X-ord! - Signalen

«Fredheim» – stedet der Carl Gulberg Bakke bygde og bodde
brakt på øya Ildjernet som de også eide.
Rett nord for Carl Gulberg Bakke sin eiendom
«Fredheim» lå den tidligere husmannsplassen
«Flaskebekkbråten». Det må
her bare innskytes at denne formelt hadde
tilhørt Nesoddtangen gård.
Den første rutebåten vi har dokumentasjon
på har anløpt Flaskebæk brygge, hadde det
intensigende navnet «NR 53».
Dette var så tidlig som i året 1870, hele to
år før det ble anlagt vei fra rodeveien oppe
mellom bondegårdene Berger og
Skoklefall, og ned til det vi kjenner som
Flaskebekk brygge.
Den var helt ny denne passasjerbåten, byg-
19
get av Akers mek. verksted for egen regning
som «No 53». Siden dette var verkstedets
byggenummer fikk den dette spesielle
navnet. Båten var 80,0 fot lang 14,3 fot
bred og stakk 3,5 fot dypgående.
Verkstedet og den nyetablerte dampskipsekspeditør
Holger Fischer i Christiania,
satte i 1870 båten i rute Christiania – Moss,
med kaptein kaptein I. Wexsahll på broen.
Mandager, onsdager og fredager, klokken
1200, gikk den til Flaskebæk, Drøbak,
Hvidsten, Soon og Moss. Som vi ser var altså
Flaskebekk det eneste stedet på vestsiden
av Nesoddlandet som hadde regelmessig
annløp av en rutebåt i 1870 og 1871.
To sommersesonger gikk den innom
Flaskebekk brygge før den ble solgt,
omdøpt «Vesta» og begynte rute mellom
byen og Askerlandet.
Var det på grunn av denne første båtruten
at eieren av Søndre Skoklefall gård og Carl
Gulberg Bakke ga fri grunn til vei fra gårdene
deres ned til Flaskebekk brygge?
Carl Gullberg Bakke fikk altså oppleve at
det kom regelmessig rutebåt til en brygge