Norske lakseslakterier - Norsk Fiskerinæring

Ny «Rogne» fra Danmark
Tirsdag 4. juni kunne nybygget M/S «Rogne» sette kursen for
Norge etter å ha vært bygget i Litauen og utrustet hos Karstensen
Skibsverft i Skagen i Danmark. Det er familierederiet Rogne
AS fra Leinøy utenfor Ålesund som har fått den avanserte
snurperen og tråleren hjem til erstatning av gamlebåten med
samme navn.
«Norsk Fiskerinæring» fikk noen ord med Per Magne Rogne
på tele fon fra Skagen. Han kunne fortelle at byggeprosessen
hadde gått greit og at man nå var i sluttspurten.
— Vi har fulgt arbeidene med båten tett. Vi er tre brødre som
drifter og er medeiere i rederiet. Foruten meg, er det Kjell Ove
og Frank. Vi har byttet på å følge byggingen og overvåke arbeidene.
Alt ser ut til å stemme. Nå gledere vi oss til å prøve båten
på feltet, sier Per Magne.
Nye «Rogne» er knapt 70 meter lang og har en lastekapasitet
i RSW-tanker på 2.000 kubikkmeter. Nybygget avløser rederiets
gamle «Rogne», som har vært i rederiets eie siden 2000. I
desember i fjor ble båten solgt til Norafjell i Lødingen.
Nybygget er utrustet for not og trål, og bygget for å drifte i
Nord­Atlanteren etter kolmule i vinterhalvåret. Ellers vil fisket
fordele seg på de ulike pelagiske artene i våre farvann. Rederiet
Den kombinerte ringnotsnurperen og tråleren «Rogne» er bygget
i Litauen og utrustet i Danmark. Båten er fullstrukturert og måler
tett på 70 meter. (Foto: Reidar Jensen)
M/S «Rogne»
Verft ..............................................: Karstensen Skipsverft
Lengde o.a....................................: 69,90 meter
Bredde ..........................................: 14,20 meter
Hovedmotor ..................................: Alpha
Hjelpemotor ..................................: Scania
Gir/Propell.....................................: Scana Volda
Dekksmaskineri ............................: Rapp Hydema
Kraner ...........................................: Triplex
Notinnhaling..................................: Triplex
RSW-anlegg .................................: MMC
Vacuumpumpe ..............................: MMC
Finansiering ..................................: Nordea
Forsikring ......................................: if
Trålutrustning ................................: Egersund Herøy
Elektronikk ....................................: Furuno
98 "Norsk Fiskerinæring" nr. 5 - 2013
Rogne er fullstrukturert på pelagisk fisk. Kjøp av kvoter står med
andre ord ikke på agendaen.
— Dette er på alle måter en større båt enn gamlebåten.
Både hva gjelder driftssikkerhet og komfort er det et stort skritt
fremov er for oss. Med pumping fra hekken og nedsenket silekasse,
styrk er vi både sikkerheten og driften, sier Rogne
M/S «Rogne» er svært smakfullt innredet. Rederne har satset
mye på at mannskapet skal ha det trivelig ombord. Det består
av 18 personer fordelt på 2 skift, og hver fisker får lugar med
eget bad, oppholdsrom og underholdningsutstyr som stereoanlegg,
fjern syn og internett.
Karstensens Skipsverft i Skagen tror bestemt det vil komme
flere bestillinger på norske nybygg, selv om markedet virker litt
tregere enn for et par år siden. Det skyldes i første rekke at det
er blitt vanskeligere å få solgt brukte båter. Tilbudet er stort. Får
ikke rederiene tilfredsstillende betalt, har de heller ikke kapital til
å satse på nybygg. Neste nybygg fra Karstensen er «Asbjørn
Selsbane», som skal leveres i juli til Lødingen i Nord-Norge.
Spesialfartøy til FSV Group
Fredag 31. mai ble «Multi Server» overtatt av rederiet FSV
Group fra Vaagland Båtbyggeri. Både rederi og verft er svært
fornøyde med prosjektet og sluttresultatet. Fartøyet er bygget
som et flerbruks frakte­ og servicefartøy, og går rett inn i oppdrag
for oppdrettsbransjen.
Grunnet stor etterspørsel etter fartøyets tjeneste, har rederiet
besluttet å utsette dåpen til 13. august. Denne er lagt til Trondheim
og skjer i forbindelse med Aqua Nor-messen. Rederiet
har også et søsterskip under bygging ved samme verft. Det er
planlagt ferdig i august i år. FSV Group, som eier nybygget,
tilbyr drift og utleie av spesialfartøy til arbeidsoperasjoner over
og under vann, samt ulike frakte- og slepeoppdrag.
— Vår ambisjon er å være den ledende aktøren på effektiv
utførelse og risikohåndtering av oppdrag for våre kunder. I dette
arbeidet kombinerer vi markedets nyeste fartøyflåte med solid
erfaring fra maritim virksomhet, sier daglig leder Petter Thoresen
til «Norsk Fiskerinæring», og fortsetter:
— 28. mai ble det avholdt en vellykket prøvetur med «Multi
Serv er». Vi er svært fornøyde med at turen bekrefter de kapasitetene
vi har forventet av fartøyet. Fremdriftsmaskineriet bringer
«Multi Server» opp i en max fart på 11 knop, og på 55 prosent
av topp ytelse oppnår vi 9,5 knop. Det er meget økonomisk. Ved
fullt kranløft (145 t/m — 3,7tx20m) krenger båten kun 4,5 grader.
FSV Group har inngått en 5 års utleieavtale med Marine
Harvest. «Multi Server» skal drives som et servicefartøy for
selskapets virksomhet i Nord-Norge.
— Fartøyet skal driftes og bemannes av oss, og vi har med
dette sikret 100 prosent beskjeftigelse for vårt første fartøy.
Oppga vene som skal utføres inkluderer blant annet fortøyningsarbeid,
ankerhåndtering, bistand ved avlusing, «Subsea Survey»
(mulit strålelodd og mini-ROV), beredskap for havari samt
opptak og utsett av oppdrettsnøter, sier en stolt daglig leder.
I fjor høst kunne FSV Group presentere en ny eierstruktur etter
at selskapet hentet inn 22 millioner kroner i en serie emisjoner.
Dette sikret en solid plattform for den pågående satsingen
på servicefartøy til oppdrett og lignende operasjoner. Etter den
siste emisjonen er de to største aksjonærene Lapas AS med 60
prosent av aksjene og Pexmar AS med 30 prosent.