Norske lakseslakterier - Norsk Fiskerinæring
Norske lakseslakterier - Norsk Fiskerinæring
Norske lakseslakterier - Norsk Fiskerinæring
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
da vi overtok West-Fish i<br />
Ålesund.<br />
— Har etableringen av<br />
Norway Pelagic vært en fordel<br />
for utvik lingen i pelagisk<br />
sektor i Norge de siste 5-6<br />
årene?<br />
— Alt i alt tror jeg svaret<br />
er ja. Det ga færre norske<br />
eksportører av pelagisk fisk og<br />
et norsk selskap med betydelig<br />
markedsmakt. Det har<br />
også ført til noen færre anlegg<br />
i Norge, selv om strukture-<br />
Tobias 28 Admiral<br />
48 "<strong>Norsk</strong> <strong>Fiskerinæring</strong>" nr. 5 - 2013<br />
ringen av konsernet neppe<br />
har gått så raskt og smertefritt<br />
som stifterne håpet på<br />
forhånd.<br />
— Hva er dine hovedankepunkter<br />
mot den måten<br />
førstehåndsomset ningen<br />
avpelagiskfiskforegårpåi<br />
Norge?<br />
— Sildelagets direktør Otto<br />
Gregussen hevder at laget<br />
har skapt en optimal markedsplass<br />
for pelagisk fisk.<br />
Det er helt riktig, men bare<br />
for fiskerne. Som industribedrift<br />
må man forholde seg til<br />
et nådeløst auksjonssystem<br />
skreddersydd for å gi fiskerne<br />
maksimal uttelling. Resultatet<br />
kan man lese av regnskapene.<br />
Mens flåteleddet tjener gode<br />
penger er det bare såvidt konsumanleggene<br />
holder hodet<br />
over vann. Det er vanskelig å<br />
bygge industri med slike rammevilkår.<br />
Dernest er det frustrerende<br />
å oppleve hvordan<br />
Sildelaget hele tiden prøver å<br />
Brødrene Sperre satser nesten<br />
utelukkende på fryst råstoff<br />
til klippfiskproduksjonen. Det<br />
gjør det mulig å drive mer eller<br />
mindre kontinuerlig produksjon<br />
året rundt. — Det hadde ikke<br />
vært mulig om vi satset på ferskt<br />
råstoff, sier månedens intervjuobjekt.<br />
Her fra hovedanlegget.<br />
(Foto: HMS)<br />
legge til rette for og stimulere<br />
til leveranser i utlandet. Fiskerne<br />
går gjerne til Danmark<br />
eller Irland om de får et par<br />
øre mer pr. kilo. Denne «lekkasjen»<br />
er ekstra irriterende<br />
når vi vet at norske konsumanlegg<br />
boikotter leveranser<br />
av makrell fra færøyske og<br />
islandske båter i et forsøk på å<br />
løse makrellstriden. Industrien<br />
tar hele belastningen, mens<br />
fiskerne driter i det, unnskyld<br />
uttrykket, og leverer hvor som<br />
helst bare prisen er god nok.<br />
Ordet «lojalitet» er ikke-eksisterende<br />
i vokabularet. Dessverre<br />
er det nå bygget opp en<br />
pelagisk produksjonskapasitet<br />
på Færøyene og Island som vi<br />
kommer til å slite med i mange<br />
år.<br />
— Mener du at norske<br />
fiskerebørlanderåstoffeti<br />
Norge rent prinsipielt?<br />
— Nei. Konkurranse er bra,<br />
også mellom land. Men jeg<br />
skjønner ikke hvorfor Sildelaget<br />
må stimulere fiskerne til å lande<br />
utenfor Norge, spesielt ikke i en<br />
periode da norske bedrifter tar<br />
en stor belastning for å redde<br />
makrellbestanden, avslutter<br />
Inger-Marie Sperre.<br />
Allsidig arbeidsbåt for mange oppgaver!<br />
Båten kan leveres i mange versjoner tilpasset kundens<br />
behov. Båten har dyp kjøl og gode sjøegenskaper, men<br />
mulighet for god fart.<br />
Lengde: 850 cm Motor: 220-400 hk<br />
Bredde: 320 cm Fart: 27 knop m/340hk<br />
Dypgående: 110 cm<br />
Tobias Plastindustri AS 5943 Austrheim<br />
tlf 56169079 fax 56169303<br />
www.tobias.no
Change language