Norske lakseslakterier - Norsk Fiskerinæring

Norske lakseslakterier - Norsk Fiskerinæring Norske lakseslakterier - Norsk Fiskerinæring

14.09.2013 Views

28 "Norsk Fiskerinæring" nr. 5 - 2013

Dommen i Lafjord-saken: MENS OPPDRETTSKONSESJO- NER er fritt omsettelige, er virkeligheten en annen for fiskekvoter. Her er rettighetene knyttet til fartøy og eier. Dette fører til utfordringer om man ønsker å omstruktur ere et selskap som har kvoterettigheter. Dersom man f.eks. ønsker å fordele fiskekvotene til et eksisterende fartøy på flere andre fartøyer, er det rettslige hinder både i fiskeri- og selskaps lovgivningen. Et annet spørsmål er om slik omstrukturering av fiskekvoter utløser skatteplikt. Det er dette Lafjordsaken han dler om. Selskapet Lafjord Fiskebåtrederi AS hadde fiskefartøyet «Møgsterbas» med kvoter for å fiske både med loddetrål, kolmuletrål og ringnot. Eierne av båten ønsket å selge fangstrettighetene til en rekke andre aktører i bransjen. Disse var Møgsterfjord 1 AS, Møgsterfjord AS, Talbor AS, Birkeland Fiskebåtrederi AS, Smaragd AS, Kings Cross AS og Maron AS. Transaksjonen ble gjort ved at Lafjord Fiskebåtrederi ble fisjo nert. En fisjon betyr at selskapets verdier, herunder fiskekvo tene, blir delt opp i mange biter. Kjøperne opprettet egne dat terselskaper for transaksjonsformålet. Verdiene i Lafjord ble altså splittet opp og overført til de nyopprettede datterselska pene. Deretter ble disse selskapene fusjonert (slått sammen) med kjøperselskapene. På denne måten ble kvotene til «Møgsterbas» fordelt på de nye eierene. Avtalene ble inngått i 2005, men ble ikke gjennomført før i januar 2006. Skattepliktig transaksjon Parallelt med de rent privatrettslige transaksjonene, fant det også sted en prosess overfor Fiskeridirekto- ratet. For selv om hovedregelen er at en fiskekvote er knyttet til et bestemt fartøy, kan myndighetene med hjemmel i strukturkvoteforskriftene tillate at kvoter tildelt et fartøy kan fiskes av ett eller flere andre fartøyer. Formålet med reglene var blant annet å få ned overkapasiteten i fiskeflåten. Ble et fiskefartøy kondemnert, kunne kvoten fordeles på andre fartøy. I august 2005 godkjente Fiskeridirektoratet den nye eiersammensetningen i Lafjord, og ga også tilsagn om tildeling av strukturkvoter til de rederiene som sto som kjøpere. I desember 2006 ble Fiskeridirektoratet underre ttet om at fartøyet til Lafjord, ville bli hugget opp innen 1. mars 2006. Lov og rett Realiteter foran formaliteter ved overføring av fiskekvoter Lafjord-saken har bokstavelig talt ligget som en brottsjø foran de syv involverte rederiene. Til sammen har det vært snakk om rundt 140 millioner kroner i skattesmell om staten vant frem. Det gjorde den heldigvis ikke, og eierne av rederiene kan puste lettet ut. En av de båtene som overtok kvoter fra «Møgsterbas» var 52-metringen «Siglar» (bildet), som er eid av Maron AS. (Foto: Rune Kvamme) Alle partene trodde alt var vel og bra, også skattemessig. Men i 2010 foretok Skatt Vest et bokettersyn. De konkluderte med at kvotene ikke var blitt Ulf Sørdal er partner ved Steenstrup Stordranges kontor i Bergen, og har lang erfaring med saker for fiskeri og oppdrett. Steenstrup Stordrange er sjømatnæringens kompetansepartner, og har et dedi kert team av advokater med lang erfaring fra fiskeri og havbruk. Med kontorer i Tromsø, Trondheim, Ålesund, Bergen, Tønsberg og Oslo er Steenstrup Stordrange beredt til å bistå sjømatnæringen langs hele kysten. Steenstrup Stordrange er fast advokat for Norske sjømatbedrifters landsforening. Firmaet publiserer bloggen Fiskejuss.no. "Norsk Fiskerinæring" nr. 5 - 2013 29

28 "<strong>Norsk</strong> <strong>Fiskerinæring</strong>" nr. 5 - 2013

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!