beskjeftigelse for vårt første fartøy. Oppga vene som skal utføres inkluderer blant annet fortøyningsarbeid, ankerhåndtering, bistand ved avlusing, «Subsea Survey» (mulit strålelodd og mini-ROV), beredskap for havari samt opptak og utsett av oppdrettsnøter, sier en stolt daglig leder. I fjor høst kunne FSV Group presentere en ny eierstruktur etter at selskapet hentet inn 22 millioner kroner i en serie emisjoner. Dette sikret en solid plattform for den pågående satsingen på servicefartøy til oppdrett og lignende operasjoner. Etter den siste emisjonen er de to største aksjonærene Lapas AS med 60 prosent av aksjene og Pexmar AS med 30 prosent.
av Kåre Høyland Spesialfartøyet «Multi Server» er utleid til Marine Harvest i Nord-Norge for en 5-års periode. Båten kan gjøre de fleste typer serviceoppdrag for oppdrettsnæringen. «Multi Server» Båtbyggeri ....................................: Vaagland Båtbyggeri Største lengde ..............................: 24,6 meter Største bredde ..............................: 5.11 meter Dekkslast ......................................: 150 tonn Hovedkran ....................................: 145 tm (3,5tx20m) Hjelpekran ....................................: 48 tm (1,1tx18,5m) Hovedvinsj ....................................: 60 tonn Bullard Pull ...................................: 15 tonn Hovedmotor ..................................: Scania Dekksmaskineri ............................: MB Hydraulikk Propell ..........................................: Helseth Kraner ...........................................: Aukra Maritime «Kings Bay» overlevert Fredag 21. juni ble byggenummer 53, M/S «Kings Bay», overlevert fra Larsnes Mek. Verksted AS til rederiet Kings Bay AS fra Herøy. Fartøyet er et av de meste moderne og avanserte i den norske fiskeflåten og det er ikke spart på noe. Nybygget er en snurper/tråler på vel 77 meter. Skroget er bygget ved verftet Crist Sp. i Polen, og ferdigstillet ved Larsnes Mek. Verksted. For reder og daglig leder i Kings Bay AS, Bjørn Sævik, var det en glede å kunne plassere kontrakten i nærmiljøet, og ved M/S KINGS BAY Vi har hatt gleden av å levere hydraulisk dekksmaskineri til nybygget! Vi gratulerer verft og reder med nybygget og ønsker båt og mannskap lykke til! Burøyveien 31/33, 8012 Bodø Tel +47 75 55 01 00 office@rapphydema.com www.rappmarine.com nye fartøyer fra norske verft et skips verft som har vist seg svært dyktig til å bygge pelagiske fartøy. Flere verft i Norge og utlandet konkurrerte om oppdraget, men Larsnes Mek. Verksted AS hadde det beste tilbudet. I likhet med «Eros» har «Kings Bay» overbygget notbinge med det nye systemet for legging av noten som er konstruert og levert av Triplex. Erfaringene fra «Eros» viser at mannskapet får «Kings Bay» ble døpt 21. juni. Båten er bygget i Norge og måler litt over 77 meter. Den har innebygget notbinge og et meget avansert vaskesystem. M/S «Kings Bay» Skipsbyggeri ...........................: Larsnes Mek. Verksted AS Største lengde ........................: 77,5 meter Største bredde ........................: 16,6 meter Hovedmotor ............................: MaK Propell ....................................: Volda Hjelpemotorer .........................: Caterpillar Lavtrykkvinsjer ........................: Rolls-Royce Høytrykkvinsjer .......................: Rapp Hydema Kraner .....................................: Triplex Notinnhaling............................: Triplex Elektronikk ..............................: Thor Falkevik RSW-anlegg ...........................: MMC Vacuumpumpe ........................: MMC Bank .......................................: Nordea Fangstkontroll .........................: Scanmar Sidepropeller ..........................: Rolls-Royce Design ....................................: Rolls-Royce Marine "Norsk Fiskerinæring" nr. 5 - 2013 99
Page 1 and 2:
Norske lakseslakterier side 77
Page 3 and 4:
Møt oss på Aqua Nor - Standnr. D-
Page 5 and 6:
Banken for næringslivet i Møre og
Page 7 and 8:
”MÅNEDENS GULLFISK” Da vi jobb
Page 9 and 10:
• leder • En drittavis! VG ER E
Page 11 and 12:
Satser på regjeringsskifte Marine
Page 13 and 14:
Lisbeth Berg-Hansen var selvfølgel
Page 16 and 17:
fra sjømatnæringen, men det vil h
Page 18 and 19:
seg. Da skulle man kanskje tro at i
Page 20 and 21:
20 "Norsk Fiskerinæring" nr. 5 - 2
Page 22 and 23:
Øystein Sandøy drømte om å ta t
Page 24 and 25:
Page 26 and 27:
for norsk fisk uten reguleringsfull
Page 28 and 29:
Page 30 and 31:
overført til kjøperrederiene via
Page 32 and 33:
Inger-Marie Sperre BRØDRENE SPERRE
Page 34 and 35:
Ann MOSCA For fiske 90x264mm_Layout
Page 36 and 37:
ANKER & KJETTING En av verdens stø
Page 38 and 39:
I 2012 MOTTOK BRØDRENE Sperre AS k
Page 40 and 41:
Page 42 and 43:
I fjor lot Frank Bakke-Jensen barte
Page 44 and 45:
nivået i det landet arbeiderne kom
Page 46 and 47:
Men jeg forventer ingen store endri
Page 48 and 49: da vi overtok West-Fish i Ålesund.
Page 50 and 51: av den totale eksportverdien av sj
Page 52 and 53: *Nye Skretting-selskaper vil implem
Page 54 and 55: mere definerte havområder, ikke mi
Page 56 and 57: Marin ingrediensindustri — fortsa
Page 58 and 59: Tabell 1: Sektorvis omsetning og dr
Page 60 and 61: Figur 3: Andel av omsetningen i mar
Page 62 and 63: utvalget for fisk. For egen del var
Page 64 and 65: Oppdrettslaksen på børsen: Strål
Page 66 and 67: 30. juni 2010 var turen kommet til
Page 68 and 69: som lenge har brukt mye tid og ress
Page 70 and 71: Vakttelefon 815 333 43 Vi takker fo
Page 72 and 73: vekt på fremgangen på hygieneside
Page 74 and 75: på laks og bosatt seg på en øy,
Page 76 and 77: Foto: Per Eide Studio 24.05.2013 VE
Page 78 and 79: som er rimelig bra i overensstemmel
Page 80 and 81: Teller ned til 2014: «Norges Fiske
Page 82 and 83: 82 "Norsk Fiskerinæring" nr. 5 - 2
Page 84 and 85: Nylig ble Norge hedret ved at en ny
Page 86 and 87: Den som ønsker mer penger totalt t
Page 88 and 89: Tabell 1: Lønn og bonuser i børsn
Page 90 and 91: mens Domstein og Grieg lå rundt fe
Page 92 and 93: VGs «uavhengige» kilde Anne-Lise
Page 94 and 95: 94 "Norsk Fiskerinæring" nr. 5 - 2
Page 96 and 97: Ola Braanaas er styreleder i Firda
Page 100 and 101: en let tere og tryggere arbeidsplas
Page 102 and 103: I denne utgaven av «Fisk og Forskn
Page 104 and 105: Det ser nesten ut som et moderne, a
Page 107 and 108: ekstra tid å møte de sær lige kr
Page 109 and 110: SINTEFforskeren Harry Westavik g
Page 111 and 112: — Betyr det at man har kommet fre
Page 113 and 114: på tampen fra Provence Dyr torskef
Page 115 and 116: Dahl vrs. Torvanger Etter to uavgjo
show all

Norske lakseslakterier - Norsk Fiskerinæring

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?